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メンテナンスのインプレッション (全 35228 件中 2851 - 2860 件)

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が純正品。先端形状が違ってますね。

    左が純正品。先端形状が違ってますね。

  • 5000kmになったので交換。リピート購入です。思ったよりカーボンが多い。

    5000kmになったので交換。リピート購入です。思ったよりカーボンが多い。

  • エキパイスタッドボルトのナットを外しエキパイをシリンダーヘッドから半分抜きます。

    エキパイスタッドボルトのナットを外しエキパイをシリンダーヘッドから半分抜きます。

  • ボディーマウントのナットを外して、マフラーをズラせるようにします。

    ボディーマウントのナットを外して、マフラーをズラせるようにします。

純正の標準プラグに比べると違いをはっきりと感じられます。アクセルをひねった際のエンジン回転も振動も力強く大きくなり、排気音も弾けるようになり、アクセルに伝わってくるエンジンの爆発をよりはっきりと感じられるようになりました。また、エンジン回転の上がり方も良くなったように感じます。
千円ちょっとでこの効果なので、オススメします!

それにしても、SP忠男のマフラーに交換したら例のトグロが干渉するので、エキパイとボディーマウントのナットを緩めてエキパイを外さないといけなくなるので、めんどくさい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/02 23:44

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りゅうたんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR-F )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

100%化学合成油だしこれで十分だと思います。

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投稿日付: 2025/01/02 17:14

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

カウルの小傷、汚れ取りに使用です。
ある程度は綺麗に取れます。時間をかけて磨けばいいようです。価格、量的にはいいようです。

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投稿日付: 2025/01/02 15:01

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • シューをセットしたところです

    シューをセットしたところです

  • シューの角取りはされていません

    シューの角取りはされていません

  • 角取り後。もっと削ってもいいみたいですが、なんとなく圧着面積が減るのが嫌なので

    角取り後。もっと削ってもいいみたいですが、なんとなく圧着面積が減るのが嫌なので

  • 純正品のホイールダンパーを組み込んだところです。劣化品とは全く感触が変わります。

    純正品のホイールダンパーを組み込んだところです。劣化品とは全く感触が変わります。

中古で購入したGB250クラブマンの純正リヤブレーキシューはだいぶ摩耗していたのと、あまり効く感じがしないので、ホイールダンパー(純正品)と合わせて交換しました。
リヤはドラム式なのでガッチリ効く感じではありませんが、シューを交換した価値はありました。新品の純正との比較ではありませんが、コーナーでのリヤブレーキングによる姿勢制御がやりやすくなりましたし、ヘアピン入口での制動効果も良くなりました。交換前の踏み心地はぬるーっとした感触でしたが、少しソリッドな感触になったのでブレーキペダルを践む力のかけ具合を細かくコントロール出来るようになったので、積極的にリヤブレーキをかけられるようになりました。
交換してあまり間がなく耐久性は評価できないので、★3つとさせていただきました。

ちなみに、ホイールダンパーは純正品なのでインプレッションできないため一言申し添えますと、効果は絶大です。くたびれてカチコチになった純正の劣化品に比べて弾力があり、スロットルオフでのエンブレショックの角が取れてリズムを取りやすくなり、乗り心地も良くなった気がします。

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投稿日付: 2025/01/02 12:40

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3
  • 取り出したフィルターは真っ黒でした。

    取り出したフィルターは真っ黒でした。

特に問題はないと思います。交換時の取り扱いやすさも普通ですし、寸法も違和感はありません。
効果は、実はこのフィルターに交換して2000kmも走らずに売却してしまったので、よくわかりません(^_^:
前のオーナーや販売店がいつ換えたか分かりませんが、取り出したフィルターは真っ黒だったので、取りあえず換えてスッキリしました。

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投稿日付: 2025/01/02 10:35

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beatさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XLH883 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前よりK&Nを使用していたが、欠品のため購入した。性能は同等かと思われるが、価格はリーズナブルで良い。

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投稿日付: 2025/01/01 22:27

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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: YZF-R1 )

リンク数:118L
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

もう見た目が美しい。
ただ錆止めグリスを脱ぐのが大変です。

脱脂したらもうジュエリーです。

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投稿日付: 2025/01/01 20:36
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はなこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

特に難しいことはなく簡単に補充電ができます。だいたい4時間30分くらいで完了です。

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投稿日付: 2025/01/01 18:42

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スタジオゼットさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

最高です!
あらゆる面で最高
純正を超えるのは当たり前ですが最高の商品です

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投稿日付: 2024/12/31 21:47

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nonanyさん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ110 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • フクピカでもこれくらいの艶感は出せます。

    フクピカでもこれくらいの艶感は出せます。

【使用状況を教えてください】
ここ7,8年自分はよほど雨天走行でもしない限りツーリング用途のバイクは水を使用した洗車をせずに本商品のようなケミカルを使用した洗車をしている。本商品は7,8年ずっと使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。フクピカってこんなんやったっけ?と思うくらいパッケージがカッコよくなっていた。

【使ってみていかがでしたか?】
水を使わず手早くキレイに洗車するなら本商品はコスパ最強のケミカルと思う。月1回本商品で磨き上げておけば十分ピカピカな車体を保つことが可能。また、どんな塗装やブレーキディスク以外のパーツにも使用可能な汎用性もよい。

【注意すべきポイントを教えてください】
車体に直接スプレーするのではなく、マイクロファイバーウエスなどに噴射してから磨き上げると無駄やムラなく拭き上げられると思う。また、汚れが目立つ場合は先行して水ぶきを実施しておくとさらにピカピカに仕上げることが可能。

【他商品と比較してどうでしたか?】
例えばシュアラスターなどのゼロフィニッシュやワコーズのバリアスコートに比べるとツヤツヤ感は負けてしまうとは思うが、本商品はコスパよくキレイに車体を保つことが可能な強い味方になるのは間違い無いと感じている。3カ月に1回ほど高級なケミカルやワックスで仕上げてあげて日々の手入れはフクピカでコスパよく時短で仕上げるとすごくいいのかなぁと思う。

【一緒に購入するべきアイテム】
マイクロファイバーウエス、バケツがあれば、アパートやマンションの駐輪場でも愛機をキレイに保てると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/31 21:21

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