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メンテナンスのインプレッション (全 3221 件中 881 - 890 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

皆さんお馴染みの青いペーパーさんですね。しっかり仕事してくれます。整備には欠かせないお供になっていますね。
たまに毛羽が付くのが難点ですが、しっかりしていて使いやすいです。

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投稿日付: 2020/06/10 23:46

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ぷよ助さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FJR1300A | ニンジャ400 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

価格で決めたので、もう少し貧弱な作りなのかと覚悟しておりましたが、パイプの口径も太く予想外のしっかりした作りで満足しております。

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投稿日付: 2020/06/10 19:24

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ごんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ホイールの汚れ取り&チェーンメンテナンス用として購入、同作業に使用しましたが、容易に操作できました。メンテナンススタンドまではいかなくともホイールの汚れ取り&チェーンメンテナンス用としては使い勝手が良いと思います。しかしながら、受けゴムが一度の使用で剥けてしまい、これからの使用に不安が残ります。

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投稿日付: 2020/06/10 08:26

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

以前所有していたKTMでこのV受けフックを使っていました。
トップブランドの製品だけに、とてもしっかりしていて安心できますね。
車両入替してバイクのスイングアーム形状が変わってしまったため、このV受けは現在使用していませんが、受け部分を交換することで本体はそのまま使えています。
フックはまだ持っているので、今後また活躍する時が来るかもしれません。

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投稿日付: 2020/06/07 21:44

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カワサキKZ1000Jで、主にチェーンやホイールの掃除の時に使っています。
最近のバイクと違ってスタンドフックが付けられないので、リアアクスルを中空タイプに変えて、このスタンドを使っています。
メーカーの説明通り、重量車でも立てるのがほんとに楽ですね。
効率よくメンテナンスが出来て、とても重宝しています。

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投稿日付: 2020/06/07 21:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZX10R'19に使いました.
スイングアームに干渉するかと思いましたが,難なく使えました.
肩上げより断然整備しやすいです.(オイルゲージも確認が容易です・・・当たり前か

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投稿日付: 2020/06/03 21:51

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • オイルが漏れてくる心配はまずありません

    オイルが漏れてくる心配はまずありません

こういうものは安いに越したことないです。まあ、高いとは言えないですけども。中身は簡単、綿の様なものが詰まっていて、それが廃油を吸収してくれます。流動するオイルはほとんどなくなるので、漏れる心配はないでしょう。タイラップが付いていて、最後に袋の口をきつく締めます。それから、作業用の手袋も1セット入っています。

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投稿日付: 2020/06/01 20:43

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • グロムだと全部出てもこれだけです

    グロムだと全部出てもこれだけです

オイル代に比べたらこんなの屁みたいなものと思い、購入。まず作業環境を整えねば。当然ながら、確実にオイルを受け止めてくれます。グロム用にはちょっと大きいかなと思いますが、まあ大は小を兼ねるでしょう。本体が真っ黒なので、オイルの汚れ具合はイマイチ分かんなかったです。これをまたオイル処理剤の箱に移して、最後はペーパーで拭き掃除したら大体綺麗になりました。まあ、廃油受けですから、そう綺麗にお手入れする必要もないかと思います。

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投稿日付: 2020/06/01 20:37

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • こんな狭いところにも潜り込ませられます。オイル一滴もこぼれませんでした!

    こんな狭いところにも潜り込ませられます。オイル一滴もこぼれませんでした!

実はメンテ初心者の私、オイル交換初体験でした。オイルと処理剤を買い、さあやろうと思ったら、うちのグロムにはOVERさんのスライダーが付いている関係で、オイルゲージ(注ぎ口)へのアクセスが困難!普通のオイルジョッキでは先端が太すぎて、沢山こぼれそうでした。そこで、このジョウゴを見つけて購入。
写真を見てもらえれば分かりますが、先端部が細く十分長いので、それを注入口に差し込み、ジョウゴ本体をスライダーとエンジンの隙間に挟むようにしたら安定しました。そのまま注ぐとこぼれそうな角度でしたが、手でちょっと手伝ってやったら一滴もこぼれることなくオイルを注入できました。
使用後のお手入れもごく簡単で、ひっくり返してキッチンペーパーで拭いたら綺麗になりました。
そうしょっちゅう使うものでもないですけど、高価なオイルを無駄にせず、ガレージを汚さないためにもこういうちょっとしたアイテムを持っているととても作業が楽しく、確実になります。

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投稿日付: 2020/06/01 20:14
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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

GPZ900Rに乗り換えためL受けを購入しました。
エキセントリックのやや前にセットしてリフトアップしています。
チェーン清掃にはかかせないアイテムですね。

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投稿日付: 2020/05/31 13:46

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