【使用状況を教えてください】
ロードバイクで昼間に出かける時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
早朝出発でもロードバイクで出かけるとなると、絶対に直射日光が厳しい時間帯は避けられません。
日焼けは体力の消耗も促してしまうので、その対策に試しに購入してみました。

ある程度予想はしていましたが、汗で流れやすいのでハードな運動にはあまり向かないかもです。
塗布した直後のベタベタ感は無く、けっこうサラサラなのでどちらかというと日常的なお出かけに、というのが本来の用途だと思います。
そういう使用用途であれば非常に効果的かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況】
定期メンテナンスのために購入しました。
今まではKUREのチェーンルブとチェーンクリーナーを使用していましたが、両方ともに前回のメンテナンスで使い切ってしまいましたので今回はチェーンメーカー品を購入してみました。
【使ってみて】
・オイルの飛び散りは少なくスイングアームやホイールへの付着は少しでした。　軽く吹きあげて完了です。
・ノズルが折りたたみ式で、またキャップが無いことで無くさずに済みます。
【他商品と比較して】
チェーンメーカー品のため信頼できると思っておりますが、初めての使用ですのでメンテンナス後を注視したいと思います。

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VMAX1700のシャフドライブギアに使用。

メーカー指定のオイルが本製品。マニュアルに二万キロだったで、前回交換から二万キロの五年経過していたので交換。
抜き取ったオイルは、まだそこまで汚れていなかったがボルトのマグネットに少し鉄粉が付いていたので交換した意味はあったと思いますが、所感だとまだまだオイル自体の性能は落ちていないので、四万キロ位は交換しなくてもいけるかも。精神衛生上、安心感を得るならマニュアル通りの交換サイクルで間違いないかと。

オイルの硬さは80W-90なので、他メーカーのバイク用ギアオイルでも同じ硬さのオイルは選択肢が色々あるが、当方はメーカー純正指定のオイルやクーラント液しか使用しません。理由は簡単でメーカー純正品のほうが相性に間違いなく、不具合が発生する可能性を押さえられるという見解から。なかには社外品のほうが効果が上がるものもあるとは思いますが、ギャンブル要素が多いので。
スクーターに関しては、色々と社外品のケミカル類を試して楽しんでいますが。

交換量は300mlなので、200ml余るので次回購入分に混ぜて使用するつもりです。
交換の際は、Jトリップのワイドタイプのスタンドを使用するか、誰かに車体を垂直に立たせてもらい、オイルを注入することをお勧めします。サイドスタンドのまま斜めの状態だとオイルレベル量が正確に把握出来ないので、もしかすると適量前に注ぎ口からオイルが溢れてしまう可能性あるかもです。

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ライブDioの純正マフラーが詰まりました。
社外マフラーに交換する為、一緒に交換します。

2ストはデリケートです。
接続部からオイルがにじみやすいのです。
オイル対策として毎回変えたいですね。


ポッシュさんのガスケットは純正レベルです。
実際に使ってみて不具合はありません。
良い物を安く出してくれるのは助かります。

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シッカリと効いてコントロール性も良くなおかつ耐久性も良い。
以前使っていた赤ﾊﾟｯﾄﾞより随分ロングライフに感じます。

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【使用状況を教えてください】
手持ちのCB1100とCD50のオイル交換用に購入。
モチュールやG3等の高性能な100%化学合成油を探していたところ、こちらのオイルを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50には約10回分、CB1100には1回分のオイル交換がこれ一本で足ります。大容量の4リットル缶は面倒なく便利です。
空冷エンジンに優しい10-40wの粘度で使い勝手が良いです。
実際の使用感はギアの入りがスムーズでメカニカルノイズが減ったような気がします。単気筒エンジンでは高回転まで安心して回せます。大型4気筒エンジンでは怖くて回していません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までモチュールV300やホンダ純正G3等の高級オイルを使ってきましたが、こちらのオイルもかなりフィーリングが良く、他の100%化学合成のオイルと比しても遜色なしです。むしろこちらの方が劣化が遅く、使いやすい気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
容器の多めの缶ですが、コンパクトで四角いデザインなので置き場所に困りません。

▼このオイルは知名度はありませんが、日本製ですし、高品質なのでコスパ抜群だと思います。

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前車ZX-6R(2007)からずっと愛用しています。
サーキットでのスポーツ走行を楽しんでいるため、ブレーキフルードは毎年1回は交換しています。
タッチ・制動力・耐フェード性のいずれも満足しています??

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ボックスレンチに対応しているため、取り外しが容易でした。ありそうでない、そんな商品だと思います。
フィルター性能は、専業でその他商品も有名なメーカーなので、信用しています。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのプラグキャップは目立たないのでドレスアップとスパーク強化のパワーアップ目的で装着しました。

【取付けは難しかったですか？】
タンクを取り外しての作業となりますので少々面倒です。
昨今のバイクと異なり、コックが機械式なので閉めてから作業をすれば比較的簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
燃費やパワーアップ等、走りに関しては特に体感できませんでしたが、見た目が派手なのでドレスアップ効果はありました。
また、純正品よりも柔軟な素材なので耐久性はありそうです。

【付属品はついていましたか？】
プラグキャップとコード一式のセットです。アダプターも付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
残念ながらパワーアップは体感できませんでした。

▼価格を考えるとドレスアップ目的だけだと残念ながらコスパは悪いと思います。他にカスタムする場所がない方向けでパワーアップ目的ならオススメしません。

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【使用状況を教えてください】
格安で手に入れたスペイシー１２５の外装塗装のために購入しました。
ガソリンが高騰していた当時（その後も定期的に高騰していますが・・）
燃費が良く通勤や近所への買い物など気軽に使える原付二種が欲しくなり、いつもお世話になっている地元のバイク屋さんに相談すると「修理はしていないけど、直せば乗れるスクーターがあるよ」とスペイシー１２５を紹介され金額の安さもあって即決しました。
前オーナーが高齢で、転倒を切っ掛けに家族からバイクを止められてしまいバイク屋さんに引き取られた車両で、年式が古い事もあり修理して中古として販売するにしても採算が合わないという事でバイク屋さんの倉庫の奥で埃を被っている状態でした。
「キャブレターは掃除しておくから、割れた外装を直してバッテリーを交換すればまだまだ走るよ」と言われていたので、先ずは外装修理という事でバイク屋さんから外されている外装一式を受け取り自宅での補修＆塗装となりました。
ホンダのバイクなのでホンダ純正カラーが良いと思い、私が勝手に信用しているソフト99のボデーペンの中から購入したのが「ナイトホークブラック・パール」です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつもお世話になっているソフト99さんの「ボデーペイント」スプレー塗料、見慣れ過ぎた商品でイメージ通り過ぎる商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ただのメタリックブラックではなく、タイトルにも記載した通りブルーの粒子が光の当たり具合でキラキラ輝きます、気が付く人はほぼ居ないと思いますが「塗った本人だけ」は分かっているので太陽光の下じっくりと堪能できます。
熱い時期の作業だったので特に「湯煎」等はしないでそのまま使用しました、いつも使用していた通りの細かく安定して噴射される塗料で塗りやすく垂れ難い良いスプレー塗料です（1度で分厚く塗ろうとして缶を動かさず一か所に噴射し続ければ当然塗料は垂れます）。
噴射ノズルには「縦吹き」と「横吹き」を切り替えられる機能も付いているので塗装する対象物によって切り替えて使用できます。
【付属品はついていましたか?】
缶スプレー塗料のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
過去に何十回と世話になっている商品ですが「ガス圧が低い」とかのハズレ品を引いたことは１度もありません（他社のスプレー塗料では残念ながら数回経験しています、お金を払って準備して「いざ、作業開始！」って時に低いガス圧からベチャベチャっと塗料が噴出して下地作業まで順調に進んでいた部品に掛かると抑えきれない怒りがこみ上げてきます）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は缶容器の裏面に記載されています「基本的な塗装方法」等が記載されていますので、初めての方はしっかりと読み込んでから作業した方が求めていた仕上がりに近付くと思います。
【注意点】
容器裏側の注意書きをしっかりと読んでください
商品の使い方
(1) 塗る面のゴミ、油分、ワックス、サビ等をよく落としてください。
(2) 使用前に容器をよく振り、中の玉をカシャカシャ音をたてながら塗料をかきまぜてください。スプレーするごとによく振って使ってください。
(3) 塗る面から約15?20cm離しスプレーしてください。1度に厚塗りしないで、塗る面と平行に移動しながら、やや薄めにまんべんなく数回塗り重ねてください。塗り重ねる時は10分程時間をあけてください。
(4) 使用後は噴射口が詰まらないよう、容器を逆さにして2秒くらいカラ吹きし、噴射口をよく拭いてからキャップをしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
対象物の素材によりますが「下地材（プラサフやパテ、サビ止め塗料など）」や仕上げ用のクリアー（ラッカーやウレタン等で仕上がりが変わってきます、お好みのクリアーを探してください）を一緒に用意しておけば、作業が滞る事無く進められます。
完全乾燥後の「磨き剤」も考慮してください。
【メーカーへの意見・要望】
これからもラインナップ豊富な商品展開をよろしくお願いします。

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