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3.0/5
トリッカー時代からツーリングと通勤で使用しています。本当はアライのヘルメットが欲しかったのですが、価格帯が高く断念しました。
最初のうちはいいなと思える装着感でしたが、1年経過したぐらいに耳の辺りから風切り音が聞こえるようになって来ました。安いからかと自分に言い聞かせて使用しています。
しかし、今では愛着がわいてきましたのでこれからも補修しながら使用していきたいと思います。
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5.0/5
正直、カワサキ車に関しては余分なスペースが無い分、取り付けに苦労します。
特に、アメリカンとなるとさらに厳しい。
でも、やはり愛車を守る意味でイモビは欠かせないモノです。
本体ユニットと予備バッテリーに関しては工具入れ近くに取り付けする事が出来ますが、かなり強力な両面テープで付けないと付属の両面では油分や汚れなどしっかり取り除いてからでないと剥がれてしまいます。市販のモノでイイですからかなり強力な接着力のある両面テープで固定する事をお勧めします。
一番困るのは、アンテナユニットと本体からのコネクターの接続です。
コネクターには爪が無いのでアンテナユニットとしっかり取り付けをしていないと直ぐに振動で外れてしまいます。
正直、自分も取り付けて直ぐに外れました。
なので、出来るだけ外れにくくするためにバッテリーカバーの上のスペースにアンテナユニットを取り付けるように作業者（ショップの）に伝えました。
一度、バッテリーケースの横に取り付けて貰った時に振動でアンテナユニットが外れ落ちてしまい、何処かに行っちゃいました。
このユニットが無いと全く反応しないので、まずは落ちない事を考えて取り付けた方がイイです。
後は、可動部分近くに配線を這わせない事。
擦れてショートします。
兎に角、取り付けには必ず自分も立ち会い、作業者任せにしない事です。
取り付け位置も、確認してください。
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4.0/5
【Webikeモニター】
仕事の関係上、靴がよく濡れるのですが、これなら少々水がかかっても浸みてくることもなくバイクから仕事までこなせます。
今回はひもの色がオレンジのものを選んだのですが、ソールにもオレンジ色が入っておりなかなかオシャレでいいですね。
一見ライディングシューズには見えないので全天候型の普段履きとしても活躍しそうです。
サイズは普段履いているスニーカーと同じサイズで問題ありませんでした。
不満点としては、チェンジレバーとの擦れ防止のためとして、つま先部分に協力糸でステッチが施されているのですが、これはやぼったいので無い方が個人的には良かったというぐらいですかね。後はおおむね好印象です。
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4.0/5
ジャケットの下が透ける程ではないけれど、かなり薄く出来ているので凄く涼しい。
ゴールデンウィーク辺りから着れるのではないでしょうか。
ただし、よく晴れた昼間限定。
曇りや風のある日、夜中等は肌寒い程です。
停車中でも肌に風を感じるので、真夏以外に高速道路での走行をするのなら、中に一枚着ておいた方がいいかも。
プロテクターは肩と腕はかなりしっかりしているけど、背中はぺらっぺら。胸部は無し。
でもちゃんとスペースがあるし、バック＆胸部プロテクターも高価ではないので問題無し。
唯一の不満は縫製。びろーんと長い糸がジャケットから出てました。少し不安です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
派手じゃないけど地味ではないデザインを探していたらたどり着きました。
帽体デザインもそれなりだったので購入。
ベンチレーションは3か所。
口元、おでこ、後頭部です。
口元のベンチレーションは常にオープンです。
チンガード部分がツアークロスよりも狭いです。
大きなゴーグルだと入れにくいかも？
☆いいところ
デザインが結構気に入ってます。
白ベースなので、どんな服にも合わせやすいです。
値段も20000円台と安く、壊れたとしても悲しくないです。
入門用にもってこいなのでは？
なにより誰もかぶってないところがいい！
☆残念だったところ
ツアークロスに比べて帽体が一回りほど大きいです。
少し頭でっかちに見えるかもしれません。
内装は基本大丈夫なのですが、耳を入れるスペースが狭いです。
耳が大きかったり、外側にせり出しているような形だと
当たって痛くなります。
内装を少し削ったほうがいいかも…（安全面的には×ですが・・）
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4.0/5
今回GWに四国に行くのに人生初のジャケットを買おうと決めていろいろ見たときにこれに目が行きこちらの製品をかいました。
ショート丈であった為カッコいいです。
ただ、Mサイズだと裾が若干長めでした。身長は163の53キロです。
Sでもいいかもしれなかったです。
残念なのはマジックテープの所が多いです。
中はメッシュなのでいつの間にか引っ付いてしまいます。
初めて買いましたが、満足はしてます。
通気性の調整もしやすいです。
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4.0/5
材質は樹脂(ポリアセタール又はMCナイロン?)で切削加工品。
バリが残っていたりと仕上がりは綺麗でないが実用上は問題無し。
裏面にあるスプリングで上下するロックピンで
トッププレートの抜け止めをしている。
本体の厚みは十分にありキリ穴、ネジ穴を新たに開ける事により
対応機種以外のナビ等を取り付ける使い方も可能。
改善点を挙げるならば取り外しの時ロックピンを押しながら
スライドさせる際、奥まっていて押しづらい為
解除用アダプターという一種の工具が付属しているが
これを使わずロック解除出来ればさらに使い勝手が良くなる。
総合的に見てコストも安くお勧めできます。
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