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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カワサキKE175 古い空冷2st
カワサキKE175 古い空冷2st
カワサキKE175に使用、昔の空冷2stなので 直ぐ、かぶるので、交換用予備に、コストパフォーマンスに優れているが、品質も十分安心出来る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
高回転型のバイクのオイルには最適です。
100%科学合成で高温の状況で使用しても問題無く使用出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
比較対象：印象順位（交換影響勘案し各連続２回交換、暇なので約1500㎞毎交換フィルタごと）
①シルコリンPRO4 15-50
②RESPO R-TYPE-RS 15-50
③これ
④AZ PAO-ESTER 10-50
①が100で④が10かというとそうでなく80か90
交換サイクル→油温110℃超えを数回したら無条件交換
ヘッド開けましたが、オイル焼けなんてありません。
実機VTR1000ですが、発売当時の一般流通品の数段上の品質です。
全然問題ありません。
ピストンがでかいので雰囲気温度低いと0-30なんでしょうけど、昨今異常に暑いので50W
許されるならELFのZX-10R用にしたいくらい。動粘度低かろうが油膜切れなければ良いので。
9000rpm多用でなければ全然大丈夫。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
Webikeさんにてエンジンオイルと一緒に購入させて頂きました。
ワンパックで場合によりましては個別購入よりお安く用意できる点とあれこれ品番などを確認することも不必要であることから楽ができます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラッチカバーを頻繁に開け閉めする必要があったので、某社の5グラム入りのものを使用していましたが、コストにやや難があったのでこちらにしました。色も黒色でエンジンカラーにもマッチしていて満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
チェーンメーカだけあって信頼性が有りますね
使用感としてはスプレー直後は粘度は少なく浸透しやすく
時間を置くと粘度が増して飛び散りにくくなりますね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
前回は赤パットを付けていましたが、今回このゴールデンパットXを付けました。
違いは分かるのか？といわれるとわかりません。
分からないというのはそもそも、赤パットでももう交換しなければならないパットと新品のゴールデンパットではもちろん違うでしょう。
所詮と言ってはなんですが、スーパーカブの街乗りメインで乗っているため、その違いを理解するくらいのセンシティブさはありません。
ただ、言えることとしては、キャリパーから見えるこのゴールドカラーがちらっと見えてかっこいいというのは有ります。
カスタム、メンテナンス初心者の方へ
面取りは必要ないでしょう。単なる街乗り程度で交換自体は誰でもできると思ってください。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
なぜかシリンダーブロックに錆が浮いてきており、見栄えが悪いので耐熱シルバーの塗料を探していました。
本商品がラベンブランドで割と安かったので購入してみました。
簡単にエンジン以外をマスキングしてさーっと吹いただけでかなり良くなりました。
言われてみなければ塗り直したと気づかれないほどだと思います。
夏場に使ったということもあり塗料の乗りもよく垂れたりせず発色の具合なんかも満足のいくものでした。
まだエンジンに熱を入れていないのと使ってからそれほど時間がたっていないので塗料が落ちてきたりということは分かりませんが、塗膜はけっこうしっかりしていそうな感じがします。
1液性なので気軽に何回でも使うことが出来て、熱の入る気になったところ等にサッと塗装できるので重宝しそうです。
レストア等で外観の仕上がりに不満がある人にも良いのではないかと思います。
錆びが分からなくなるだけで車両の印象もけっこう変わりました。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サンデーモトクロスおやじライダー。走行後洗車した後にチェーンにスプレーし、次回走行の前日にまた軽くスプレーしておく。それだけやっておけばホントにチェーン長持ちします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
裏側に貼り付けて使っています
位置決め後、貼り付けるだけです
【使用状況を教えてください】
サイドカバーにエンブレムを貼り付けるために購入しました。
他にもインカムのベース貼り付けなど様々な用途で活用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったとおりのテープでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハサミで切って貼り付けるだけなので使いやすいです。
幅が足りない分は何度か分けて貼り付ければ問題なく使えます。
若干クッション性もありますので少しのアール部分なら食い付きます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハサミに粘着部が付くと切れ味が悪くなりますので、細かく着る際は汚れを取り除きながら作業した方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
3Mのテープもよく使っていますが、こちらの方が安価で手が出しやすいです。
▼様々な用途に合わせて使っています。熱を帯びる部分は粘着力が弱くなりますが幅広く活用できて便利です。
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