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3.0/5
容量2.5Lがオフ車のオイル交換にはちょうど良い。
当然お金を払えばバイク屋さんでもオイル交換は出来る。
でもオイル交換ぐらいは自分で出来るし、やると愛車の調子も確認出来、愛着も湧く。
当然、お店での交換工賃分が助かる。
また、こういうのを使わないで処理処分も出来るが、この値段だけでこの手軽さが得られるので無理して違う方法を選択せずに済む。
買い置きしておけば、オイル交換を思いついた時に常に確実に処理が出来ます。
かれこれ20年近くお世話になってます。
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5.0/5
自分はV受けフックとアクティブ(ACTIVE) ファッションフックを付けて使用。
持ち上げる際、サイドスタンドのバイクを持ち上げるとき構造上どうしても片側から加重がかかるので2本のパイプで構成されているJトリップのローラースタンドはねじれの心配もなく頑丈です。（プロなら同時に加重がかかる様にコントロールできるのでしょうが）
また。ロングバージョンは子供の力でも持ち上げられる！とのうたい文句ですが、大人が使えばショートバージョンでもさほど大きな力が必要とも思えませんし、実際に必要なかったです。
それにショートバージョンのほうが片付けるスペースも取らないのでこちらの方がお勧めです。
まあ、値段が他より高い分は他より作りがしっかりしてる分納得できます。
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3.0/5
自分でフロントフォークのオイル交換をしたり、タイヤ交換をホイル持込で行う為に、購入しました。
400ccに乗っているときは車用の油圧パンタジャッキで支えていましたが、大型バイクに乗り換えてからは不安定さに嫌気がさして、購入しました。
リアスタンド（同じJ-TRIPの赤ショート）をセットしてからであれば、大型のZRX1200でもすんなりと上がります。
揺れにも結構強いので上げっぱなしでも問題はありません。
フォークのメンテナンスやホイル脱着にはベストチョイスですが、ステムベアリングのメンテナンスには当然ながら使用できないのでご注意を…。
使いやすさには満足していますが、一点とてつもなく気に入らない点が…。
それは塗装の弱さです。
リアの赤ショートは10年ほど使用しても塗装が地面に設置するところ以外はまったく禿げも錆びもないのに、この白フロントスタンドはあちらこちらの塗装が浮いてきて禿げていきます。まるでブレーキフルードをこぼしたかのごとくですが、べつにそんな事もないのですが…。はげるたびにタッチアップペイントで塗装する羽目に陥っています。
こんな事であれば赤スタンドの方を購入して置けばよかったと後悔しております。
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5.0/5
フタ付きだしPPだし転がってかないし、ってことで購入。
なかなかイイと思いますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
初めて使用しましたが使いやすかったです。
箱を開封すると袋内に紙のチップ？がいっぱい入っており廃油を染み込ませる構造です。
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4.0/5
普通に洗車キズなどが消えて輝きが出る。
持続性は低いが、月に1回くらいのペースでやれば問題ない気がする。
1缶で何回も使えるのでコストパフォーマンスにも優れている。
ガラスコーティングではないので、そっちと比べれば勿論劣っているが十分満足のいく仕上がりになる。
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/13938672.html
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5.0/5
今まで安価なスタンドを使用して不安定で恐る恐る作業していました。この商品はすごく安定しています。ロングにしたのはスタンドを外す時もゆっくり安全に外せるからです。もちろん掛ける時も重い車体ですが軽くスムーズに使えます。大変満足しています。
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オイルパックリは元々ランキング上位に入っていた商品なので、自分も買ってみました。
使ってみるとこれが便利!!
エンジンオイルの交換や、フロントフォークオイル、ブレーキフルード等を自分で交換する時にはこれがないと作業すら出来ません。
写真は、箱型のオイルパックリの中の袋を開けた様子です。袋の中には油を吸収する為の紙が入ってあります。この中に油を入れて紙に吸収してもらうことで、燃えるごみとしてはこのまま捨てることができます。捨てる際はしっかり箱のふたを閉めましょう。
これからも継続的に購入するであろう商品です。
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5.0/5
12Rのオイル交換は2.5lなのでこのサイズがジャストサイズです。
ただ、車高が低いのでサイドスタンドではオイルパンの下に入らず、スタンド等でジャッキアップする必要があります。
吸収しきれていない時はシュレッダーダストを追加して吸収させているのでダストの処分にも役に立っています。
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