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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
黒いほうが古いパッド。 ギリギリまで使えました。
z125proで使用。
バイクの使用用途は通勤快速極稀に短距離ツーリング。
暑くても寒くても制動力は安定してます。
ソフトなタッチなのでコントロールはしやすいです。
フロントは1mm位まで使用して制動力が落ちたと感じた。
(因みに純正パッドは1.5mmが限界でした。)
1日約13km走り、稀にツーリングで約10000km、約3年保った。(あくまで私個人の使用環境です。)
ノーマル以上の効きを望むのなら赤パッドやゴールデンへ。
ノーマル程度の性能で良ければ、特に不満を感じず、
3年保ったら耐久性についても素晴らしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CBR1100xxに初めて使用しました。オイルは赤色で交換して少し走行しました。高回転域がストレスなく回りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
このオイルに変えて調子が、良い気がします！
Kawasakiカラーのグリーンが副産物としてオイル確認の見やすさに繋がりますし、オイルとしてのクオリティも良いと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
コイルから直出しなので途中で切ります
切った先に新しいコードを取り付け
旧車(スポーツカブ)のレストアでカチコチになったケーブルを更新するために使用。
ごく一般的なケーブルです。
交換しても見た目が変わらないので純粋にレストアしたいという目的にもよく合います。
無事に新しくすることが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
525?520へのコンバートです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
タイトル通り、V125SにKX85キャリパーを取り付け利用していて何回も交換しています。
ディスクローターはV125Sの純正です。
自分の体重や走り方、ブローバイをワンウェイバルブでエンブレを弱めているのもあり消耗は早いです。
消耗も早いけどディスクローターの攻撃性もあります。パッドを何回か交換したらディスクも交換しています。
デメリットは承知の上で使っているのと他の方も書かれてますがパッドの選択肢があまりなく、他のを探すほどの不満もないのでという消極的理由で継続利用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
雨が降っていても変わりなく効きます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のNISSINからブレンボの新カニに変更しているのでこの品番です
雨が降っていても変わりなく効きます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
モンキー125のオイル上がりに悩んでいたところ、このオイルを入れてみるとオイル消費がだいぶましになりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のエンジンオーバーホールで使用。
【使ってみていかがでしたか？】
このサイズは意外とホームセンターで売っていません。
ガスケットを剥がした後のエンジンケース合わせ面の面出しに重宝します。
使用の際は同じくデイトナのオイルストーン専用油を使いましたが、切削油みたいなものなら何でも良さそうです。
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