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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
汎用品なのですぐに手に入り、安価で良品質です。
価格が安いものなので、次回の交換用のもまとめて買ってもよし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
いつも購入しています。
無駄に飛び散らず、マディなコースで走っても安心感があります。ルブの色が緑色でチェーンにどれくらい付けたかが分かりやすく、付け過ぎるということも減らせます。
デメリットとしては、少しコスパが悪いと感じました。ですが、このコスパが悪くても今後も使い続けると思います。オフロード車にどんなチェーンルブを付けたら良いか迷っている人がいたら、一度試してみて欲しいです。小さい容量も売っているので、試すなら小さい容量をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
標準チェーンを早期にEK製520RR/SM(モタードレース用600ccまで対応)に替えてた
さらに小排気量向けチェーンが発売されたので購入して 交換する時期を図っていた
走行感が軽くて好感 耐久性はまだ不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正よりスムーズに回るようになりました。
5年間ほど使いました。耐久性も申し分ありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
20年振りくらいの再購入です。
今回数台のタンクを、ワコーズのタンクライナー処理したくその前処理としてこの商品を購入。
本来ならワコーズのピカタンZを使用すれば間違いがないのでしょうが、金銭的理由から花咲かGにしました。
とは言ってもこの商品の効果に問題はなく、少しの点錆や広がった錆跡は全て取れます。但し保管状況の悪い中で置かれたタンクの全体的に広がった酷い錆に効くかどうかは当方経験ないので判りません。
薬液が再利用出来るとの事ですが、今回もタンクから排出時に面倒になり廃棄してしまいました。なので再利用時の効果も不明です。
また排出後、私は花咲かGのマルチクリーナーで濯ぎましたが、乾燥が甘く、残った水分の部分が薄っすらと発錆してしまいました。表面的な錆なので棒の先にウェスを付けて拭きましたが…。乾燥はしっかりやった方が良いです。
何れにせよ、また機会があればこの商品利用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
パッケージ内に割と簡素に入ってます。
純正H4 消灯状態
純正H4 点灯状態
アルファPRO 消灯状態 LED取り付け面が横向きになります。
アルファPRO 点灯状態 白いです。ポジションランプが目立ちます。
評判の良い、「RIZINGアルファ」にしようと思いましたが、ハイビームに不満の声があるようで、改善された「アルファ PRO」に決めました。届いた時には、WeBikeの大きなダンボールの緩衝材の中に小さなパッケージで、心配になりましたが、開封した現物は重量もあり、丁寧な作りでした。
取り付けは簡単で、六角レンチで３箇所のネジを緩めるとケースが外れ、最初にポジションランプのカプラーを外し、次にヘッドランプのソケットを抜きます。が、硬くて防水ゴムの上から、ランプ取り付け部を押さえながら、強引に引き抜きます。ヘッドランプケースごと安心な場所で、防水ゴムを外し、ランプ押さえのバネを外すと、ランプ外せます。新しいランプ、「アルファPRO」を取り付け場所にしっかりハマる位置に収めて、ランプ抑えのバネを取り付けて防水ゴムを取り付けて完了です。ランプのLED面が横を向く形になりました。ヘッドランプケース外す時と逆に、ソケットを取り付け、ポジションランプのカプラー接続して、ケースを取り付け、ネジ３箇所締めて元通りにします。
エンジン始動して、点灯確認して、ハイビームも確認して終了です。ゆっくりで、15分くらいでした。
暗くなるのを待って、照射確認しましたが、格段に明るくなりました。雨や霧を考慮して４５００Kにしましたが、十分な白さです。これで山道もトンネルも安心して走れそうです。
ハイビームの手前側も抜けることなく照射してます。十分に満足できました。常時点灯で意味不明なポジションランプは、あえてそのままノーマルで使用します。耐久性はこれからですが、保障範囲くらいまでは使用したい。
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性能も問題なく
スプリングも付属されているので
いつも使っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 4 |
取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。
レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。
質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最近のNGKプラグは中国製の偽物ばかりて危なっかしくて
買えません。値段が中途半端に高くても偽物だったりするので始末が悪いです。
ウェビックさんは公式ページで本物を扱っていると品質保証表記しているので安心して購入できました。
しかも価格も良心的ですので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
購入後初めてのオイル交換ですので、まずは純正指定オイルを入れます。
ここから良い悪いの判断ができると思っているのでとりあえずリセットです。
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