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5.0/5
これが無いとセンタースタンドが無い車両は
ほぼ、メンテやカスタム、チューンはできません。
自分で作業する人は買っといて損は無いどころか
ろくな作業ができないと思ったほうが良いです。
フックも色々なタイプが別売りされているので
自分の車体に応じたチョイスができます。
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5.0/5
今まで使っていたミンクオイルと比較して
・少量でも良く伸びる
・良く沁み込む（入る）
・ベトつかない
・ニオイが無い（少ない）
と、凄く使いやすいため、レザーメンテが楽（たの）しく、楽（ラク）に行えます。
『大分柔らかくなってきたな~』と思っていた革ジャンが、さらにやわらかくなったのには驚きました。
250gのものを購入しましたが、一度の使用量が少ないので、かなりもちそうです。
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以前にも使用したことが有るが、片持ちのタイプは初めてでした。
感想は、あっさりと上がりました。ただし、両持ち？の物よりはフラつきます。
自分的には許容範囲です。
ただし、前回と違ったのは納品された商品に小さなキズ（塗装の欠け）が多かったことです。スタンドなのでいずれにしろキズは入るのでいいかもしれませんが、価格を考えると以前の方が良かったのかな？
精度は問題なしです。整備道具としては満足です。
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シャフトと同時に購入しました。
精度は良く、機能性は良いです。少々価格が高いですが、それなりの事はあります。
ただし、今回は塗装の欠けかキズなのかわかりませんが商品の見た目が少し不満でした。スタンドなので使っていくうちにキズは付くんですが、新品買って到着して開けたら・・・価格を考えると少々がっかりかな。
整備道具としては満点です！これは、シャフトにも共通して言えることです。
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サーキットでタイヤウォーマーを巻いたり、するために購入
フロントフォークの下から持ち上げるタイプもあるがホイールの奪着やフォーク内部に空気を入れることが多いのでステムアップ用にした。
以前持っていた他社製のものと比べて軽くてコンパクト
トランポに積みこむのにはありがたいが塗装が弱いのが難点
ねじを締めるだけではがれる。
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タイヤウォーマーを巻くのでホンダのプロアーム用を購入。
シャフトは別売りなので、他の片持ちスイングアームにも使用可能
。
非常に持ち上げやすく、安定感もあり、シャフトのサイズもぴったり。
が、やはり塗装が弱いのが唯一の難点かと。
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5.0/5
インジェクター付きに惹かれて購入。
ワイヤー押さえボルトが2本なのでしっかり固定できて使いやすいです。しかしグリスの方は付属のノズルが細すぎて逆流（逆噴射）してきます。
そこで空になったパークりのノズルを流用しましたが、インジェクターの挿入口にぴったり挿入でき漏れもなくワイヤーの反対側から黒くなった古いグリスとともに勢いよく新しいグリスが出てきました。
昔は一晩かけて吊り下げて給油していましたが、これなら一瞬で給油完了できます。インジェクター様々ですね。
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4.0/5
オイル交換時にドレンの出口下に置き、そのままオイルを抜いて終わったら燃えるゴミとしてポイッ！！
ただ、これだけ。
廃油処理が簡単に出来ます。
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3.0/5
バルブすり合わせに必要なので購入しました。
特に可も無く不可も無く。
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ゴミ出しするときも出しやすく価格も安いと思います。
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