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メンテナンスのインプレッション (全 920 件中 331 - 340 件)

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タイラップの標準的な長さは知りませんが、150mmでは若干短いように感じました。
品質などは全く問題なく、切れる事もありません。かなりしっかりしています。

長さもレパートリーがあるので使い切ったら次は長めのタイラップを買います。

自分の使い方的には150mmは尺足らずって感じでした。(フォーク周りのホース取付等)

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投稿日付: 2020/06/15 12:09

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

NINJA1000SX用にアルミフックボルトと同時購入。
幅を調整し、1回目でゴムが切れてスイングアームに傷・・・
もう少し、遊び幅がないとダメだと思う。
性能自体は問題ないがフックボルトもしくはY型のゴム強度の改善が必要。
これから購入検討の人は使用前に養生テープでゴムとスイングアームをしっかり養生するかL型にするかにした方が良い。

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投稿日付: 2020/06/06 16:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZX10R'19に使いました.
スイングアームに干渉するかと思いましたが,難なく使えました.
肩上げより断然整備しやすいです.(オイルゲージも確認が容易です・・・当たり前か

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投稿日付: 2020/06/03 21:51

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • グロムだと全部出てもこれだけです

    グロムだと全部出てもこれだけです

オイル代に比べたらこんなの屁みたいなものと思い、購入。まず作業環境を整えねば。当然ながら、確実にオイルを受け止めてくれます。グロム用にはちょっと大きいかなと思いますが、まあ大は小を兼ねるでしょう。本体が真っ黒なので、オイルの汚れ具合はイマイチ分かんなかったです。これをまたオイル処理剤の箱に移して、最後はペーパーで拭き掃除したら大体綺麗になりました。まあ、廃油受けですから、そう綺麗にお手入れする必要もないかと思います。

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投稿日付: 2020/06/01 20:37

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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

GPZ900Rに乗り換えためL受けを購入しました。
エキセントリックのやや前にセットしてリフトアップしています。
チェーン清掃にはかかせないアイテムですね。

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投稿日付: 2020/05/31 13:46

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OGUさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ミニ用もありましたが、汎用性を考えナローにしました
これまで普通のショートスタンドを使っていましたグロムには幅広だったのがちょうど良くなりました
使いやすさは抜群です!

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投稿日付: 2020/05/30 19:04

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redbearさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

xjr1300 のエンジン下部よりオイル漏れがあったのでオイルパン取り外し、清掃パッキン交換、パッキン剥がし後に使用。小型で使いやすかった。残念ながらオイル漏れはオイルフィルターのOリングの劣化でした。。。

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投稿日付: 2020/05/19 23:00

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STRさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リモコンジョグ | アクシス90 )

利用車種: リモコンジョグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
  • ロングです。ドリブン側がいい感じにハミ出ています。

    ロングです。ドリブン側がいい感じにハミ出ています。

SA16J後期型にロングタイプを使用しています。

純正と比べると発進がややマイルドになりますが、ハイプリ、社外CDIの組み合わせで高速域での伸びを体感できるでしょう。私の場合ですが同条件、純正ベルト比で約5km/hアップしました。

購入から2年、5000km使用しましたが、ひび割れ等劣化は発生していません。

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投稿日付: 2020/05/13 04:26
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

似たような物はいくつもあり、硬質樹脂製のマグネットトレーは一つ持っていたものの、沢山作業をすると部品置き場に困るので、もう一つと思い購入しました。
深さがあり、パーツを傷つける心配の無いシリコンラバー製で、デイトナのロゴがカッコいい感じです。まあ、これもカスタム作業を楽しくしてくれる小物ですね。

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投稿日付: 2020/05/10 14:52

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

電装系のカスタム(ウインカー、ナンバー灯のLED化)に際して、手元になかったので購入しました。こういう物もちゃんと揃えているウェビックは偉い!
絶縁防水だけなら、手元にある文具のビニールテープとか使っちゃいそうですが、さすがに専用品は違います。薄手で伸びが良いので密着しますが、ベタベタしません。綺麗に配線すると気分も上がります。ちょっとした小物ですが、カスタム作業を楽しくしてくれますよ。もちろん、機能としてもバッチリです。ファストン端子とか、ずっと外れないと思わない方が良いですし、水が浸入する心配はいつでもありますしね。

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投稿日付: 2020/05/10 10:34
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