別の車両に取り付けていたモノロックを取り付けようと思いましたが元々キャリアをつけていなかったのでじゃあ純正品をと思いましたが既にディスコンのようでしてそれならばモノキーケースを取り付けようとこちらを購入。

グラディウス400への取り付けですが純正のグラブバーを外して取り付けるだけですので難しい点はありません。
純正品はネジロックで固定されていますので若干取り外しに力が必要でしたら普通のラチェットで充分でした。

取り付けの際にはデイトナの中強度のネジロックを使って固定しました。
締め付けトルクが規程されていますので私自身で取り付ける際にはTONEのハンディトルクを使ってちゃんと図りましたがネジロックを使えばほどほどに締めてOKだとは思います。

純正のグラブバーはデザインが気に入っていましたがこればかりはしょうがないですね。

取り付けてから一週間程してから見たら溶接箇所から若干サビのようなオレンジが。
最初からなのか取り付け時に傷をつけたのかはわかりませんが、なにかをぶつけるような場所ではありませんので塗装が薄かったのかなと思います。
きれいにしてから防錆剤＋タッチペンで補修しておきました。

タンデムツーリングの機会が多いのでグラブバーという性質がある以上、品質にはもう少し注意していただきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブト3の箱出しの物を使っていましたが大分ヤレてきたので買い替え最初に入っていたのは、NO.4。
こちらにしたのは、絵柄的に風の巻き込み部分が大きく見えたから。
実際、装着して使ってみると確かに少し大きいとお思うがあと少し幅が広いと自分的には、ジャストでした。
首が細く顎が細いとそこから隙間風が入りますので購入には、気をつけたほうがいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・防風性能
つま先や甲くらいまでの防風性能は素晴らしい物があります。
数年使っても劣化してる感覚はないです。
ただ、ボアシステムとシューズ形状の相性が悪いのかすぐに緩んで足首が全開に開きます。
雨天時はそこからの浸水がするのと、冬場は足首から徐々に寒くなってきます。

・防水
小雨程度ならしみてくることはありませんが、長時間ライディングや普通以上の雨が降ると確実に濡れます。

・値段
それなりな値段はするのでこの値段ならデザインが気に入ったなら買っても良いかと。
デザインがさほどでもないのであれば違うの購入してもいいかと思いました。

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機能としてベンチレーションとチンカーテンが装備されており頭の蒸れとシールドの曇りを軽減し、冬は寒さ対策も完璧です。このヘルメットにはスピーカーホールも最初から装備されているのでインカムをつける際は耳が痛くなりづらいと考えます。使い始めは頬のパッドがかなりきつくしゃべるのが難しいですが一週間使用するとスポンジの型がつくのでましになります。よってフィット感はかなりあります。
一方耳元でのカザキリ音がかなり気になります。高速走行時に耳の下の隙間から風が入ってくるような感覚があります。またインナーバイザーが装備されていないのでオプションのミラーシールドやスモークシールドを使用することになると思います。交換用のシールドは本体同様安価に購入可能なので一緒に購入をお勧めします。
最後にメガネやサングラスを使用する方に注意です。この製品にはメガネ用のサポート機能は装備されていないためメガネやサングラスをかけると長時間のライディングで頭がかなり痛くなります。使用者の個人差があると思いますがこの点を注意した方がいいと考えます。

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別に、EXCEEDのMサイズを使用しています。

同じOGKなので、とりあえずMを購入してみました。
が、他の人のインプレにもあった通り、きついのか被りにくく、上から押しこまないと深くかぶれませんでした。
頬が特にきついという感じはしませんでしたが、試しに２０�oのチークパッドを購入して交換してみました。
すると、かなり被りやすくなり、被りの浅さも解消されました。

これも他の人のインプレにもありましたが、顎紐の金具が当たって、我慢できないほどではないですが痛かったです。
カバーを追加で買おうかと思いましたが、試しに元からついているカバーの固定を外して顎下までずらしたところ、耳付近も違和感なく快適に使用できました。

サイズ、顎紐の難点はありますが、それ以外は安くて機能も不満はありません。
長い期間販売しているシリーズなので、ユーザーから出ている不満点は商品改良してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社(K社)の同形状の
キーロック式ヘルメットホルダーを
使用しておりましたが
メインキー以外に鍵が増えるのが悩みでした。

こちらの商品に交換することで、ダイヤル錠に
なりますので物理キーが不要となります。

同形状の他社ヘルメットホルダーを
使用している方ならば、ステーはそのままで
鍵部分を交換するのみで取り付けることができます。

残念な所は、ロック解除の感触です。

箱出し状態ではロック解除ボタンがとても硬く、
また感触も金属同士が無理やり削れるような感触でした

流石におかしいと思い、自己責任で分解しましたが、
内部のパーツが噛み合う所には
一切グリスが塗られていませんでした。

有名メーカー製ですので期待していましたが
残念でした。

対策としまして
内部のパーツの噛み合う箇所にグリスを塗布しました。

グリス塗布後は軽い感触でロックが解除されますし
金属同士が削れるような嫌な感触は無くなりました。

PH2のドライバー1本で分解できますので
自己責任となりますが
試してみることをおすすめします。

上記の点以外は、品質に問題等なく
良い商品だと思います。

長文になってしまいましたが、
購入の際の参考となれれば幸いです。

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ウエストポーチとしての機能では問題はないかなと使用して感じたかな。欲を言えば、全面のコイン入れは余り使う事がほとんど無いかなと。ただ、コインラックが取り外し出来るところは流石ですね。
取り外してタバコ入れにちょうど良い感じですね。
メインの収納部はちょっと浅いのと、二層にしている必要性は無いと感じました。
天場のグローブをゴム紐で調整して締め付ける感じですが、
使用してみたが、ゴム紐ではなしにゴムバンドの方がまだ落ち難いかなと思いました。
デザインと機能性はウエストにしっかり固定出来て、型崩れも無く色合い質感は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のフェンダーレスキットよりはマシだが、やはり傷などある。

輸送時でなく製造時についたものであろう傷なので、新品交換していただいても一緒だと思いましたので特に交換などは申し出ていませんが、そのあたり気にする方は購入をよく考えてください。

製品自体は素晴らしく、バックレストもおそらく社外の汎用品も少し加工すれば付けれるようになっており、応用も効きそうで大変良い。
また、サイズも豊富で購入者の好みに応じて変えれるのも良い。
それだけに造りが粗いのが本当に勿体無い…。

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初めて溶接したような仕上がりでした。塗装前に修正てください

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WINSのX-ROADコンバットの初期モデルからの買い替えです。（画像1　大きさ比較）
サイズはX-ROADがMサイズTX-27がメーカー推奨のワンサイズアップのLサイズです。
見た目の大きさはX-ROADより大きく見えます。
我が家の体重計で測ってみるとどちらも1.8kgですが、
被った時はTX-27なほうが軽く感じます。

内装は所々縫製の甘い所はあるものの概ね問題ないレベルかと思います。
X-ROADと比べると縦（頭頂方向）が浅く横が少し広めに感じます。
X-ROADはアゴへ向かって鋭角に絞り込んだデザインなので頬の圧迫感が少しありましたが、TX-27では緩和された感じです。

チークパッドの形状的に眼鏡のテンプルに干渉し、眼鏡が耳にかからずチークパッドに乗って固定される状態になったので自己責任でパッドに手を加えました。（画像2）

チンカーテンはしっかりしてます。取り外しも出来そうです。顎紐はDリング式です。リングに紐が付いていたり先をパチッと止められるようになってますが私には少し邪魔に感じます。（画像3）

被るときはあまり感じませんが脱ぐ時に狭く感じます。
入口が狭く、中が拡がっているような形状なのかも。

バイザーなどプラスチック部品のバリの処理が甘い所があります。

シールドの歪みは形状的にX-ROADに比べると歪みを感じにくいです。インナーシールドがミラータイプだったX-ROADに比べてTX-27のインナーシールドは少し色が薄めに感じます。操作に関してはX-ROADの方が手の移動が少なくツマミのスライドも軽くて楽です。

外側のクリアシールドはX-ROADは全開と全閉しかありませんでしたが、TX-27は段階的に固定できます。
ピンロック用のピンが付いています。
（ピンロックシートは別売り。
X-ROADは当時付いてきました）

風切音はX-ROAD比で増えたように感じますが、横を向いた時の風圧感（？）はTX-27の方が少なく感じます。

私としては2万円以内でこれだけの機能性とデザイン性を考えればコスパは充分と思いました。
耐久性に関しては今は評価できません。

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