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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
近年値段が高いわりに純正オイルフィルターの品質が低下していて、規定どおりに締めてもオイルが漏れてきたり、パッキンがズレたり、交換時に外す時とんでもない馬鹿力が必要になったりといい印象がありません
こちらのフィルターは国産海外の様々な二輪四輪のオイルフィルターを生産しているOEMメーカーでさすがに安定した品質 これに換えてからそのようなトラブルは皆無になりました
Youtubeでもちょっと探すとオイルフィルターの分解インプレ動画がたくさんアップされていますが常にポジティブな評価を得ています
ひとつだけ、純正のレンチが使えないのはマイナスポイント
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
画像１：本体の確認
画像２：液注入（左側）蓋を確実に（右側）
画像３：用意した道具
画像４：塩吹き（左側）端子磨き（右側）
画像５：ビフォー（左側）アフター（右側）
画像６：ありがとう
バーディー５０のバッテリーが・・・
今回も予兆が無く突然だったと息子が言うのですが、どうなんでしょうね（笑）
普段から注意深くバイクを観察していると何らかの変化があると思うのですが・・・
まぁ経験値の差は仕方ないでしょう。
息子が出勤時の朝、いつものようにエンジン始動。
息子『 ん っ ・・・ な ん か 点 滅 し て る 。 』
親父『 （ ん っ ・・・ セ ル の 音 が 変 か も 。） 』
息子『 ん と ぉ ・・・ 親 父 が コ コ 見 ろ っ て 言 っ て た な ・・・ 』
息子『 ・・・ バ ッ テ リ ー 性 能 の 低 下 ・・・ 』
息子『 交 換 時 期 な の か な ・・・ 』
『 ブ ロ ロ ロ ? ン 』
親父『 （ ま ぁ ス グ に は 問 題 な い だ ろ 。 ） 』
帰宅後、息子から朝の状況説明があった。
私は春にセルモーターの音が少し違う事に気付いていた為、
４月初旬にバーディー５０のバッテリーを確認したところ・・・
『 お っ ！！ ・・・ 塩 吹 き 大 量 じ ゃ ん 』
なので既に寿命が近い事は認識しており、予備も手配済みだったのです。（画像１）
早速開封し、本体の状態に問題が無いか確認します。
そしてバッテリー液を注入します。（画像２左側）
『 シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ ・・・ 』
この音なんか好きです。
液注入が完了したら蓋をしっかりとして準備完了です。
もう外は暗いので翌日に交換です。
因みにバッテリーがダメになってくるとウインカーがハイフラになったり、
ホーンが鳴らなかったりしますのでピンチの時に焦ります。
なので早めの交換がおススメです。
準備した道具は・・・
クリップリムーバーとプラスミクロドライバーです。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0680611/
このクリップリムーバーは役に立つし結構イイのになぁ・・・
残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。
ネジ１ヶ所・クリップ４ヶ所を外し、左右一体式のカバーを外します。
『 お っ 塩 吹 き 』
ハイ今回もです。（画像４左側）
マイナス端子から外し、プラス端子も外します。
そして端子はゴシゴシ磨きます。（画像４右側）
https://imp.webike.net/article/0697128/
その後、少しバッテリーボックス周辺を掃除します。
新しいバッテリーはプラス端子から取り付け、マイナス端子も取り付けます。
バッテリー固定用ゴムバンドを装着し、始動します。（画像５左側＝旧・右側＝新）
元気のイイ音でセルモーターが回ります。
バーディー５０は息子が通勤に使用しており、片道１０ｋｍのアップダウンが割と激しい道のりです。
俗に言う“ シ ビ ア コ ン デ ィ シ ョ ン ”なのです。
そんな道中を約２９，０００ｋｍ走行し５年６ヶ月持ったので上出来でしょう。
『 今 ま で あ り が と う ！！ 』（画像６）
『 お 疲 れ ェ 』
バーディー８０用の台湾ユアサＹＴＸ５Ｌ?ＢＳは６年持ちましたが、
https://imp.webike.net/article/0683237/
今回はどれぐらい持つかなぁ？
台湾ユアサに期待します。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
長いこと乗っているTWのオイル交換にはこのオイルでも十分だと思われます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正のフィルターを買おうと思いましたが、個別で買うより楽で早く届きました。オイルさえ揃えばすぐにオイル交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
パッドをアップグレードしました。
現在使用中で、かなり効きます。
峠でも中指一本でブレーキングしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TZR3MAの忠男チャンバーに使用しました。密着感はありそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
突発的に決まった彼女とのタンデムツーリング…ヘルメットが洗っていなくてえげつない臭い（笑）がしていたので、友人宅にあったこの商品を使わせてもらい消臭！見事臭い汗臭が消えました！効果は確実にあります！っが！ちょっと割高ですね…即効性はあるので後日お店で購入はしましたが、もう少し大きいサイズが有ったら嬉しいです！真夏のヘルメット臭に効果有るのでお勧めします！あとパッケージが格好良いのが気に入っています！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フィルターは広げると大きいです
給油キャップにピッタリフィット
給油缶からの給油ではどうしてもガソリンに微細なゴミの混入が避けられません。給油時にジョウゴにペーパータオルを敷くなどしていましたが、こぼれたりして不便なため、給油口にフューエルフィルターを付けることにしました。しかし、KLX230Rに適合するフューエルフィルターがなく、KX用を人柱で購入しましたら、バッチリでした。
フィルターのカラーがオレンジのため、ガソリンが給油口のどこまで入っているのかちょっと確認しづらいので注意が必要です。
※KLX230Rは、2024モデルまで樹脂タンクでネジ式の給油口です。
2025モデルからは給油キャップがキー付きに変更なっていますので、使えない可能性が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
定期的に消耗品で使用です。
性能的には問題ない、吹け上がりも悪くなく、やや煙も少ないように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
2サイクルエンジン用金属表面改質剤、効果ははっきり分かりませんが、焼き付き防止、保険と思って定期的に使用しています。
量、価格的には安くはないのが。
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