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メンテナンスのインプレッション (全 920 件中 251 - 260 件)

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

カラー:白
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
  • フレーム下にかませた赤い馬が見えますでしょうか?こんな感じです。

    フレーム下にかませた赤い馬が見えますでしょうか?こんな感じです。

【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした(軒下屋外です)。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし(家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです)タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを!」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が!
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。

【使ってみていかがでしたか?】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね!
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。

【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。(自己責任で使っちゃいますけどね)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/23 07:21

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3

シンプルな造りで使い易いです。

フロント周りのメンテナンス時には必須のスタンドです。

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投稿日付: 2021/03/27 18:03

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 3
  • こんな感じで濡れない所にぶら下げてます。

    こんな感じで濡れない所にぶら下げてます。

車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですね

コンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので
楽ですね。
サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。
冬のシーズン1ヶ月乗らず、殆ど繋ぎっぱなしで
セルは少し弱くなってました。
走ると一発で掛かるようになるので、どーなんだろう。

までも、繋げてないよりマシかと。

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投稿日付: 2021/03/18 13:27
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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

カラー:イエロー
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

シリコンのこちらは本当に使い勝手が良いです。余計な滑りがないので外した細かいパーツやボルトを置いておくにも使い勝手が良いです。

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投稿日付: 2021/03/07 14:49

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 電気配線結束にはコレ。

    電気配線結束にはコレ。

以前は某ストレート製の物も使ったりしてましたが、このテープは伸びず剥がれずですね。

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投稿日付: 2021/02/25 14:04

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ETC アンテナに使いました。

    ETC アンテナに使いました。

二輪車くらいなら低温から高温も気にせず、何でも貼り付きます。
いつもコレです。

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投稿日付: 2021/02/25 13:58

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これぞレザージャケットという、匂いや手触り、しなやかさがどんどん出てきて、身体になじんでいくのがよく分かります。トリートメントの威力を痛感しているところです。

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投稿日付: 2021/02/17 17:46

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ホームセンターでだいぶ前に買いました。車はもちろんですが、バイクでもアクスルナットを緩める時など、色々使えます。大事な愛車の整備作業でバイクを倒してしまったり、壊してしまっては意味がないですから、固定は2重3重は基本です。

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投稿日付: 2021/02/04 18:52

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: XR1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

当方は配線作業は基本的にテスターとギボシ、電工ペンチとこれだけで済まします。カプラーや、ハーネスをわざわざ使いません、防水性も保護性能も素晴らしいです。粘着力も強いので配線保護のあとはタイラップで配線を固定すれば完璧です。

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投稿日付: 2021/02/04 18:47

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

当方は車庫内には多量にバイクをストックしています。なかには数年放置している物もありますので、気まぐれで乗りたくなって整備をちょこちょこしている時にたまーにブレーキフルードを交換するとブリザーキャップが劣化して割れていたりするんですよ。そんな時のためにこれです。ストックしています。

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投稿日付: 2021/02/04 18:43

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