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メンテナンスのインプレッション (全 3221 件中 1771 - 1780 件)

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

このペーパーウエスはバイク、車、家の手入れなどで重宝しています。
チョットした拭き掃除の時やパーツをバラした時の受けに使用したり、とにかく一度使用したら手放せませんね!
使い捨てで、一回分ずつにミシン目も入っているので便利です。

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投稿日付: 2015/06/25 15:40

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はやしくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA400[ニンジャ400] | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

NINJA400でL受けを使用して使ってます。
初心者なので普段の取り回しからおっかなびっくりですが、何とか一人で設置出来てます。でも誰かのサポートがあればより安全だと思います。
動画ほど簡単にはいきませんが、慣れの問題のような気がします。

掃除やチェーンのメンテは格段と楽になって、後々の事を考えたら1台は所有しておきたい物だと思います。

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投稿日付: 2015/06/20 09:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

自宅に到着して見てビックリです。
色々な事を考えて作っているジョッキでビックリしました。
まず蓋です。ジョッキを使用しない場合にも異物がジョッキ内に入らないように蓋が付いていて、さらには蓋が無くならないように、衣服のタグ固定用のプラスチックの糸が付いている。
さらには、注ぎ口先端にも蓋が付いていて、こちらも紛失防止用のプラスチック糸ついていました。
また、ジョッキにオイルを注ぐ時に異物が混入しないように中蓋(網目)の内蓋も付いていて本当にすばらしいオイルジョッキです。

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投稿日付: 2015/06/19 22:39

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

タイヤやチューブ交換の際、チューブの空気入れ用のバルブをリムのバルブホールに通す時に、このタイヤバルブ プーラーを使用するといとも簡単にリムホールにバルブを通すことが出来ます。

このタイヤバルブ プーラーが無くても、バルブホールにチューブのバルブを通すことは出来ますし出来ておりましたが、このタイヤバルブ プーラーを使用しますと何も使わない時の1/20以下の時間で簡単に通すことが出来ます。

私は今までは、不要になったバルブのコア部分にワイヤーを付けて自作プーラーを作って使っておりましたが、少し扱い難かったのは事実です(笑)

やはり市販品の完成された工具は使い易いです。自作品の1/5程度の時間で作業出来るようになりました。

タイヤバルブ プーラーが無いと、タイヤとリムの狭い隙間で指先を引き釣らせ何度となく失敗しながらバルブホールにバルブを通してすかさずナットを入れるのですが、調子が悪い時は5分以上掛かってしまい指先も痛くなるし イライラして精神衛生上良くないこともありました。(笑)

しかし、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーを使えば楽勝です。

リムにチューブタイヤを片ビード側だけ入れます。
そして、チューブのバルブナットを外して 最初にバルブナットにタイヤバルブ プーラーのワイヤーを通し チューブのバルブコアを抜いてチューブを小さく畳み空気を抜き、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーをリムの表(スポーク)側からバルブホールに通してタイヤを交わして空気を抜いたチューブのバルブにしっかりと挿入し、タイヤバルブ プーラーのワイヤーをゆっくりと引っ張ってバルブをバルブホールに通します。

バルブホールにバルブが通ったら脱落しないように 最初にワイヤーに通しておいたバルブナットを締めて、後はタイヤとリムの隙間にチューブを指先で一周分押し込むだけです。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは丁寧に使ってさえいれば、少しくらい汚れてしまうことはあっても 力ずくで扱わない限り壊れる心配はありません。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは、一生モノの工具です。

自分でタイヤやチューブを交換をされます方は、直ぐに費用の元が取れますのでこのヒロチーのタイヤバルブ プーラーを 是非とも早めに買っておくことをオススメします。

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投稿日付: 2015/06/19 21:28
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★

自己融着テープなので伸ばすとゴム同士がくっつきます。
よって、ノリのベタつきが全くありません。
また、接着力も強く簡単には剥がれなさそうです。
オフロードバイクの配線に使うので助かります。

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投稿日付: 2015/06/19 15:19

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ケイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XS750 | XSR700 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

☆1つ減点はDRCの検品と対応の悪さ。

シャフトと説明書が欠品してました。

使用したい日に作業できないので、やむを得ずホームセンターでM10のボルトとナットを購入し対応。

ウェビックの担当さんからメーカーへ連絡等をしてもらったのですが、メーカーからは部品番号?のようなもので、これが欠品しているのですか??等の逆質問。

素人に部品番号言われても・・・(シャフトの番号なんてわかりませんよ。)

どうにかウェビック担当の人が対応してくれてやっとすべて届きました。

ありがとうございます。

作業効率がアップしました。

使用に関して、ビールケース、安いメンテナンススタンド等を使用するよりかは安心して作業できるのではないでしょうか。

細部にグリスアップすることを勧めます。(ほかの方のブログを真似してみました。)

箱から出して商品に鉄粉等が付着してますので外で払ってからにしたほうが良いかもです。

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投稿日付: 2015/06/18 10:11
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

5.0/5

★★★★★

今まで使っていたラチェットが壊れて新しいのをホームセンターで購入を考えていた処、この商品をウエビッグさんで見つけました。大変使いやすく今あるボックスなども全て使え喜んでいます。

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投稿日付: 2015/06/17 12:54

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

まずこれ以外にステンワイヤを使用した事が無いので比較対象はありません。

用途はグリップを留めるだけなので、量も十二分と思います、というかそれだけだと中々無くならないと思います(笑)

コース走行等でボルトなんかも留める方はもうちょっと量があってもいいかもしれませんね。

適度に粘りもあるようで、ワイヤリングしても簡単にねじ切れる事もありませんし、ケースもよく出来ていて小さい穴から出ている先端を引っ張ると絡まることも無くスルスル出てくるのは嬉しい点です。

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投稿日付: 2015/06/17 06:22

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

今までは計量カップを使用していましたが、買ってみました。

バイク整備で油の量をきっちり計測というとフォークオイル位しか無いと思うので、そのためだけと考えるとちょっと割高かな、と思います。

物自体はよく出来ていると思います。
写真には無いですが、取り外せる台座が付属していてきちんと自立しますし、嬉しいのは保管時のホコリ侵入に有効なキャップ付きです。

目盛の精度はよく分かりませんが、フォークオイルの場合最終的に油面調整で多い分は抜くので、特に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2015/06/17 06:12

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム250 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

オフ車に使用している人のインプレッションが少なく心配したが、車体が軽いせいか乗ってもメインスタンドの様にしっかりしています。軽く上がりコンパクトです。地面に当たる所は、写真に黒く見えるゴムを巻いています。メンテナンスには必需品

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投稿日付: 2015/06/16 22:18
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