【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず袖を通した瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な軽さとストレッチ性です。バイク用の本格的なライディングジャケット、しかも胸部プロテクターまでフル装備されているモデルとなると、どうしてもずっしりとした重みを感じたり、肩周りが突っ張って動きにくかったりするのが常識でした。

【フィット感はどうでしたか？】
このジャケットは高強度のエアスルーストレッチ生地を採用しているため、着た状態で腕を前に伸ばしても、体をひねっても、生地が突っ張る感覚がほとんどありません。プロテクターが体にピタッと吸い付くように優しくフィットしてくれる感覚で、ライディングポジションをとった時のストレスや、長距離ツーリングでの疲労感が劇的に軽減されるのを実感しました。そして、このジャケットの最大の強みであるクイックドライ素材とメッシュの組み合わせによる通気性は抜群です。

【使ってみていかがでしたか？】
走り出すと、胸元や腕のあたりから走行風がサラサラと通り抜けていくのがはっきりと分かります。完全に目の粗いフルメッシュジャケットに比べると、ある程度の生地の厚みと強度を感じる質感なのですが、不思議なほど風を通します。気温が30度を超えるような真夏の昼間に走っていても、中に吸汗速乾性のインナーを1枚着ておけば、汗をかいても一瞬で乾いていきます。走り出すと、胸元や腕のあたりから走行風がサラサラと通り抜けていくのがはっきりと分かります。完全に目の粗いフルメッシュジャケットに比べると、ある程度の生地の厚みと強度を感じる質感なのですが、不思議なほど風を通します。気温が30度を超えるような真夏の昼間に走っていても、中に吸汗速乾性のインナーを1枚着ておけば、汗をかいても一瞬で乾いていきます。

【期待外れな点はありましたか？】
信号待ちで一時的に蒸っとすることがあっても、バイクが発進して再び風を受け始めれば、すぐにジャケットの内部がドライでクリーンな状態に戻るため、不快なベタつきを感じることが一切ありません。表面に撥水加工が施されているのも隠れたメリットで、ツーリング中に突然の軽いゲリラ豪雨や霧雨に遭遇した際も、すぐにビショビショにならずに、近くのパーキングエリアや高架下まで避難する時間を十分に稼いでくれました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
安全面に関しても、一切の妥協がない構成に満足しています。このジャケットは、最初から肩と肘にCE規格レベル2のソフトタイププロテクターが、背中にはフォームパッドが、そして胸部にはハードタイプのセパレートプロテクターがすべて標準装備されています。多くの春夏用ジャケットでは胸部プロテクターが別売りになっているケースが多いため、最初からこれだけ本格的なプロテクターがフルパックされているのは非常にコストパフォーマンスが高いと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
肩と肘のプロテクターは非常に柔軟で、装着していることを忘れるほど動きに追従するのに、いざという時には強力に衝撃を吸収してくれる高い安心感があります。標準の胸部プロテクターも、ベースごと上下に無段階で位置調整ができるため、自分の体型やライディングポジションに合わせて完璧な位置に固定することができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

シルエットやデザインも秀逸で、バイクを降りて道の駅やコンビニ、あるいは少しおしゃれなカフェに立ち寄った際にも、いかにもバイク乗りというようなゴツゴツした違和感がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
RSタイチのRSB291ヒップバッグLは、日帰りから1泊程度のツーリングを身軽に楽しみたいライダーにとって、決定版とも言える完成度を持っている。実際に日常のライディングや泊まりがけの遠出で使い込んでみると、カタログスペックの10リットルという数字以上に、ライダーの動きや心理に寄り添った設計であることに気づかされる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】
まず、バイクから降りたときの持ち運びの快適さがずば抜けている。一般的な大容量ヒップバッグは、荷物を詰め込むと重さで腰からずり下がったり、歩くたびに太ももに当たって煩わしかったりすることが多い。しかし、このバッグは付属のショルダーベルトを使い分けることで、ヒップバッグ、ショルダーバッグ、さらにはバックパックへと簡単に3WAYに変化させられる。

【注意すべきポイントを教えてください】
高速道路のサービスエリアで長く歩くときや、旅先の観光地で散策するときには、サッとバックパックやショルダー掛けに切り替えることで、腰への負担を完全に分散できる。この機動性の高さは、バイク本体に固定するシートバッグには真似できない大きな強みである。収納力に関しては、1泊分の着替えと洗面用具、さらに財布やスマートフォン、500mlのペットボトルといった必需品を無理なくすべて飲み込んでしまう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
イン気室の開口部が広く四角いフォルムをしているため、奥に入れた衣類や荷物も一目で視認でき、出し入れの際につっかかるストレスがない。グローブをはめたままでもスムーズに指を引っ掛けて開閉できる大きめのジップタブも、地味ながら非常によく考えられている。フロントやサイドのポケットは適度なマチが設けられており、高速道路の通行券や小銭入れ、ポケットティッシュといった、ライディング中に頻繁に、かつ素早く取り出したい小物を完全にシステム化して仕分けられる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

バイクに跨った際の実用性も徹底されている。身体に接する背面全体には、厚みのあるクッションと通気性に優れた大きめのメッシュパネルが配置されている。これにより、中身に少し重量のあるカメラやガジェット類を詰め込んでいても、腰や背中に硬いものがゴツゴツと当たるような不快感が一切ない。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネの新型プロテクターであるエニグマG3シリーズの膝・肘用モデル、SK-885を実際に日々のライディングや長距離ツーリングで使い込んでみて、その進化の凄さを体感しています。これまでコミネのプロテクターといえば、黄色い衝撃吸収素材のCEレベル2ハードシェルや、網目状の定番ハニカムモデルが有名でしたが、このエニグマG3はそれらのいいとこ取りをしたような、現代のライディング環境に最もマッチした傑作だと確信しています。

【フィット感はどうでしたか？】

まず、このプロテクターをジャケットの肘ポケットやライディングパンツの膝ポケットに滑り込ませた瞬間に驚くのが、その圧倒的な軽さと圧倒的な薄さです。従来のCEレベル2をクリアしているプロテクターは、安全性のトレードオフとしてどうしても厚みがあり、装着するとその部分だけがボコッと外側に膨らんでしまうシルエットの悪さや、いかにもプロテクターが入っていますという違和感が避けられませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】

しかし、SK-885は驚くほどフラットでしなやかに作られているため、装着してもウェアのシルエットが崩れません。バイクを降りて道の駅を歩いたり、旅先でふらっとお店に入ったりするときでも、周囲の目を気にすることなく完全に街に溶け込めるカジュアルさを維持できるのは非常に嬉しいポイントです。

【期待外れな点はありましたか？】

実際にバイクに跨って走り出したときに最も感動するのが、驚異的な追従性と柔軟性です。幾何学模様に肉抜きされた複雑な3Dハニカム構造が、肘や膝の曲げ伸ばし動作に対して寸分の狂いもなくしなやかに変形して追従してくれます。これまでのハードタイプにありがちだった、関節を曲げたときに端が皮膚に突き刺さるような痛みが一切ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

ライディングポジションをとったときも、プロテクターの存在を忘れてしまうほど関節の動きが自由になります。特に長時間のツーリングでは、この小さな突っ張り感や違和感がじわじわと疲労として蓄積してくるものですが、SK-885に変えてからは関節まわりのストレスが完全にゼロになり、ライディングそのものに深く集中できるようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

夏場や湿度の高い梅雨時期のライディングにおいて、このプロテクターの真価が発揮されます。全面に施された無数の網目状の穴が、走行風を遮ることなくそのままダイレクトに衣服内へと通してくれます。従来のウレタン系や密閉型のソフトプロテクターでは、汗をかくとその部分だけが蒸れて肌に張り付き、不快極まりない状態になるのが当たり前でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

SK-885は、走っていれば風が抜けて熱気がどんどん排出されますし、停車中であっても汗が中にこもる感覚がほとんどありません。プロテクター自体が保水しにくい素材で作られているため、大汗をかいたり急な雨に降られたりしても、水分を吸って重くなるようなトラブルとは無縁です。

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もともと6Xを使っていて特に不満はなかったのですが、見通しの悪いワインディングなどで圏外になることが多く路面状況が良くないとか、対向車がきているなど確実に後続へ伝えられたらいいなと、7XのONLINE通信というのが気になっていつも一緒に走りにいく友人と7X EVOにしてみました。

まず取付取り外しはマグネット式となったため、これまで6Xだとフルフェイスとジェットヘルで付け替えることはできないことはないが、めんどうだったのでペアユニットを購入しつけっぱなしという運用でしたが、これがシングルユニットで付替が可能になる…のだが、価格的に6Xのペアユニットと変わらないので微妙なところです。

ただ、6Xは盗難が気になってヘルメットを持ち歩いていたのが、簡単に取り外せるようになったので良かった反面、つけっぱなしだと盗難されやすくなっているということなので外し忘れは気をつけましょう。
逆に、出発後に取付忘れも何回かあって、こればっかりは慣れが必要ですね。
あと、取り外す時にマグネットが外れる勢いで落としますので要注意です。
コツは上下ボタンをわしづかみにして人差し指でロックを倒す感じが安定すると思います。

メッシュ通信によるインカム通話は6Xより通信距離が短いと感じました。
※最近のファームウェアアップで少し改善したような気もします。

次に7Xにした最大の理由のONLINE通信ですが、期待したほどではなく発売日に入手していたのですが、しばらく接続確認ができず、サポートとのやりとりでなんとかONLINE通信では接続確認はできたものの、肝心のメッシュが切れたら切り替わらない。

その後アプリの更新やファームウェアのアップなどがあり、自宅から友人とONLINE通信で接続できることを確認し、いざツーリングへでかけるとONLINE通信になっていうような、いような…最後は無音。
サポートの話ではXperiaなどで通信できない現象を確認したが、サーバーの切り替えがうまくいっていないのでグループを1度削除して、アプリのキャッシュなども消去したうえで、再度グループを新規作成すると繋がるようになったということでしが、当方の環境ではうまく動作していようです。

現在は購入時より長距離でインカム通話が持続しているのですが、走行中はアプリを確認することができないため現在メッシュなのかONLINEなのか確認できず、音質がビットレートが不足している時のように聞こえるのでONLINE通信かと思ったらその後会話できず、近づくと回復したのでメッシュ通信だったのかはっきりしません。
もしかするとスマホ圏外になった可能性も考慮して市街地でも試しましたが、やはりうまくいかない状況です。

※通常のメッシュで使う分には6Xと同じように使えているので困ってはいないものの、ONLINE通信が使いたくて7Xに変えたのにという思いもあってモヤッとしていますが、β版ということなので今後の改善に期待したいと思います。

それとバイク運転中に音楽は聴かないので、これは通話時の音質についてなのですが、少しノイズが多いように感じました。
ノイズというのはレコードに針を落とした時のようなバリっというかバチっという感じのノイズが入って、会話の冒頭が聞き取りにくいため、何を言っているのかわからないことがあります。

※第2声目からはノイズもなく普通に聞こえるのですが、しばらく会話が無く時間をおいてから相手が発話すると最初の部分でノイズが発生して冒頭が聞こえないので、聞き直す必要がありとてもストレスを感じます。
例えるならトランシーバーで発話すると自動でONになるタイプで会話しているような感じです。

サポートの方いわく同じようにマイクがOFFになるようになっていると言われていたので、アプリなどで省電力無視、常時ON設定とかで解決できないのかなと期待しております。

まだまだ他の新機能など試せていないためインプレあげるか迷ったのですが、発売3ヶ月後の現状という形で気になったところだけ記述しました。

最後に7Xは現状オススメできるかというと、新規でインカムを購入する方や、単独もしくは小人数でのツーリングしかしない方は7Xで良いと思いますが、現在6Xもしくは6XRを使っていてとくに困っていない場合は無理に買い換えるほどではないのかなと思いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクを降りてヘルメットを脱いだ際、髪の毛がぺちゃんこに潰れてしまう問題を解決したくて、機能性の高そうなクシタニのスポーツキャップK-4615のホワイトを購入しました。手に持った瞬間から、その作りの良さと素材の軽さに驚かされました。ポリエステル100％のクールマックス素材が採用されているため、夏場の厳しい暑さや汗ばむ季節でも、非常に頼りになりそうな通気性の良さが直感的に伝わってきます。触り心地はサラッとしていて柔らかく、上品な光沢感と清潔感のある白いメッシュ生地が爽やかな印象を与えてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に被ると、耳周りの形状に沿った絶妙なカッティング（イヤーカーブ）により、ストレスのない快適なフィット感が得られます。少し浅めの設計ですが、ストレッチ性と程よいホールド感があり、風の強い日や作業中でも脱げにくく安定しています。デザイン面では、フロントの立体的なロゴが高級感を演出し、ホワイトにレッドの差し色がスポーティーな印象を与えてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクを降りてヘルメットを脱いだ際、髪の毛がぺちゃんこに潰れてしまう問題を解決したくて、機能性の高そうなクシタニのスポーツキャップK-4615のホワイトを購入しました。手に持った瞬間から、その作りの良さと素材の軽さに驚かされました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

背面のマジックテープで細かなサイズ調整が可能で、しっかりとしたホールド力を維持します。機能面ではクールマックス素材が汗を素早く蒸散させ、真夏でも快適な通気性を確保。手入れも容易で清潔に保ちやすく、ツーリングやアウトドア、普段使いまで幅広く活躍する、実用性とデザイン性を兼ね備えた優れたキャップだと感じています。

【期待外れな点はありましたか？】

ポリエステル100％のクールマックス素材が採用されているため、夏場の厳しい暑さや汗ばむ季節でも、非常に頼りになりそうな通気性の良さが直感的に伝わってきます。触り心地はサラッとしていて柔らかく、上品な光沢感と清潔感のある白いメッシュ生地が爽やかな印象を与えてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

実際に頭に乗せてみると、一番に感動したのが耳周りの形状に沿って施された絶妙なカッティングです。一般的なベースボールキャップだと、深く被ったときに耳の付け根に帽体のフチが当たってしまい、長時間着用していると痛くなってしまうことがよくありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

しかし、このイヤーカーブ形状のおかげで耳への干渉が完全に抑えられており、驚くほど自然でストレスのない快適なフィット感が得られます。被り心地自体はやや浅めに作られている印象ですが、生地自体のストレッチ性と絶妙なホールド感があるため、風の強い日や歩き回るような場面でも、頭から浮き上がったり飛ばされそうになったりする不安感が全くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

クシタニのウインターアーカナフードジャケットは、高い防寒性能と街に馴染むデザインを両立した、冬のライディングに最適な一着である。独自開発のストレッチ防水透湿生地は非常にしなやかで、ライディング時のツッパリ感がない。特筆すべきは脱着式の高機能中綿インナーで、薄手ながら圧倒的な保温力を発揮する

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

インナー単体でも街歩きに使える洗練されたデザインが特徴である。アウターはダブルの斜めファスナーにより、スタイルや気温に合わせてシルエットとフィット感を調整可能。各部に装備された調整タブが高速走行時のバタつきを防ぎ、疲労を軽減する。また、耐水圧10,000mm、透湿性10,000g/�u/24hの防水透湿性能を備え、突然の雨にも対応。ベンチレーション機能と合わせ、秋口から春先までの長いシーズンで快適なライディングを実現する。

【使ってみていかがでしたか？】

冬の本格的な寒さが到来する時期、バイクに乗る際の最大の敵は「冷気」と「走行風」である。しかし、防寒対策を優先するあまり、モコモコとした着ぶくれで動きづらくなったり、いかにもバイク用といった野暮ったいデザインになってしまうのは避けたいものである。クシタニのウインターアーカナフードジャケットは、まさにそうしたライダーの我が儘な悩みを高次元で解決してくれる至高の冬用ライディングギアであると断言できる。

【注意すべきポイントを教えてください】

このジャケットを実際に手にしてまず驚かされるのは、その生地の圧倒的な質感の高さとしなやかさである。杢調の落ち着いた風合いを持つ独特のテキスタイルは、一見するとプレミアムなアウトドアブランドや高級なシティウェアのようであり、バイク用特有のナイロンのテカテカとした質感が一切ない。

【他商品と比較してどうでしたか？】

肩周りに施された美しいダイヤ柄のキルティングパテッドは、クラシカルな雰囲気を醸し出しつつも現代的なシルエットに溶け込んでおり、ネオクラシックやカフェレーサー、スクランブラーといった現代の多様なバイクに抜群にマッチする。バイクを降りてそのまま小洒落たカフェや商業施設に入っても、周囲の視線に対して全く気後れすることがない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

実際にバイクに跨がり走り出した瞬間に、このジャケットの本質的な凄さを体感することになる。冬の高速道路を走る際、もっとも体力を奪うのは衣服の中に滑り込んでくる走行風だが、ウインターアーカナフードジャケットはフロントのダブルファスナー構造や首元の高い襟、そして細部まで計算された防風フラップによって、冷気の侵入を完璧にシャットアウトする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

バイク用の胸部プロテクターとして高い知名度を誇るRSタイチのチェストプロテクターシステムですが、専用のドットボタンが備わっていないジャケットを着用する際、非常に強い味方になってくれるのがこのTRV065フィッティングベルトです。実際に胸部プロテクター本体をこのベルトと組み合わせて日常のツーリングや通勤で使い込んでみると、その便利さと圧倒的な安心感に驚かされます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず何よりも大きなメリットは、お気に入りのカジュアルなアウターや、他メーカーのライディングジャケット、あるいは夏場に少し近所を走るための薄手のウインドブレーカーなど、あらゆる服装の下に最高峰の胸部プロテクターを仕込めるという汎用性の高さにあります。バイク事故における死亡原因として頭部に次いで多いのが胸部損傷だというデータがありますが、それを防ぐためのハードプロテクターを、ジャケットの規格に縛られることなく常に身にまとえるのは精神的な余裕にも繋がります。

【使ってみていかがでしたか？】

装着方法も非常にシンプルで直感的です。ベルトのベース部分にあるドットボタンに手持ちのプロテクターをパチンとはめ込み、まるでサスペンダーや軽量なハーネスを背負うような感覚で身体に密着させます。肩ベルトと胴回りのベルトはそれぞれ調整範囲がかなり広く、冬場に厚手のインナーを着込んでいる状態から、夏場にTシャツ1枚の上からダイレクトに巻き付けるような状況まで、体格やレイヤリングに合わせて納得のいくジャストフィット感を作り出すことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

一度自分の身体に合わせて各部のストラップ長を決めてしまえば、次回からは胸元のバックルをワンタッチで留めるだけでカチッと固定されるため、出発前の準備に手間取ることもありません。走行中のホールド感も極めて良好です。ライディング中、前傾姿勢の強いスーパースポーツから、上体が起きたアップライトなネイキッドやアドベンチャーまで様々なポジションをとってみましたが、ベルト自体に適度な伸縮性と強度があるため、プロテクターがずり上がったり左右に大きく揺れたりするようなストレスは一切感じられませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ジャケットの裏地に直接固定するタイプだと、ジャケットの中でプロテクターが浮いてしまったり、重みでウェア全体のシルエットが崩れてしまったりすることがありますが、このフィッティングベルトを使えばプロテクターを独立して身体のジャスト位置に完全固定できるため、プロテクターの重さが肩全体に綺麗に分散されます。手に持ったときはそれなりにずっしりと感じるハードシェルであっても、身に付けて走り出してしまえばその重量感を忘れてしまうほど身体と一体化してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

夏場の快適性という面でも、このベルト仕様は大きな恩恵をもたらしてくれます。ジャケットの胸元を完全に塞ぐようなインナーベストタイプとは異なり、こちらは必要最低限のストラップのみで構成されているため、背中や脇の下の通気性を一切阻害しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのSMX-6 v3ブーツを実際に手に入れ、サーキット走行やロングツーリング、日々の街乗りまで徹底的に履き込んでみた。まず箱から取り出して手にした瞬間に驚かされたのは、その圧倒的な軽さとアッパー素材の質感の高さだ。メインに使用されているハイテクマイクロファイバーは、本革と見紛うほどの高級感がありながら非常に軽量で、最初からしなやかな柔軟性を備えている。

【フィット感はどうでしたか？】

ガチガチに固められた純レーシングブーツにありがちな、新品を卸した初日の苦痛や馴染ませるための慣らし運転といったステップは、このモデルには一切不要だ。実際に足を通してみると、内部の人間工学に基づいた独自の設計が非常によく機能していることが体感できる。つま先から甲にかけてのラインが日本人の足にも比較的馴染みやすく、指先には適度な解放感が残されている一方で、かかとから足首、そして脛にかけては吸い付くようにぴったりとホールドされる。

【使ってみていかがでしたか？】

サイドのファスナーには伸縮性の高いストレッチ素材が組み合わされており、ふくらはぎが太めのライダーでもスムーズに最上部まで引き上げることができる。大型の面ファスナーで最後にしっかりと固定すれば、足全体が一本の強固な柱に守られているかのような、圧倒的な安心感に包まれる。このブーツの真骨頂は、バイクに跨ってペダルに足を乗せた瞬間に発揮される。

【期待外れな点はありましたか？】

進化した独自のアンクルブレースプロテクションシステムが素晴らしい仕事をしており、転倒時に最も危険とされる足首の横方向への過度なねじれや屈曲を、プラスチック製の頑丈な骨格がガチッと物理的に抑制してくれる。それでありながら、シフト操作やリヤブレーキの微調整に必要な前後方向への動きに対しては、信じられないほどしなやかに追従する。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

甲の部分とアキレス腱まわりに大胆に配置されたソフトTPU素材の蛇腹状シャーリングが、足首の上下の動きに合わせて伸縮するため、まるで履き慣れたライディングシューズを履いているかのようにストレスなく思い通りのペダルコントロールが可能だ。

【他商品と比較してどうでしたか？】

機能面では、内側のシフトパッドエリアが滑らかな形状でマシンへの密着性を高めており、グリップに優れたソールは雨天時やアルミステップでも安定したホールド感を提供。路面状況もダイレクトに伝わる。安全面は最高峰の技術を踏襲

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
拡大されたシンプレートが脛を保護し、交換可能なデュアルデンシティTPUトゥスライダーは耐久性だけでなく経済性も兼ね備えている。プロテクターの配置が最適化され、シルエットが非常にスマートになったため、レーシングスーツだけでなく、ストリート用のパンツとも合わせやすいのが特徴

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このブーツを初めて箱から取り出して手にしたとき、まず印象に残ったのはオフロードブーツとしての存在感と、見た目以上の軽さでした。一般的に上位モデルになるほどインナー構造やヒンジ機構が増えて重量が増す傾向にありますが、テック3は非常にシンプルな構造にまとめられているため、片足を持った段階で取り回しの良さを予感させます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に足を入れてみると、内側の3Dメッシュライナーが優しく足を包み込んでくれるような感覚があり、ガチガチのプラスチックの箱に足を突っ込むような冷たさは一切ありませんでした。サイズ感については、普段履いているスニーカーのサイズよりもワンサイズ上のものを選んで正解でした。

【使ってみていかがでしたか？】

海外ブランドということもあり、特につま先から甲にかけての横幅がスマートな形状をしています。日本人に多い幅広や甲高の足型の場合、ジャストサイズを狙うと親指の付け根や小指の側面が圧迫されて、長時間のライディングで痛みに変わる可能性が非常に高いと感じます。少し余裕を持たせたサイズを選び、厚手のオフロードソックスを組み合わせることで、遊びもなくなり非常に理想的なフィット感に落ち着きました。

【期待外れな点はありましたか？】

実際にバイクに跨がって走り出すと、このブーツの最大の強みである縦方向の動きの軽快さが際立ちます。新品の状態からでも足首が前後にすんなりと動いてくれるため、オフロードブーツにありがちな、最初の数回はブレーキペダルやシフトレバーの感覚が全く分からないというストレスがほとんどありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

ステップを踏み替える際も、足首の柔軟性のおかげで自然なスタンディングポジションへと移行でき、長距離の巡航でも余計な筋力を使わずに済みます。特にシフトアップの際、つま先をペダルの下に滑り込ませる動作がスムーズに行える点は、ビギナーからサンデーライダーにとって非常に大きなメリットだと体感しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

上位モデルのテック7やテック10のような機械的なアンクルヒンジが搭載されていないため、足首が柔らかく曲がりすぎるという側面も併せ持っています。深くしゃがみ込んだり、激しいフットワークを繰り返していると、ブーツの折れ曲がった部分が内側に食い込んできて、くるぶしの少し上のあたりにピンポイントで干渉し、鈍い痛みを覚えることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ヤマハのRY1005エアーコンテンドジャケットは、クシタニの技術が惜しみなく投入された極上のメッシュジャケットです。袖を通した瞬間に感じるのは、圧倒的な軽さと体を包み込むようなフィット感です。一般的なメッシュジャケットにありがちな、ゴワゴワとした硬さや、プロテクターの重みで肩が凝るような感覚は一切ありません。ベースとなっているのはクシタニのフラッグシップモデルであるエアーコンテンドジャケットで、その立体裁断技術がそのまま活かされているため、ライディングポジションを取ったときの動きやすさが極めて優れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

網の目状の全身メッシュから驚くほどの走行風がジャケット内へ滑り込んできます。風がただ通り抜けるだけでなく、汗ばんだ肌の熱を一気に奪い去るような強力な通気性があり、真夏の炎天下でのツーリングでも涼しさを維持してくれます。高速道路の巡航速度になっても、計算されたバタつき防止設計のおかげで、生地が風に煽られてバタバタと暴れることがありません。

【使ってみていかがでしたか？】

体にぴったりと寄り添いながら風だけを効率よく受け流すため、長時間のライディングでも疲労感が大幅に軽減されます。両サイドに配置された大型のストレッチ素材が、この極上の着心地をさらに高いレベルへと引き上げています。バイクの上で激しく体を動かしたり、ワインディングで上体を傾けたりしても、ジャケットが突っ張ることなく自分の動きに完全に追従してくれます。さらに、このジャケットの隠れた逸品機能として、フロントに採用されているダブルファスナー仕様が挙げられます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ファスナーを留める位置をずらすだけで、横方向の身幅を簡単に調整できるため、お腹周りに少しゆとりを持たせたい状況にも柔軟に対応できます。ツーリング先でおいしいお昼ご飯をたくさん食べた後や、少し厚手のインナーを中に仕込みたい時など、ファスナーひとつで即座に快適なサイズ感に変更できる使い勝手の良さは、実際に使ってみると手放せなくなる便利さです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

安全性に関しても妥協がありません。肩と肘には、非常にしなやかでありながら欧州の厳しい安全基準を満たしたエアーCEレベル2プロテクターが標準で装備されています。背中にも通気性を確保したエアーCEプロテクターが内蔵されており、万が一の転倒時にも高い保護性能を発揮してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

これらのプロテクターは非常に薄型で柔軟性に優れているため、外から見た時のシルエットが不自然に膨らむこともなく、スマートでスタイリッシュなスポーツライダースタイルを美しく保つことができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。