| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安くてしっかり固定できる。固さに戸惑うかもしれませんが高速でも落ちる気配はありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
思ったより大きくて驚きましたがその分たくさん入る。ただ内ポケットは無いので中に入れる荷物は袋に入れて分類した方が使いやすいと思います。
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開封直後にモニターから出てるBSMの配線潰れで本体交換。その時点で取り付け予定が崩れる。
BSMは使い物にならない。特にトンネルに入りトンネル照明が明るいと、後続車と誤認してランプピカピカ。
感度は一番低くしてその様子。そして数時間に1回は誤作動をきっかけにBSMのランプがピカピカ止まらなくなってエンジンOFFまで光る仕様。設定でBSMをオフにしても消えずキーOFF以外の手立て無し。そんなこんなでBSMはそれ以来無効化。参考までにリアカメラの取り付け位置は地上高100cmでキャリアの裏です。
空気圧センサーは概ねあってる模様。
そして取り付けから1ヶ月と3週 総距離1500km 雨天走行は1回500kmでカメラ異常の発作からリアカメラお亡くなり。
保証規定、通常使用で購入から半年以内なら初期不良で対応してくれる、、、
と、カスタマーに連絡したが、問い合わせ内容は無視されHP記載の初期不良の対応どころか、どこにも書いてない説明されるわそもそも説明飛ばしてなんだかんだ。保証を受けるのに半年かかりそうです。
壊れたら終わりと思って挑んでください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
クリアシールドへのミラーコートなので明るく防眩効果もちょうどよくとても見やすい。
SHOEI純正シールドの開閉つまみはセンターになったが、当製品の開閉つまみはCNS-1と同じ横にあるので、シールドを完全に閉じることができない。ここだけ残念。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けも簡単でいいかんじですが、
取り付け部材がクロームなので、黒ならなおよかったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイドバックサポートと併用で取り付けしました。
バックサポートのメーカーは不明ですが、首下75mmのボルトを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
以前購入したラフ&ロードのフルメッシュジャケットにピッタリサイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
過去4台前から乗り換えるとグリップヒーターは必ず取り付けています。
以前もKOSOのグリップヒーターは使用した事があり信頼しています。
1台前のバイクはキジマGH08を付けていたのですが、OEM製品なのかKOSOと同じでグリップゴムのみ形状が違う感じでした。でもキジマはグリップ端が千切れて来たので、今回はKOSOに戻しました。
ただ、取り付けの際、付属の接着剤が瞬間接着剤なのでモタモタしてるとくっついてしまいます。
私は手がグリップに貼り付いてしまい、ちょっと焦りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットGT-Air3へB+COM TALKを取り付ける為に購入。
流石にSHOEI純正アタッチメントは作りがしっかりしている。
スタイリッシュなデザインでB+COM本体を面ファスナーで簡単に脱着出来るところがうれしい。
使用ヘルメットがもう一つNEOTEC2があり、こちらもアタッチメントを取り付けてB+COM本体の併用をするつもりだ。
あえて言うならトップパーツをGT-Air3用とNEOTEC3用に分けてもう少し安価に販売してくれたらライダーとしてお財布に優しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
以前乗っていたKSRや、セロー、DT、CRM等のオフロードバイクにも、必ずこの製品を装着しておりました。
オフロード車の傾斜したタンクにピッタリフィットする底面の形状が素晴らしい。ツーリングマップルも非常に見やすく装着出来ます。
そして容量が絶妙。私はいつも雨具一式をこの中に入れております。カッパ上下+ブーツカバー+レイングローブで一杯イッパイですが、何より小型オフロードバイクのスタイルを崩さず、常に装着していても全く気になりません。
金属タンクに張り付くマグネットを装備しておりますが、固定バンドが数種類も付属しているため、プラスチックタンクのバイクにも問題なく取り付け可能です。
リッタークラスのアドベンチャーバイクにはルックス的にも少し小さ過ぎると思いますが、原付から750ccクラスのオフロードバイクには、自信を持ってお勧め致します!
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