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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
前回交換のスタンダードと並べてみました。
毎回、2000キロで交換してます。
前回は、G1レベルのスタンダードにしたのですが、今回はまさかのG2レベルのスポーツの方が安かったので、こちらにしました。
ま、どちらでもいいので……。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
定期交換に使用しました。
JA65のオイルフィラーキャップ、よくオイル滲んでくるので、フィラーキャップのOリングも入ってるのが助かります。
使ったら補充して、在庫するようにしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
販売店から聞いた話ではZX-4Rの場合、新車にはS4が使用されているようですが、値段もさほど変わらないためワンランク上のR4を選択。
また、開封済みの繰り越しオイルを最小限にしたく、4L缶ではなく1L缶を購入しました。
素人の私にはS4とR4の違いを感じ取ることはできませんでしたが、ちょっといいものを入れたという満足感は大きいと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 5 |
電装系を弄って色々遊んでいたらショートさせてしまい…バッテリーが弱ってしまったので大型バイクと違ってお手頃価格なのでこの商品を購入し、取り付けました。まず箱を開封してみて作りが値段の割に良いと感じました。液入り充電済みですが、お約束の補充電…元々キッチリ充電されていたようで、あっという間に補充電完了！そしてパパパッと取り付けてエンジン始動！当然と言えば当然ですが一発で始動しニッコリ！バッテリーの端子の作りも悪く無く、コスパは最高だと感じました。次も絶対この商品で交換ですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
粘度がS9の10W-40から5W-30になりました。
以前にも粘度が変わったことがありました。
HONDAの純正オイルは性能（品質）が優れていて、コスパが高いと評判なので、ずっと使っています。スクーター用オイルはULTRAの時はE１とＳ９の２グレードでしたが、ProHONDAになって１グレードになりました。ADV150は街乗りでも常用回転数が5000?6500rpmと高い為、2000kmで交換してもオイルは真っ黒です。なので、グレードの高い方が良かろうと思いＳ９を使っていましたが、１グレードになったので選択の余地はなくなりました。粘度が10W-40から5W-30になりましたが実感できる変化はありません。これまでにも粘度が変わったことがありましたが変化は感じませんでした。少し燃費重視にしたのかなと思います。価格はＳ９より少し安くなりました。高速を750km（常用回転数は7500?8500rpm）走ったのも含めて2000kmで交換しましたが、汚れ具合も以前と変わらないので性能は問題ないと思います。今後も2000kmで交換していこうと思います
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目からグッドで問題ありません！
ただ個人的にはもうひと回り小さい方が良いかも？です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
RG ガマに使用しています 古い車体 なので 保険のつもりで モチュール 入れてみました これから走って性能試していきたいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
４年前にあり合わせの配線を組み合わせて、ニンジャ250SLに自作のフォグランプを取り付けていたのですが、遂に潰れたので、ちゃんとしたこの商品を使って取り付け直しました。率直に申し上げて「もっと早くに買っておけば良かった」と思いました…本当に良く出来ています。作りも良いし、取り付けもし易い…下手に自作せずにこの製品の様にちゃんとした既製品で取り付けた方が、圧倒的に楽ですし完成度も高くなりますね。商品本体に解り易く取説ステッカーが貼ってあるのが物凄く良心的！動作不良も無く安定して使用出来ています！次から自作せずに、この商品を使います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
納車整備時のエンジンオイル交換に使用しました。
YAMAHA車なのでYAMAHAのオイルを入れたい、できればそこそこいいもので･･･で、こちらを選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
大きな変化は分かりませんが、特別問題はありません。
ギアチェンジもスムーズで大変良い感じです。
自動車専用道路を通勤で使用しており、それに伴う高回転クルージングを毎日行い1000km程経ちましたがフィーリングは変わりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルは付いてこないので自分で用意しておく必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入したので納車整備のために購入しました。
初回のオイル交換時についでに、と購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
他の車種用のを何度か買った事がありますが特に問題無しです。
初心者の方でオイル交換時に何を買えばいいのか調べても自信が無かったり、困った方はとりあえずこちらを買えば間違いナシです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の車種用の話ですが、純正と比べても特別差は無いように思えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種によっては余るOリングが余る場合があります。
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