4.0/5
写真右側の平ったいのは柔らかいです。
ので、自分は殆ど左側のを使っています。
外したりするのに是が有るのと無いのとでは、作業速度が違います。
ただ、1800円弱は少々高い。
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5.0/5
モンキーのカスタムに前々から欲しいと考えてました。プーリーホルダーが (Φ60-Φ120) まで、ビス1本で対応できるため、SP武川の軽量フライホイールも簡単に固定でき、大変助かりました。又安いのが第1番目ですかネ。
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5.0/5
モンキーのジェネレーターローター脱着のために購入しました。初心者の私でも簡単で使えました。
また安さが第一の決め手になりました。
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4.0/5
クラッチ交換用に購入。原付のクラッチ交換は初めての私でもちゃんと交換できました。ただ締め具合の加減が難しいです。締めすぎるとねじれて外れますし、緩いと滑ります。締め具合のコツさえつかめば使いやすいです。
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5.0/5
ほかのメーカー(ジャッキアップするような構造の)では体感できない安定度。
車種によって調整は必要だがとても気に入っている。
タイヤ交換時にマシンが倒れることがなくなり、作業が早くなった。
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4.0/5
チェーンの芯を見るための工具です。
作りもしっかり作られていますが、不必要にデカイです。もっとコンパクトでも十分だと思います。(工業用?)
水平度を見るための針が付いていますが無くても良いと思います。
固定するためのボルトがプラスチック製なので、手締めで締めないと壊れます。
昔のバイクだと無段階調整なのであると便利です。
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3.0/5
ペンタイプということで確かに使いやすく便利ではありますが、その分思った通りに補修するにはなかなか難しいように思います。
また、愛車にぴったり合う色を見つけられず納得のいかない仕上がりになってしまいました。ぴったりの色が見つかるまで粘りたいと思います。
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着色PPの部品が色褪せてきたので塗装してみました。初めての試みです。
着色PP部品は、丁寧に取り扱っていても数年で退色していくようです。
そこで、思い切って塗装してみる事にしました。
まずはこのプライマー、取説によると厚塗りはかえって剥離しやすくなる、との事。
慎重に、重ね塗りしつつ、できるだけ均一厚さを狙って、塗ってみました。
作業はとても簡単で、誰にでもミス無く、とは言いませんが、事前に最低限の「べからず」を把握しておき、焦らず慎重に行えば、失敗少なく塗装できる、と思います。
(今回の私が偶然上手く行っただけかもしれませんが)
また、厚塗り厳禁を気にしながら作業を進めていったところ、思っていたより多くの部品(多くの面積)を塗装する事ができました。
これで数年後の耐久性に問題なければ万々歳です。
これから着色PPへの塗装をチャレンジしてみたい方にお勧めします。
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着色PPの部品に塗装してみました。
まずはデイトナさんの着色PP用プライマーを塗って、完全乾燥してからこの塗料の出番です。
もともとが着色PP黒色の部品でしたので、派手な色ではカラーマッチングが悪く、純正イメージ通りですが、こちらのツヤ消し黒を選択しました。
作業当日は気温・室温も高かったこともあり、重ね塗りインターバルは約5分でしたが、特に問題無く塗装を完了しました。
失敗を心配する作業ですが、事前に手順や「べからず」を理解しておけば、まず誰にでもそこそこの塗装ができると思いました。
塗装の出来栄えにも満足で、バイクへ装着するのが楽しみです。
あとは耐久性だけが心配ですが、こればかりは数年後になってみないと何とも言えませんね。
着色PPに限らず、Myバイクへの塗装を考えている方にお勧めします。
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