身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品なので市販車全般に使用可能は当たり前ですが、レース車両にも普通に使えます。
また街乗りなら車検毎の2年交換でも劣化ありません。
また0.5リッターなら半年以内に使い切れるので面倒で少し割高にはなりますが都度新しい液を購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
愛車のZX-7Rのチェーンが片伸びして、チェーン調整ができなくなったので購入しました。普通のゴールドチェーンにしようかと思ったのですが、面白いのでこちらのタイガースコラボチェーンを選んでみました。
祖父母、親が大阪出身で、とりあえず阪神を応援という環境で育ち、甲子園の年間シートで八木や桧山を応援していたことを思い出したということもあります。いまや活躍してた選手が監督ですよ。。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。レーザー刻印のタイガースマークが目立ちすぎずいい感じです。
よく見たら気づくくらいなので、ロッシコラボのようにすぐ気づいてもらえるということはなさそうです。
【取付けは難しかったですか?】
細かいコマ数の設定がないので、自分でコマ数を合わせなければならないのがネックですかね。グラインダーで頭を飛ばしてタガネでこじって飛ばしました。チェーンカシメツールではあまりカットしない方がいいです。だいたいは不器用さんがチェーンカットでカシメツールを壊します。
【使ってみていかがでしたか?】
新品チェーンはいいですね?すぅ?と走ってくれます。
【付属品はついていましたか?】
カシメジョイントがついてきます。カシメはノギスで潰れたピンの直径とプレートとプレートの幅をこまめにチェックしながらカシメていくと上手くいきます。
ほかに限定ステッカーが入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
猛虎魂溢れる商品
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
NSF100ノーマルクラス耐久レース使用して5年連覇。
暑い時期でもオイルの熱垂れによるパワーロスはありません。
後半戦でも最高の吹け上がりをしますので、チェッカーまでストレスフリーで走れます。
その上エンジン内部の劣化もさせない保護能力の高さもあり抜群の信頼度があります。
性能面では満足していますが…
時代の流れでで価格が高くなりすぎて、名の知れたメーカーさんとの勝負は厳しそうなのが気になっています。
頼むから性能を下げないで欲しい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
年に5ヶ月はバイクのオフシーズンとなる北海道に在住、ヤマハBOLTのバッテリー脱着がかなり面倒なので購入。
BOLTのシート下はかなり窮屈なのでバッテリーターミナルへのアクセスに手間取ったけど、取り付け自体はキーオフを確認してプラス側とマイナス側のターミナルに端子を共締めするだけなので、とっても簡単。実際に充電操作でインジケーターが点灯することを確認したら、配線作業は終了。維持充電器との接続も間違えようのない形状で、薄暗いガレージ内でも安心して接続できる。ゴム製の防塵キャップ(紡錘ではない)が付いているので砂埃にも強い。
不満は本体がちょっと大きいのと、価格。知人がハーレーのディーラーで純正オプションを取り付けた話を聞いていたので、この商品を見つけたときは「意外に安いな」と感じて飛びついたけど、いろいろ探してみると同様の使い方をする商品の中では高額な部類に入るっぽい。性能を細かく比べると高価な理由が分かるのかもしれないけど。
モノとしては良いんだけど、誰かに聞かれたら「もっと安いのもあるよ」って答えるかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
以前から気になっており購入しました。
ekのゴールドを38000キロほど使い異音がしてきたので、ぼちぼち交換かなというところでセールだったので購入しました。
正直、メッキがかかっているチェーン で名の知れたメーカー品で安ければ買うのですが、サンスターはよく記事になっていたので買ってしまいました。
4万キロ持ってくれればいいかなーというところです。
ちなみに組み合わせるスプロケはサンスターじゃないので120%の効果はでなくてもしょうがないかなという感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
以前、鉱物油のg1は一度入れて、g4の方が楽しい!となりg4を使っていましたが、g4がペール缶で割安で手に入らなくなってからはヤマハのプレミアムシンセを入れています。
10w40のヤマハプレミアムシンセにループの添加剤をいれたものと
g1 5w30の比較をしたいと思います。
正直悪くないと思っていて、コスパで考えてもそんなに悪くないかもとは思っています。
5w30なので更け上がりが柔らかい感じがしていいですね
ただ他にいい点が特に見つかりませんでした!
ヤマハのプレミアムシンセに満足していて、遊びで添加剤いれているのですがそれで満足していて、そこから買い換えるほどではないかなという感じです。
ぢ、今のペール缶が空になったら、また買ってみてもいいかなという感じです
以前、ドリームの店員さんがいってましたが、基本的に本田のバイクはg1でテストされているので迷うならg1いれておけば間違いないっす!といっていました。
迷ったらとりあえずこれでおけです!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大型車用でも使用できますが、少しスイングアーム幅より飛び出てしまいギリギリスプロケットに干渉しないで使用出しました。やはり、中型車には、L4を購入した方が安全でしたね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zの不動車を購入し、バッテリーが全くダメだったので本商品を購入しました。
古河バッテリーという老舗で信頼性に期待が出来そうだったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これまでレーサーレプリカバイクばかり乗っていたので、このサイズのバッテリーを買うのは初めてで、重さに驚きました。
写真の通り、補充液はラップで巻かれて届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
まず液の補充からですが説明書の通りに作業していけば簡単です。
ただし液がどこまで入っているかが非常に見ずらいので慎重に作業が必要です。
多く入れすぎたらスポイトで吸えとのことなので、心配ならスポイトも準備しておくと安心です。
肝心の性能についてですが、まだ交換したところではありますが快調です。
長持ちしてナンボなので評価が難しいですが、今のところ問題ありません。
【付属品はついていましたか?】
本体のほかに、補充液と端子のボルトナットが付いてきます。
【総評】
まだ使い始めたところですが今のところ全く問題ありません。
やや高いかなと思いましたが信頼できるブランドで、長持ちするならそのやや高いという評価も変わるかなと思います。
また、Webikeで購入する際は「電子署名」なるものが必要で、初めてでしたが迷うことなくすんなり出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R15(2012年モデル)のリア用に使用しています。
ブレーキパッドを見たら残量が皆無で急いでWebikeで注文しました。
在庫無しの取り寄せ品でしたが、5日ほどで届きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このパッドを購入するのは数年ぶりですが、パッケージが変わっていてちょっと驚きました。
商品自体には特に変更は無さそうですが(笑)
【取付けは難しかったですか?】
YZF-R15の場合リアタイヤを外す必要がありますが、30分程度で交換は可能だと思います。
工具も作業も特に特殊なことは必要ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
以前も使っていましたが、ブレーキの効き自体は文句無しです。
パッド自体のバリも最初からほぼ無く、良いと思います。
ただ、個人的にはブレーキダストが結構出ると感じ、けっこうホイール清掃が大変です。
【付属品はついていましたか?】
パッド以外には特に付属品はありません。
別途パッドグリス等の準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
ブレーキダストだけ他の商品と比較してちょっと気になります。
また、本商品に関してでは無いですが、交換した車両には前オーナーがSBSの777-0225000(https://www.webike.net/sd/22799199/)を付けていました。
適合には無いですがそっちの方が安くて今までの乗り心地も問題無かったのでそっちにしとけば良かったとちょっと後悔しました。
【総評】
ブレーキの制動力、品質に関しては問題ありません。
個人的にはブレーキダストが気になるのと、SBSと比較するとややコスパに劣るかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ワコーズのスプレータイプのフィルターオイルが廃盤になってからいろいろなメーカーのスプレーフィルターオイルを試しています。
いまいちイイものに出会えなかったのですが、これはなかなかオススメです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
フィルターにまんべんなく吹きかけるだけです。
吹き付けたらしばらく置いておくといいです。なんかスプレータイプのフィルターオイルは吹き付けまくるとフィルターが凍るので。
【使ってみていかがでしたか?】
ネバネバ感でいうとぶっちぎりでこのファブワンがネバネバします!糸引くレベルです。
サラサラでこれ機能すんの?と疑ってしまうスプレータイプのフィルターオイルもありますが、これはエンジンを守ってくれそうな感じがあります。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ほかのスプレータイプの間隔で吹き付けると吹き付けすぎで垂れるところくらいでしょうか。控えめで大丈夫そうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
吹き付けすぎないところですかね。少し控えめにしてもエアフィルターからキャブまでのインテークパイプを確認しても侵入は無かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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