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メンテナンスのインプレッション (全 35232 件中 4691 - 4700 件)

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

いつもキタコを使っていましたがこちらの方が安かったので購入。
キタコと見比べても大して変わらず、問題なく使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/19 18:32

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4
  • 交換後です。
換えました感がアリアリです。

    交換後です。 換えました感がアリアリです。

  • どれだけもってくれるでしょうか。

    どれだけもってくれるでしょうか。

パッド摩耗の為、純正パッドからデイトナ赤パッドへ交換です。
ゴールデンパッドは以前使用していたのですが、ローターのダメージが多い様な感じがしたので、今回は初めての赤パッドです。
耐摩耗性はまだわかりませんが、制動力は純正よりやや増した感じがします。
強烈に効くよりも、このほうが私は好みです。
あとは耐摩耗、ローターへの攻撃性がどうかですね。

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投稿日付: 2024/03/19 11:03
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ごろごろトシチャンさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:106
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

ニンジャ250rにピッタリフィットする とても良いチェーンです シルバー仕上げは 錆の心配も少なく どんな色の車体にも合うことでしょう

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投稿日付: 2024/03/19 08:40

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たーたんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: HAYABUSA | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

安心の純正オイルでオイル交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/18 23:24

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

5年以上ノーメンテだったクリプトナイトのディスクロックに錆を落としてから使いました。
錆を落としたからかこの製品のおかげかスコスコになりました。

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投稿日付: 2024/03/18 22:05

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

ノズルが一体型なので紛失することがなく使い勝手がいいです。
性能面では普通のシリコンスプレーとの違いはわかりませんでした。

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投稿日付: 2024/03/18 21:53

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burukuroさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: LETS2 [レッツ] | RS125 | TS185 ハスラー )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5
  • サイズ感

    サイズ感

  • オイルは無色透明

    オイルは無色透明

  • 蓋を外した状態

    蓋を外した状態

【使用状況】
 ボアアップキットのバリ取り。エンジンの排気面の面取りに使用。

【使用感】
 透明色で粘度は低め。デイトナ純正品なので安心して使用できました。
 
【注意すべきポイント】
 透明色なので、オイルがどの程度ついているのか少し把握しにくいです。

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投稿日付: 2024/03/18 20:56

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Nさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: グロム )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

質感良し、コスパも良いかと思います

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投稿日付: 2024/03/18 16:10

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Nさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: グロム )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3

燃費の向上とパワーアップを期待して
イリジウムプラグと共に購入して交換

街乗りでは特に効果は実感出来ず
高回転まで回してみると
以前より力強さは感じました

残念な点はシリコン製のため、傷や埃が付きやすく
写真と違い、NGKの文字は色が入っておらず刻印のみでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/18 16:00

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Yさん(インプレ投稿数: 3件 )

容量:1L
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

購入後、半年間で約1500qほど走行した感想です。
(ちなみに以前はバイクを購入した店で交換していましたが、オイルの銘柄を聞いてもなぜか教えてくれない、謎の安いオイルを入れていました。それとの比較になります。)
・エンジンのフィーリングやシフトの動作は、それまで使用していたオイルと変わりません。スムーズに動いてくれます。
・それまで入れていたオイルだと、高速道路走行後に、オイルが焦げるような嫌な臭いがしたものですが、このオイルに変えてからは、多少は臭いますが、”焦げる”というのではなく、きれいに”燃焼”しているという感じの臭いになりました。
・以前のオイルだと夏場に熱ダレのような症状が時々出ていたのですが、それが無くなりました。

やはり、純正品なので安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/18 00:00

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