まず結論から書きますが、この商品は大当たりです！！キャンプツーリングや長距離ツーリングの時「あともう少しだけ積載量を増やしたい！」そう思う時ってありませんか？そんな時に大活躍する商品です！！カラビナとパルステープでガッチリ固定できるので、重量物じゃない限り安心してつけれます。大阪から茨城県まで長距離ツーリングに使用しましたが、脱落することも無く安心して使用できました。ミリタリーチックな無骨な商品で、ガシガシ使用するのに向いている商品！残念なポイントはチャックの作りがイマイチで、若干硬い所ですね…それ以外は大満足です！！良い商品なので買って損はしないと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入したカバーは、裾に絞りが入っていたため、テールカウル等が、擦れて塗装ハゲがありました。
でも、今回のカバーは、
絞りがないため、問題ないと思います。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125 のヘルメットホルダーは使いづらいので、こちらを購入。ヘルメットをミラーに掛けワイヤーを使ってロックしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。普通のヘルメットホルダーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
マスターシリンダーのホルダーと交換するだけ。簡単取り付けです。ヘルメットのロックもやりやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットをミラーに掛けロックしているのが見えるので、持って行く人が居ないと思いますが、安心の為ワイヤーは目立つ色にしてます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
いろんなメーカーから同じ様な物が出てます。キタコのブランドで決めました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
デザイン的に格好良くありません。どうせ作るならデザインを考えて欲しいですね。今後に期待してます。

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私締め付けがきついと蕁麻疹が出てしまうので大き目なサイズにしました。
袋状のポケットにガードが入っているのだけれど
ガードの入れ出口が大きすぎて膝に取り付けると一部はみ出してしまう。
飛び出してしまう事は今の所は無いけど転んだ時どうなるのだろう？

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マイクロラチェットバックルが装着時、喉に当たって痛いです。対策しようも無いので、購入される方は試着必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石のELF、言うことないデザイン性だと思います。
ただ、全体のサイズ的には自分はLサイズでピッタリですが、
ELFのメッシュジャケットって、結構タイトなシルエットなので、
マッチョな人や、お腹周りが大きい人、自分のように腕が太い人は、
場合によってはワンサイズ上を選んだ方が良いかもしれません。
春秋は良くても、夏にせっかくメッシュ着ていても汗で濡れてサイズがきつくて脱げないとか、
けっこう辛いです。
せっかく美しいシルエットだし、ピッタリサイズで着たいなら、表面がサラっとしているタイプのコンプレッションウェアを下に着るのが無難かもしれません。

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サイドケースのフィッティングキットがとてもリーズナブルなSHADだから、
こちらのキットを購入すれば、トップケースも取り付けできると期待していたのですが、
実は肝心のベースプレートは別売りで、リアキャリアの形状によっては（バイクの車種によってはと同義）
このフィッティングキットは無くてもベースプレートをリアキャリアに取り付けてトップケースを運用することが可能です。
確かにこのフィッティングキットがあったほうが無難なのはいいとして、ベースプレートが別売りでこの価格というのは、SHADにしては割高で期待外れと感じました。
このキットだけではトップケース運用できないと念を押しておくのが良いと思います。

商品が届き次第タグを切る前に確認が必要です。
はっきり言って検品をちゃんとしているのか疑わしくなるレベルです。
新品にも関わらず爪が引っかかるレベルで塗装面に傷が入っていたりと国産メーカーではあり得ないレベルの商品を平気で新品として販売しています。
タグを切ってしまい返品など面倒なのでこのまま使いますが、もう二度とこのメーカーのヘルメットは購入しないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見えやすくてミラー効果も満足だけど
この製品、ささっと手こずらずに取付が出来る人、100人中何人いるんだろう？
難解だし、突起部分を合わせて上からカバーをする時にズレちゃう‥‥イライラ
四苦八苦して何とか取付完了したが、上げ下げが硬い
コレは新品だから仕方が無いのか？
インナーバイザーにしないというAraiの拘りはご立派だが
こんなにも取付が難しい物なのか？
だったら最初からノンバイザーシールド込み(取付た状態)で販売した方が良いのでは？

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Araiのフルフェイスを購入するのは25年ぶり

シールドをサンバイザー形式にするのに
専用のノンバイザーシールドとミラーサンバイザーを購入
ピンロックシートも購入
チンカバーも購入

到着後すぐに標準のシールドを外してシールドベースカバーをノンバイザーシールドに移設(コレは簡単)
ノンバイザーシールドにミラーサンバイザーを取付ける
コレが厄介で、まあまあ苦労した
曇り止めのピンロックシートを装着して完成?
と思ったらシールドとピンロックシートの間に保護フィルムが‥‥‥
もう一度シールドを外してピンロックシートをやり直し

最初に被る時に感じたことは、入口が狭くキツいが
中は若干緩い、チークパッドの押さえ込みが弱い
コレはもう一段キツくなるチークパッドを購入すれば良い
不安だったインカムのスピーカーの取付
ネットの書き込みを見ると、耳に当たって痛い
とあるが、私の場合はcardo PACKTALK PROの直径45ミリ
厚さ10ミリのスピーカーを入れても痛く無い

SHOEIのGlamsterと比べて
Glamsterが軽すぎるのか？
あからさまにわかるレベル
ただし、走行してみて、軽けりゃイイって訳でも無いという事が改めて認識させられる
尚且つGlamsterより遥かに静粛性が保たれてる
RAPIDE-NEOもインカムは外付け
Glamsterもインカムは外付け
風切音はどちらも有ります
ただどちらかというとRAPIDEの方が風切音が気になリ始める速度域が高いです

何をするのでも作業性は、SHOEIのヘルメットの方が遥かに作業し易い
GlamsterもRAPIDE-NEOもネジを工具で回さないとシールドが外せないが
Glamsterは左右１本づつ
RAPIDE-NEOは左右２本づつ
シールドを交換するにしても、シールドベースをいちいち交換しなくてはならない。コレ結構ストレスになる

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