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5.0/5
自動車やバイクの電装系はギボシ端子を使用している事が多いのですが、部分的に平型端子を使っている事もあるので、使用頻度は低いのですが用意しておけば安心な部材です。
メーカーによってはカシメる部分がコの字型で電工ペンチの溝にはまらず、ラジオペンチなどで一旦曲げてやらなければいけなかったりしますが、そこはさすがエーモン、カシメる部分がちゃんとCの字型になっているので問題無く電工ペンチでカシメることができます。
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4.0/5
可もなく不可もなく普通に使える道具です。
細部はさほどキレイなつくりではありませんが、価格を考えれば十分満足できます。
効率的な仕事が出来ますので助かっています。
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5.0/5
オイル交換後、一般ごみとして出せる利点は最強。
エンジンオイル以外にも、フォークオイルやブレーキフルード等、捨てにくいものに使わせてもらってます。
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5.0/5
F周りのメンテナンス時間短縮です。
自宅保管時もFR共にリフトupしていますので、タイヤへの負担も軽減でしょうか。
さすがJトリップ社製、購入をお勧めします♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メンテナンススタンドを使用するなら、L受けよりもこちらのほうが外れるリスクが軽減するので安心。
フックにしっかりとかかり作業中にスイングアームがずれて転倒なんてことはありません。
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3.0/5
4.5Lとうたっているが、現実には4L入れるて横向きにすると漏れて来る。ぼろ布巻きつけて可燃ごみに出すが、ごみ出し日前日でなければごみ袋で漏れてきて、さらに外漏れしそう。
そのままでは捨てられないので、可燃ごみに安価で出せるという名目で購入するもの。
形状だけで言えばより大量のシュレッダーごみに吸わせてごみ袋に入れても済む物だ。
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5.0/5
このスタンドを買うまではフロントリフトする用に、最安のフロント・リア兼用のスタンドを使用していました。
その最安スタンドはネイキッドには不自由なくフロントリフトに使えましたが、レプリカのバイクではスタンドのフレームがアッパーカウルと干渉してしまい、そのつどアッパーを外さなくてはリフト出来ませんでした。
そんなもんだよね・・・
っと思っていましたが、やっぱりオカシイ！！
フロントリフトするだけにいちいちアッパー外してられません。
そこで、ミニバイクのリアスタンドでJトリップを使用してることもあり、
やはり【Jトリップ フロントスタンド】を購入。
あらかじめHPやYouTubeで情報は得ていたのですが、実際に使用してみると、今までの労力が本当に無駄なものであったことを痛感しました。
RG125γ・TZR250Rに使用してみましたが、アッパーカウルに干渉することなくフロントをリフト出来ました。
計算されたスタンドのフレーム形状にメーカーの誠実さがひしひしと伝わり、高笑いすら起こる本当に素晴らしいフロントスタンド。
絶対購入して損はないと断言できる逸品です。
メーカーHP・YouTubeを参照のこと。
【Jトリップフロントスタンド】
是非お試しあれ。
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インプレッション本文に誤りがありましたので、再度投稿させていただきます。
リフトアップにコツが必要でした…
取説参照（基本二人以上で作業して下さいの記載、一人じゃ無理なのか？）一人ではどうにもうまく揚がらず、悪戦苦闘、四苦八苦しました。夏の暑いガレージの中、休み休みで半日かかりなんとかコツを習得。
この車体で私なりのコツを記載しますので、参考になればと思います。
基本的な手順は取説を参照して下さい。
本体の持ち上げ方のコツです。左手を車体左側のタンデムステップホルダー下から逆手持ち、右手はナンバープレートホルダーを上から順手に持ちバイク自体を上に持ち上げる感じです。持ち上げながらスタンドをタイヤの下に潜り込ませるイメージでスタンド後方を右足で踏み込みます。この動作を一緒にやるイメージでやるとうまくいくと思います。
※ゆっくりと腕も足も全力を使い切ってください。
同メーカーのかんたんスタンドは使ったことはありませんが、結構力は必要でした。
それと残念な箇所が一つ。リフトアップ後も車体は水平にならず、少し左に傾いてしまいます。
センタースタンドがない車体ですし、値段は比較的安価ですので、チェーンメンテ等におススメできる商品だと思います。
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5.0/5
これまで手動でニギニギしてフルード交換してましたがこのおかげで超楽チンになりました。時間もかなり短縮できます。この値段なのでコストパフォーマンスもかなり高いです。
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DIYで販売している安価な普通のジョッキと比較すると、ノズルが細く長いので、作業がしやすく大変便利でした。また、勢いよくオイルを入れてもあふれ出る事もありませんでした。ふた付き・網目ストナー付き・赤いノズルキャップ付きなので、ゴミなどが入る心配が無く安心です。
手軽にオイル交換する方にはお勧めです。
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