純正以外のパッドを使うのは初めてですが、ブレーキパッドといえばこれというイメージでした。
アタリをつけているところですが、ソフトなタッチでじんわり効くのがわかりコントロールしやすいと思います。さすがは定番。
チラッと赤が見えるのが地味にそそります笑

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【使用状況を教えてください】
RG400のブレーキマスターシリンダー交換時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正フルードということで可もなく不可もなく。
しっかり聞くところでは聞いているので問題ないと思います。
熱が入ってタレることもないので今のところいい感じ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前ワコーズを使用したことがありますが、3か月ぐらいで水分吸ってしまったのでどのぐらい持つか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
比較的プロホンダシリーズは価格が高めではあるものの、定期的に交換しといた方がいいと思います。「
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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社外マフラーの取り付け時に使用しました
容量はシングルエンジンならちょうど使いきりサイズですね
2or4気筒ならこの製品一つでは足らないでしょうね

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ホンダのオイルが新しくなった。古いリトルカブに使ってみた。
ちょっと燃費が良くなった気がするが、もうしばらく様子見。
まあ、純正なので間違いはないでしょう。

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ライブDioで使います。純正ローラーからの交換です。

純正品以外は使った事はありません。とりあえず信用出来るキタコさんを選びました。

ノーマルは乳白色です。スーパーローラーは黒系でサイドの受け側に印字があります。ノーマルとは異なる社外品の感じがいいですね。説明書きもパッケージに分かりやすく記載されています。初めて変える人でも簡単に出来ますね。

触った感じはノーマルと変わりません。プーリーに入れた感じも音も変わりません。外見以外は同じ印象を受けました。

グリスを塗っての使用なので、耐久性はわかりません。組んでから乗りましたが、ノーマルとの違いは感じませんでした。違う重さにして変化を楽しむのも良いですのが、今回は修理を優先にしています。もう少し乗ってから変えてみようと思います。

3000キロで様子見、と商品説明がされていますが特に必要も無いと思います。

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リピートです。スプレーすると同時に速乾で僅かに残存するものがみてとれます。拭き取ると全く何も残らず指先で触れてみても特にスルスル、ツルツルになったような感触はありません。ほんとに被膜出来てるんだろうか？と疑いたくなる感じ（笑）拭き取っちゃきけないのかな？
拭き取らないというか拭き取れない軸受部とかに使うんでそれは不祥、不明でもいいんですけど・・
スプレーしたリンクやワイヤーは確実に動きは滑らかになってます。フロントフォークやリアショックのロッド表面へも使ってますが、こちらは正直言って体感出来ず。ボトムしない(シールと摺動しない)部分のサビ止めにはいいと思います。フルボトムしたとしても埃は付きにくくなってるのでシールへのダメージは防止できるでしょう。ちなみにスプレーすると表面を垂れていってすぐ乾きますがどこまで塗布されたのかはわかります。ほんとに埃つかないので拭き取りはしません。走るとダストシールとの摺動で塗布跡は消えてなくなり被膜が出来てるんでしょうかね？
正直言って感動するようなところはありませんが、とにかく埃を拾わないということは摺動面がキズつきにくいということだと思いますし、グリス系のようにベタついたり黒ずんだりしてこないので見た目も良い。
惚れ込んでいるチェーン用のレイキッシュやグレサージュを作ってる��ヴィプロス�＄M者としては常に手元に置いときたいケミカル？です。

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先日、DID420NZ3の98リンクを取り付けたところにEKレーシング100リンクが到着、ついでにチェーンと駒数の違いをみたいが為に29T仕様のZへ即装着してみました。
装着して頑丈そうな見た目、装着もグリップで簡単装着です。
試乗第一印象は滑らかな加速感とソフトな減速ショック感は気持ち良いです、これはチェーンプレート厚さ増し強化、専用ピン等から来る高剛性感の余裕なんだと思います。
重量の違いはDID製NZ3は880gに対してEKレーシングは920g、以前使用RK420MSは重量770g(100駒比アバウト計測、純正750g)、EKレーシングと純正で170g差です。
四種で一番重いEKレーシングですが重量ハンデはなく、逆に滑らかな回転具合から軽さを感じるくらいです。
初期延びもそれ程多くなく、なかなかの好印象、高耐久性が期待出来ます、実は以前トリッカーで別サイズですが、EKレーシングチェーンを使用して予想以上の耐久性を確認出来ているので、ほぼ高耐久性能は間違いないと思います。
また、走行でもオフレーシング仕様からの高剛性感と低フリクションのスムーズさを感じる乗り味が期待できます。

尚、98と100リンクの違いですが、それ程乗り味変化は大きくはありません。
100リンク交換後、調整目盛りが一目盛りから四目盛りに移動、事務課等の極低速域と中高速域では車軸距離の違いから得意分野が変わりますが、街乗りなら29T仕様でも100リンクが乗り易いような気がしますが、自分でもはっきり分かりませんでした。
この辺はタイヤや車体セッティングを含めた、乗り手の好みかと思います。

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【使用状況を教えてください】
ベルハンマーとかも使ってきましたが定番のこちらも使ってみたくなり購入しました。
Youtubeで有名な●●ベースの方がオススメされていたので購入してみました。
アメリカ軍の整備でも使われているらしいです。

個人で使われる場合は300mlで十分だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！

【使ってみていかがでしたか？】
浸透系の潤滑剤なのでどちらかと言うとクラッチなどのワイヤー系統に使うものかと思います。

【付属品はついていましたか？】
556とかと同じ、赤いプラ性のノズルが付いてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
欲を言うなら金属ノズルが良かったです…

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
洗車用に使うグローブを購入したかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ジャージの裾のようになっているので落とす心配も少ない。
落すと砂を噛んで傷の原因になってしまう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前レビューした黄色くて四角い洗車グローブより泡立ちがしっかりしているので、塗装面が傷つかなくてこちらの方が良さそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
左右とも問題なし
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通り

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは、自身でいつもしてる為、楽でした。

【使ってみていかがでしたか？】
街乗りから、峠と、幅広く使用しています

【付属品はついていましたか？】
パットグリス等は持参しているので大丈夫でした。

【期待外れな点はありましたか？】
別に無し

走行会にも丁度いいかと思います(主観となります)

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