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メンテナンスのインプレッション (全 35232 件中 3031 - 3040 件)

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うっちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SCRAMBLER 1200 X | MD90 (郵政カブ) )

利用車種: SCRAMBLER 1200 X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

あまり情報のない中、トライアンフ スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく取り付けできました。

投稿日付: 2024/11/25 19:10

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layupさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

H13年式 リード125に装着です。リードはノーマルプラグでは時速40キロ近くで加速や再加速に息付きがありますが、イリジウムプラグに交換後はそれが解消され燃費も向上します。この性能維持は1万キロ程持ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 19:06

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layupさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

JF45 H13式 リード125にリピ4です。特徴としてはスロットルの追従性が良くダイレクト感があり加速が良くなります。ノーマルチェーンからシルバーやゴールドチェーンに変えた感覚に近いです。ベルトに遊びが無いぶん耐久性は落ちますが、走り方によっては1.5万キロ程持ちます。純正ノーマルベルトは高価で少しお金を足せば強化ベルトが2本買えるので、コストパフォーマンスは高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 18:15
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kyabariaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250L )

リンク数:106
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

前回もこのチェーンで問題なかったので今回もこちらを選びました
ツーリングで結構長距離走りますが特に違和感ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 17:28

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akiraさん(インプレ投稿数: 3件 )

リンク数:118L
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

バイク屋さんで「Amazonとかでポチった方が安い。持ち込みOK」とのことで探したところ、こちらが「Goldより安く」なっていて、かつ在庫あり(ZX-14Rはリンク数118)。
依頼してすぐに届き、バイク屋さんにお願いしていた日に持ち込み・交換して頂きました。

とても良い買い物が出来たと思っています。

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投稿日付: 2024/11/25 12:58

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てつかめさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

一度立ちごけしまして、クラッチレバーがひん曲がってしまいました。
なので、可倒式を購入しました。
購入してからはこけてませんので効果は発揮していない状態です。
デザインは気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 21:16

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正同等品ですが品質も良く安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 21:14

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てつかめさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
性能持続性 5

ジクサーのオイル交換にて使用しました。
セットになっているので別途Oリングのサイズが何だったか考えなくてよいのがいいです。
私みたいな素人でも簡単に交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 21:10

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半田マニアさん(インプレ投稿数: 25件 )

リンク数:108L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0
  • きれいなチェーンです

    きれいなチェーンです

  • まだグリスがついてます

    まだグリスがついてます

普通のチェーンと比べると高級感があります。
対応排気量が250cc~1100ccで大排気量車にも使えますが、普通のチェーンより50g程度だが軽いので買ってみました。シルバーの見た目が気に入っています。

カシメはDIDのかし丸君を使いました。本当はEKの工具を使うべきなんでしょうが、高すぎて買えません。
各部の寸法を測ってみると互換性がありそうだったので使ってみました。
少しカシメては寸法を測りを数回繰り返して、結局突き当りまでカシメてちょうどでした。
アウターリンププレートの外幅が平均17mmくらいでしたが、突き当りで16.99mmになりました。
カシメジョイントのピン幅は、Lシリーズは5.6~5.8mmがOK範囲ですが、突き当りで5.75mmになりました。
結局EKチェーンとDIDかし丸君は互換性があったことになりますが、ばらつきが考えられるので参考程度にお考えください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 17:31

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

やっぱり純正は安心ですね。いつもこれです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 16:08

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