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インプレッション (全 798 件中 131 - 140 件)

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

注射器でタンクを減圧させて吸い取るとの事ですが
まったく機能しません。
結局、レバーを握りながらの通常エアー抜きとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/07 19:06

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ゼットワンワンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CRM250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 1

まず塗装が粗悪。さんざんゴミを巻き込んでいるのにそのまま出荷と言うのは如何なものでしょうか??
塗装がそんな状態なので下地もきっと適当で、長く使う物なのに錆止めの効果は無いと予想出来ます。
ロープフックもキノコの傘は不必要。このせいでタイダウンベルトの輪っかは引っかけられず。
あおりを倒した状態に出来ないのも工夫が足りない作りのひとつ。あおりは最後まで倒せないので、知らずに勢い良く開けたら車体から出ている突起に当たって潰れます。複数台積み込まないのであれば、あおりの交換は必要ないと思います(その方がトラックとしての使い勝手が良いです)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/12 15:56

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たつえふさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4

タンデムステップブラケットを一旦取り外し、車体フレームとブラケットの間に挟み込むように取り付けます。

他メーカーも取付位置は同様のようですが、キジマ社製のものはブラケット内に収まるのでスッキリとした印象です。

半面、ヘルメットの着脱はやや面倒で、慣れないうちは車体やライダーステップにぶつけてしまいがちなので、同社製のヘルメットロックアシストの使用を推奨します。

加えて、ちょうどセンタースタンド脚部がメットの内装材に触れるポジションなのが気になるところ…

ミラー部やハンドルに取り付けるタイプの別製品と比較したうえで、収まりの良さ等にメリットを見出せる方にはおススメの商品といったところでしょうか。

投稿日付: 2023/10/07 09:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/101-300kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

例に漏れずEx側がズレズレで調整 8ミリメガネに当たるので丸頭を削れば使えそう 角穴精度も微妙 武器としては最弱

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/17 02:13

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2

モンキーのエンジン組み付け時にシリンダーにピストンを通す作業が苦手なのでこのツールを買いました。しかし私のスキル不足のためか結局はツールを使わずに手作業で行った方が上手く組めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/06 21:03

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

グロムのハイカム取り付けのため購入するも、短すぎて固定できず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/25 20:27

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

サイズ:18mm(タイプD)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 薄口と表示有りましたが、そこまでの薄口では無かったかな、それでも普通に使用出きま

    薄口と表示有りましたが、そこまでの薄口では無かったかな、それでも普通に使用出きま

ネイキッドバイクのプラグ交換に購入しました、マグネット付きなるので外れた後に落ちなくて済みます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/18 15:30

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 274件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: DB2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 2
機能性 4

製品はタイダウンベルトをスプリングに巻き付けてからショック本体を縮める事でバネを受けているスプリングシートを外せるようにするツールです。
使いやすいかと言われると使いやすくは無いのですが、金属フックを引っ掛けてバネを縮めるタイプの物よりは使いやすいと思います。
金属フック式の物はフックがズレてスプリングに派手なキズが入る可能性がある事と、縮めている途中でフックが外れたら只事では済まない(最悪の場合、強力なバネがスッ飛んで行く事になる)予感がしてめちゃくちゃ怖いのですが、この製品はベルトが完全にバネを1周しているので安心です。
使いにくいけど。
あと、このテのツールとしては安いのも魅力です。
スト〇ートやアストロプ〇ダクツなどの量販粗悪製品と遜色ない安さ。
その代わり造りもそのテの安物と大差ありません。
でもちゃんと使えるのでヨシ!
ショックを縮めて行ったら無様にツールが変形してしまうような事もなく、しっかり硬いバネでも圧縮できます。

そして、単純な形状なので工夫次第でフロントフォークにも使えるのがポイント。
インナーカートリッジのロッドを固定しているナットを緩めるためにスプリングを縮めるのは、普通なら特工の出番ですが、これがあればできる!できるのだ!(かなり工夫が必要ですが)

普通であればリヤショック分解なんてしないのでほぼ誰の役にも立たないインプレですが、普通に使えるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/10 21:15
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FTR野郎さん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 3

手元に金属製ノズルが無ければ購入を検討してもいいかもしれない
使い勝手は問題ないのだが、そこまで頻繁にメンテしない人にとっては手間取る上に無用の長物になりがち
まあ...あった方が整備してる感が出ていいだろうと思ったり思わなかったりw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/07 23:30

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ガバルダさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 2

先端の付替えできて、安いし良いなぁと思って買いました。
先端付替えの弊害で、当たる部分が多く狭いところに届かない事が多い。
Cリングの硬さに負けて、先端がよれて使い物にならない。
とりあえず、イライラするポイントが多くてオススメ出来ません。
なんとか作業が終わりましたが、二度と使いたくないレベルでした。
道具って大切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/03 01:04

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