クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
エンジンチューニングの際にヘッド交換やハイカム交換時には調整が必須です。
かなり精密なクリアランスを確保しておかないとまともに走らないどころか、最悪エンジンブローに繋がります。
高価なパーツがおしゃかにならないようにこちらのゲージを使用して細心の注意を払いながら、調整をしたほうが良いです。
素材はステンレス製でサビに強いですので、耐久性も問題ありません。
最も使用する部類の薄いゲージは使い続けると少々歪みが出てきますが、今までにこいつを使っての調整でトラブルは一度もありませんでした。
あまり使うことのない工具ですが、カスタムの幅が広がりますので、オススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
FCRのフューエルホースを変換するために必要です。
価格は安く、アルミ製でアルマイトカラーも大変綺麗でさらに耐久性もあります!
見た目も良く、カスタムしている感じが気に入っています。
プラスチック製のジョイントではなく、こちらのの方をオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
10年以上使っていますが、全然問題ありません。
スチール製なのでサビは多少出てきますが、機能には全く影響していません。
エンジンをバラす時にまずフライホイールを外す際には必須の工具なのでやはり安心のデイトナにして良かったと思います。
価格はそれなりにしますが、反復して使用されるなら元は取れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
細身のブラシなのでミニバイクや狭い場所などの細かい作業に最適です。
私は、サビに気づいたらまずはこのブラシを使い、最終的にはピカールなどで仕上げています。
ナイロンブラシの方は正直あまり使っていませんが、ワイヤーブラシはご覧のようにヘビーローテーションの結果、潰れてしまっています（笑）
メッキ部分のサビはメッキ地に傷がつかないよう気を遣いますが、サビが面白いように取れるのでかなり重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキのエアー抜き
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感が丁度よく、使いやすいです。
タンク内の残油を抜く時、注射器タイプは簡単で便利です。
エアー抜き作業時はホースが短いので、当方は手持ちのシリコンホースに差し換えて使っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホース径の適合
【他商品と比較してどうでしたか？】
信頼できるメーカなので、安心して使ってます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
作業しやすい長さのシリコンホース
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にメンテナンスフックボルトを取付けたので、それに伴い本商品に受けを取り替え。
Z400(新型Ninja400/250シリーズ)はリアブレーキのABSセンサー配線がスイングアーム直下にあり、L字受けだと配線をかみこませ断線する恐れがありそうなため、フックボルト、本商品を準備した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
メッキの仕上がり具合もよく、当然ボルトの不具合もなく品質的に満足できた。
【使ってみていかがでしたか？】
フックボルトもJトリップ製にしたので、大変フィットし簡単にスタンドをかけることが可能である。
当然センサー配線のかみこみもなく、スタンドをかけた状態でも安定するため、メンテナンスも大変はかどっている。
フックボルトのボスがある車両は間違いなくフックボルトを取付け、V受けでスタンドをかけることを激しく推奨する。
もっと早くこの良さに気付くべきだったと後悔している。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分の調整が甘いのかもしれないが、V受けの側面がスイングアームに当たってしまうので、当たってしまう時は写真のように金属部分を何かしらで養生しておいたほうがいいと思う。
自分はビニールテープで養生している。
【他商品と比較してどうでしたか？】
JトリップのL字受けと比較すると、間違いなく本商品V受けのほうがスタンドもかけやすいし、スタンドをかけた状態でも抜群の安定感がある。
歴代乗ってきたオフロード車以外はL受けでメンテナンスしてきたが、もっと早くV受けにしとけばよかったと思う。
【一緒に購入するべきアイテム】
フックボルト
受けの側面金属部分を養生するテープ等
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この状態で届きます。
両サイドにゴム製のラバーがあるので安心です。
使用した感じはこんな感じです。
モンキー125用にメンテナンススタンドを購入したのでこの「V受け」を購入しました。
まだ数回しか使ってませんが、今の段階での使用感をレビューします。
まず品質ですがかなり上質な質感です。材質からもハードに使っても10年はもちそうな感じです。
このV受けは前後にゴムで保護されているので車体に傷がつきにくい（使い方をミスっても）と思われます。
難点は値段の高さでしょうね。この質感でこの値段は妥当かな？と思いますが、メンテナンススタンドと受けを揃えるとかなりの金額になります。でも安心は保証されますけどね。
初心者の方は取り付ける向きを間違えないよう気をつけてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前使っていたスタックベルトが切れてしまったので、色々探していたところ、持ち手がラバーになっておりオフ系用品では有名なGIANT LOOP製という信頼感でこの商品を購入しました。
付け方は車種によって色々違うかと思いますがハスクのリア側につける場合は、シートをとってフレームにベルトを巻き付けて完了。特に加工なども必要なくものの数分で装着完了。
実際に引っ張ってみても持ち手がラバーになっており、かなり引っ張りやすく、マディーではまっても滑らずちゃんとバイクを引き起こせそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
届いた状態。車輪は自分で付けるタイプ。
付属の車輪。レンチ等の要らない押し込むタイプです。
即座に完成。サイズ：座面270mm×170mm 本体450mm×190mm
座面に収納ケース有り。ドライバーや油脂類入れとけるのは便利！
横から見た図。本体450mm×190mm
整備の際の中腰とかキツい体制での作業を楽にしてくれる椅子です。
商品情報にも書いてありますがサイズは座面270mm×170mm 本体450mm×190mm
本体は強度のあるプラ製で、車輪が付いてるので座ったままの移動が楽にできますし、作業時に腰に架かる負担を減らしてくれます。
『コレちょっと低い椅子有れば楽な作業になるんだけどな』という作業の多いバイク整備にはもってこいのRWS！
価格も安めだし油等で汚れることを考えてもガンガン使えると思います。座面の収納には工具や油脂類入れておけるのでちょっとした作業にすぐ取り掛かれる体制ができます。先延ばしの作業が減るかもしれませんｗ
※新品の状態で開口部に削りカスが残ってたりしましたので品質、質感を満点にはしませんでしたがそういう部分を気にするタイプの椅子ではないので。実用重視の方に購入を勧める商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ４ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ！ ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった！【...
コメント(全0件 )