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5.0/5
【Webモニター】
箱はハニカム構造の紙製品
袋は高密度ポリエチレン
吸収材はPET・ポリプロピレン
特に特殊な材料を使用している訳ではありませんので、ご家庭にあります適当な大きさの段ボールの箱と丈夫なビニル袋にウエスを適量入れますと同じような品が出来上がります。
ウエスなど、それらの材料がご自分でするオートバイのエンジンオイル交換の際にタイミングよくお手元にあるのでしたら このポイパックは要りません。
でも、そうでなければ このポイパックはオイル交換には絶対必須の廃油処理箱です。
しかも、このエーモンのポイパックのお値段は他メーカーさんの同等品よりも低価格なのでお求めしやすくなっております。
使い勝手は、上ふたを開いて中のピニル袋を箱の縁に被せた後、箱をオイルパンの下に置いてドレンコックを緩めて廃油を箱のピニル袋の中に出します。
私の場合(CRF250L)このポイパック2.5リットル用で、オイル交換2回分です。
(オイルフィルター交換1回含む)
ちゃんとオイル交換2回分の廃油が入ります。
2回分で、このお値段とこの卒のない吸収力はオススメ品と言うべき商品です。
総合評価は申し分なく★☆★☆★(星5つ)です。
エンジンオイルをご購入の際には、お忘れすることなくこのポイパックも同時にご購入されることを推奨致します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換の必需品です。燃えるゴミとして出せるので重宝してます。送料無料にするための金額合わせにも使えます。
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他メーカーと比較し廃油の吸収がよく使いやすい。
一度吸収すると横にしてもモレがなく気軽にごみに日に出しやすい。（前に使用していた物が吸収しきれずモレたこともありました。）
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今までは純正マフラーだったのでSサイズを使っていましたが、FMF Q4サイレンサーに換えたらサイズが合わなかったのでLサイズを購入しました。
WRやDRの純正マフラーだとペットボトルの蓋が丁度いいサイズなのですが、付けてるのを忘れてエンジンをかけてよく吹っ飛ばしていました。
ただの栓なので、他社でもっと安いのもありますが、付けてるのを忘れることがよくあるので、取っ手が赤くて目立つDRCのにしました。
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4.0/5
とても使いやすく、よく工夫されていると思いました。
期待通りですね。ブレーキを固定する用品もサービスでつけてくれるともっとよかったです。
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シンプルだし、自治体によっては異なると思いますが、汚さず、そのまま可燃ごみで捨てられます。
ちょっと、高さが低いと作業がしやすいかなと思いました。
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5.0/5
アパートを引越してからメンテナンスするにも場所が狭く、チェーンメンテの為に購入しました。
250ccのバイクで使ってみた感想。
メンテナンススタンドを使ってのメンテに比べるとやはり面倒ですが、同じような環境の方なら買って損はないと思います。
メンテナンススタンドに比べて値段も手頃ですし。
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メンテナンス性や保管状態のことを考え購入しました。
バイクにセンスタが付いてないのでチェーンの掃除や給油、後輪の洗車が楽になりました。
また保管時には車体がまっすぐの状態で後輪が浮き、タイヤへの負担が少なくなりとても効果的です。
レーシングスタンドを使用していればレーサーぽく見えるので見た目もGOODです。
少ない力で容易に車体が持ち上がるのでお勧めです。
さすが信頼のブランドJ-TRIPです。
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4.0/5
レーシングスタンド本体と共に購入しました。
中古で購入した車両にスタンドフックが装着されていたのでVフックタイプを購入。
少し掛ければ滑り込むように入り、容易に持ち上げる事が出来ます。
L字タイプよりVフックタイプの方がかけやすくお勧めです。
単品としては少々高いかと思いますので星4にしました。
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とても使いやすいです。
むか~し（20年位前）乗用車のオイル交換の時に使ったものより良くできていました。
オイルの吸い込みもとてもスムーズであふれる心配も全くありません。
若干お高いような気もしますが、オイル処理が楽にできることを考えるとその価値は十分あると思います。
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このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。