【使用状況を教えてください】
長期放置車のエストレヤのタンクがどの程度錆が発生しているかわからなかったため、レストアついでにタンクの中を掃除したいと思い使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクの錆取りと言えばこの商品一択というほどの知名度ですが、正直使用するまで半信半疑でした。
実際に使ってみると、タンク底に薄っすらと出ていた錆がしっかりと取れたので効果は抜群です。
基本的には水で薄めてひたすら放置ですが、洗浄作業と乾燥がちょっと手間でした。
何度か使いまわしもできるようなので、コスパも高いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

【注意すべきポイントを教えてください】
洗浄作業はまとまった時間を取ってしっかりとやった方が良さそうです。
水で薄めているので、しっかりと洗浄、乾燥をしないと錆がまた発生してしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
原液だけなので、希釈用の容器があると便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
不動車のアドVに新品バッテリ交換しても、セル回らない。つまり取り付けたけど未使用かな

【使ってみていかがでしたか？】
わかりません

【他商品と比較してどうでしたか？】
安いし、動く

【注意すべきポイントを教えてください】
年式はご注意ください

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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定期的にブレーキ、クラッチ共交換するので210ml空ボトル数本有り500ml缶買ってみました
先ずは空ボトルに詰め替えです

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購入後、初めて自分でオイル交換をする際に、純正指定のカストロール Power1 Racing と併用。4L缶に対して200 mlを丸々一本注げばバッチリの量なので計量も楽ちん。

今まで使用していたオイルも同銘柄でしたが、ゾイルを併用するとフィーリングが劇的によくなり感動しました。

まずグリップに伝わる振動が明らかに減っている。超不快なビリビリとした振動が割と気になってましたが、かなりマイルドになります。
次に、アイドル付近のトルクが太く感じられ安定感が増している。スポーツマフラーなので極低回転時の落ち込みは仕方ないと諦めていたのが嘘のよう。ミニコースでガンガンに走って熱を入れまくっても、次のオイル交換を行うまで（約1,000 km）このフィーリングはキープされました。

そしてメカノイズ減少！　S1000RRはガチャガチャうるさい車種ですが、エンジンオイル交換だけではこうはならない……という静粛性を発揮。
これだけメリットがあって内部パーツも保護してくれるなんてありがたい限り。カムチェーン寿命も延びるといいな。

外車でエンジン周りが摩耗したりすると非常に泣きたくなりそうなのでお守りのつもりで投入しましたが、予想以上の効果で病みつきになりました。毎度だとちょっと高いので、1/2回のペースで投入です。

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間違いないです。安心のNGKプラグ。

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新車で購入して２年、今年の冬の寒さでかなり弱ったと思い交換しました。
ちょうどタイミング的に純正が入手出来なくて…かと言って得体の知れないバッテリーも嫌なので、個人的に好きなデイトナさんのバッテリーにしました。

補充電しなくても使えます。

良い点
●勿論ですが、変えて始動性は良くなりました。
●明らかに純正より安い。

●多分、２年は使えると思います。

●補充電しなくて済むので交換は簡単です。

悪い点
無いです。

純正に越した事はありませんが、下手に安い得体の知れないバッテリーより信頼できるバッテリーかと。
純正→デイトナ→海外と中間グレードなんじゃ無いかと思います。
春先、エンジンのかかり悪いとか嫌じゃないですか、バッテリーは本当つきものですから。

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純正チェーンがOリング切れたので交換しました。
純正と比べると結構軽い感じがしました！
内プレートの穴が大きい気がするのとスリットみたいなのが入っていてこれで軽量化してるのかなと思います。
まだ距離乗ってないので燃費計算してませんが燃費向上と耐久性にも期待できそうです！

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純正パッドが怪しくなってきたので交換用に購入です。
値段も手頃で、見た目の赤色が良い感じで気に入っています。
性能も値段の割には十分です。

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【使用状況を教えてください】
2021年 Panigale V4 SPで使用。
スタンド側は、J-TRIPさんのフロントスタンドを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
GROM用に別のボスも買っていましたが、どちらもゴールドアルマイト加工されていました。
バイクとガンガン擦れる場所なので、綺麗にアルマイトしてもいずれは剥げてきちゃうと思うので、
もっと武骨でよいと思うのですが…
スペシャル所以でしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、対応年式などは書いていませんでしたが、2021年のPanigaleでも使えています。
汎用のボスのままだと、車体とスタンドが当たってしまいます。
フロントフォークのボトムをリフトアップするやり方もあるとは思いますが、ホイールの付け外しが怖そうだったのと、フロントフォークへ負荷がかかりそうだったので、どうしてもフロントスタンドを使いたく、本品を購入しました。

専用品ということもあって、精度や使用感に全く問題はありません。
ただただ、値段だけが高い…

【注意すべきポイントを教えてください】
Panigaleはそのままだとステムホールがふさがったままなので、外さないとフロントスタンドが使えません。
ステムホールキャップを外してあげましょう。(私はトップブリッジ側から突っついて外しました。)


【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品のため、比較したものはないですが、フォークアップスタンドは検討しました。
ただ、スタンドまみれになると置き場所に困るので、今あるフロントスタンドをどうしても使いたく、本品を選んだ次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのまま使えるので便利ですが新品の状態でも密閉シールをしていないので横にしたり逆さまにしたら間違いなくこぼれるでしょうね。KYKの製品はホームセンターで1000円でしかも密閉シールつき、薄めずそのまま使えるのでKYKの方が良いかもです。色は綺麗な青色でした。とりあえずこれで４年は大丈夫なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。