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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Brembo M4.30 Stylemaが純正装着車両ですが、brembo純正パッドよりもRKがより好みなフィーリングでしたので引き続き利用。
【使ってみていかがでしたか？】
走り方にもよるのでしょうか私の場合は年一回の交換がデフォなので制動力を考えれば耐久性は致し方ないと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
brembo純正パッドとほぼ変わらないので低コストが良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキなので有資格者の交換が推奨。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
使用後はこのくらい余りました
プログリップ取り付け専用の接着剤
どうせならセット販売にして貰いたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
入れたから劇的に冷えるって感じは正直ないけど、普通にエンジンを守る役割はしっかり果たしてくれる。
防錆・凍結防止は問題なしで、安心して使える。
コスパが良いわけではないが選んでおいて間違いはないと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
428から415へ
ノンシールでチェーンサイズダウンしているので結構伸びるのは早いがかなり動きが良くなる。
整備のせいかエンジンブレーキがマイルドになってる
チェーンメンテめんどくさがらない人ならめっちゃいいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
特筆すべきはその0.3mmという極限の薄さで、エンブレムやガーニッシュを貼り付けた際、まるで純正パーツのようにボディと一体化して見えます。一般的な厚手のテープだとどうしても浮きが気になってしまいますが、これなら後付け感を出さずに美しく仕上げることができます。
薄型でありながら粘着力は非常に強力で、走行中の振動や雨風にさらされる過酷な環境下でもしっかりと保持してくれます。基材が黒色なので、パーツの隙間からテープが目立たない点も、細部までこだわりたいDIY派には嬉しいポイントです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冬場や雨天後の作業では、脱脂や温度管理といった下準備を丁寧に行うことで、その真価をさらに実感できるはずです。愛車の外観を損なわずにカスタムを楽しみたいとき、これ以上ないほどスマートな選択肢と言えるでしょう。
【取付けは難しかったですか？】
このテープの真骨頂は、なんといっても0.3mmという究極の薄さです。まるで魔法のように、パーツがボディにピタッと吸い付く快感はたまりません。取付作業の主役は、丁寧な脱脂と、魂を込めた圧着です。パーツクリーナーでキュキュッと磨き上げ、位置を決めたら力強くグッと押し込む。この一連の動きが、プロ級の仕上がりを生み出します。
【使ってみていかがでしたか？】
雨にも風にも負けない超強力な粘着力があれば、ドライブ中の安心感も格別です。テープの存在を感じさせないほどスマートに、それでいてガッチリ固定されたパーツを眺める瞬間は、まさにDIYの醍醐味と言えるでしょう。
準備は万端、あとは思い切り楽しんで取り付けるだけです。最高の仕上がりを目指して、一気に作業を進めていきましょう！
【付属品はついていましたか？】
一度ガッチリ貼り付いてしまうと、薄すぎて指を掛ける隙間がないため、位置を失敗した時の貼り直しがめちゃくちゃ大変です。無理に剥がそうとすると、パーツを曲げてしまったり、塗装を傷めたりするリスクもあります。
さらに、粘着力が強力すぎるあまり、剥がした後の糊残りを掃除するのも一苦労です。まさに「一発勝負」の緊張感がありますが、それを乗り越えた先には最高の仕上がりが待っています！
【期待外れな点はありましたか？】
0.3mmという極薄仕様のため、貼り付け面に少しでも凹凸や歪みがあると、隙間を埋めきれずに接着面積が足りなくなってしまいます。クッション性のある厚手のテープなら多少のガタつきはカバーしてくれますが、このテープは「平らな面同士」であることが絶対条件です！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
グロムに使用しました。チェーンのシャリシャリ音が軽減されて快適になりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイトルの通りですｗ
過去何度もＫＮ規格さんの商品を使ってきた経験上、後悔したことが一度もありません。
価格も他社と比べると安価で、かつ値上げも緩やかで購入しない理由がありません。
これからも今まで通り必要なパーツは、最初にＫＮ規格さんの商品を見てからとなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
15,000キロ時点の写真です。 掃除をサボっておりますが、まだ使えそうです。
【使用状況を教えてください】
ツーリング用のバイクに使用しました。
純正チェーンの寿命がきたのでドレスアップも兼ねてゴールドチェーンに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前からこの商品を違うバイクでも使用していたので、安心して購入できました。
【取付けは難しかったですか？】
命に関わる部品なので、自信がない人や知識がない人はショップに頼むのが良いでしょう。
【使ってみていかがでしたか？】
純正の物よりも見た目が良いので、定期的に掃除する気になります。また、走り心地も純正チェーンを使い古していたこともあり軽くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
チェーン交換の際に使用するグリス等入っております。
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容量：1L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
四輪のエンジンオイルの交換で使用しました。
輸入車なので街中の整備工場に適合オイルが無く、ディーラーでエンジンオイルとオイルエレメントの交換をしようとしたら30000円超の見積もりになり、あまりにも高すぎるので、適合規格のオイルをこちらで購入し近所の整備工場で交換して頂きました。オイルとエレメントと工賃で17000円位(税込)となり、ほぼ半額で済みました。
オイルはボトル注ぎ口が伸びるようになっていて注ぎやすく、ボトル横には半透明の目盛りがあり注いだ量が確認できるなど、使い易いように工夫があります。
オイル自体も非常に滑らかなエンジンフィールになり、いかにも高性能な好印象で、大満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回Vベルトの交換のついでにWRも変形していたので交換しました。L0の標準がが19gだったのでK5の標準の17gにしてみました。少し出足が速くなり機敏になって乗りやすくなったと思います。
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