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4.0/5
日替わり目玉特価商品として購入しました。
信頼性をウリにした有名どころのメーカーです。
評価としまして始めに感じたのは使い易さです。
私の愛車は比較的軽量なのも手伝ってすんなりスタンドをかけられました。但し注意しなければならないのは雑にスタンドをかけるとフロントフェンダーに当たりそうになるのでゆっくりかけることをお薦めします。これに関しては付属の取説にも載ってあるので問題ないと思います。
気になった点は品質をウリにしている割には溶接時のスパッタがあったり塗装に若干(本当に若干です)のムラがあったりと神経質な方は気を付けた方が良いかもしれません。
個人的にはコストとの兼ね合いも考えると良い商品だと思います。
最後に愛車のステムシャフトの径が14なので各サイズの径があれば…。
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5.0/5
とても造りが、しっかりしていて、構造もシンプルで長持ちしそうです。 私は、'94 TT250R Raid で使用していますが、最新の脚の長いモトクロッサーに、ボルトの差替えで対応できるようになっています。 へたな、ダンパー付きでメンテを気にするより、シンプルを求める方にお勧めです。
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5.0/5
もちろんオイル交換のために購入。
今まではオイル窓とオイル缶の残りの重さ(感覚)でオイル注入してました。入れすぎてしまうこともあり、購入。やはり便利です。蓋つきが購入の決め手です。
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5.0/5
フロントフォークオイルの計量に使用している。
1cc単位まで正確な量を計るには不安だが、
最後は油面で調整するので大体の計量が出来ればいい。
わざわざメスシリンダーを使わなくても
自分には、安くて、使いやすいこれで十分。
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今までは100均で買ったトレーにゴミ袋を被せて、中にはダンボールや新聞紙を切り刻んだものを入れてオイルを染み込ませていましたが、袋だけでゴミに出すと少し穴が空いただけでオイルが漏れてしまうので結構気を使いましたが、ポイパックはダンボールで囲ってあるので破ける心配もないし、収集の人も中身が分かって持って行ってくれるので気を使わなくなりました。
集合住宅の方には特におすすめです。
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5.0/5
車やバイクの廃油はある程度貯めてから
ガソリンスタンドへ持って行き引き取ってもらっている。
そのため、ペルー缶に廃油を貯めているが
普通のジョーゴだと少しずつしか注げない、
でもこのジョーゴは口が広いので一気に注げるのでイライラが少ない、
粉末用となってはいるが液体でも問題なし。
但し口が短いのでしっかり押さえる必要あり。
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4.0/5
ずっと前から気になっていたこの商品。そして段々汚れていくチェーン。いろんなインプレを見てこれだったら大丈夫そうと購入。商品到着後、早速使用してみましたが期待通りに簡単にリフトアップできるではありませんか！使用方法も付属の取説があるし、更に不安だったらメーカーHPに動画があるので迷う事はありません。これなら簡単にチェーンメンテもできます。
ただリフトアップ時に地面に接地する部分がすぐに傷付いてしまうのが少し残念です。対策として水道用の保温材を巻いて問題は即解決です。
全体の感想としてとてもよい買い物をしたと思います。
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中古で買ったSRにはセンスタが付いていなかったので、どうせならと思い購入。ステーの取り付けも容易で、大変扱い易い。私の場合、エキパイ（ヨシムラ管）も干渉せず使用出来た。
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5.0/5
以前も同じ物を使っていたのですが、引っ越しの際に売却しました。
無くなってからは、4輪車用のジャッキを使ってフロント作業をしていました。
しかし作業性が悪く、安全面でも大変不安があるので再度購入しました。
作業が楽に、安全にできるようになる満足しております。
不安定な持ち上げ方で、もしバイクを転倒でもさせたら修理費が高くつく場合も考えられます。
それを考えると、この商品の価格は高くないと思います。
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4.0/5
初めてこの手の商品を使用しました。
今までは受け皿でオイルを受け、ペットボトルに移し
ガソリンスタンドで処分していました。
この商品は燃えるゴミに出せるのでとてもオイル交換が楽になりました。
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