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インプレッション (全 3371 件中 1401 - 1410 件)

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

40?210Nmのモデルを使っていますが、超ワイドレンジで凄く良いです。使いやすいし、精度も出ています。更に良いのがtonichiのMTQL40と組み合わせるとレンジがピッタリなことです。要はモーターサイクル用で定番のtonichi MTQL40のレンジが5?40Nmなので、これと2本あれば、モーターサイクルの整備はエンジンも車体も全て賄えます。「レンジの端は精度が出ていないから使わない方が良い」とも言われますがメーカーはそれも考慮してレンジを決めているので心配不要です。スプリングの特性を考えて、バネレートの直線性が担保出来る範囲で設定されていますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/13 06:50

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

使用頻度は少ないですが、必要な工具です。レイアウト上、これしか使えない場合は勿論ですが、超高トルクを伝えないといけない場合このストレートが武器になります。オフセットしていると、どうしても力が逃げる場合があるので。邪道ですが、固着した部品を緩める場合、レンチをハンマーで叩くことがありますが、そのときもこのストレートレンチが最高です。インパクトが使えないことなんて、多々あるのですよ。ktcもそれがわかっているから、超ロングをラインナップしているんだと思います。海外モノの高級品に比べれば安価ですが、品質は申し分無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 19:08

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

時分はkowaの工具は大好きです、ですが、このTレンチの12は先端のボックス外径が少し大きいのです。このせいでKTCやkokenのTレンチが使えてこのTレンチが使えないシチュエーションがあります。耐久性重視、と言えなくも無いですが、そもそも使えないシチュエーションが多いのは困ります。昔は良かったんでしょうが、年々工具スペースも厳しくなっているので。モノ自体の品質は高いのに、残念です。

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投稿日付: 2020/07/12 18:39

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しろちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 | ジョルノ )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

フックではなく、シャフトを貫通するので外れる心配もなく、安心してレーシングスタンドが使えます。初心者にはオススメです。ただの棒なので、少し高く感じますが、メッキもされていて錆止めもバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 17:40
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オオニシさん(インプレ投稿数: 306件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

精度良く星型にガッチリです。
見た目もカラフルで、錆びにくいので下手なビットを買うよりもコスパはいいとおもいます。
しかし、一発目の購入コストは高めです。
また、アナが空いてないので盗難対応のボルトには対応してません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/08 08:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

貫通ドライバで物がしっかりし、重さもあります。
先端部も滑り止めの6mmを購入。
信頼のおけるメーカーで握った時の柄の感じが力が入れやすいサイズとグリップ。半分趣味で集めてる!笑
もちろんコスパは良いけどもう少しセットで安ければありがたいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 16:32

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zさん(インプレ投稿数: 80件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シリコン製の漏斗。
エンジンオイル注入に便利。
フック穴がある、コンパクトに畳める、柔軟性があるので向き調整がしやすい。
コンパクトサイズの為、粘度の高いオイルは少しずつ入れないとこぼれます。
個人使用ならこれで無問題。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 06:14

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HIROさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

安い中国製のもありますが、デイトナ製品は信用できるので、この商品を買うことにしました。セローのタイヤ交換を自分で出来たら安くタイヤ交換できると思い、YouTubeを見て勉強しなんとか 自分で交換する事ができました。結構 力を入れてこねていましたが、道具が曲がるかなって思いましたが、大丈夫でした。さすがデイトナ製!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 19:20

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • でっかい箱の中身は

    でっかい箱の中身は

  • 耐久用Vプレート受けを同時に!

    耐久用Vプレート受けを同時に!

  • 某スタンドと比較

    某スタンドと比較

  • 高さの比較

    高さの比較

  • 安定の1段目がおススメ

    安定の1段目がおススメ

【何が購入の決め手になりましたか?】
今まで某リアスタンドを使用してきましたが、グロムには若干、大きすぎていました。今回、G-Craftスイングアームに変更した際、OPのレーシングスタンドフック仕様にした事と某リアスタンドが若干大きすぎた事もあり、J‐TRIPナローローラースタンドを購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
某リアスタンドとJ‐TRIPナローの気になった所を比較してみました。先ず比較したのは、両スタンドのキャスター径です。キャスター径が大きいとスタンドを掛ける際、スムーズに作業が出来ます。実際、自宅の不安定な所でスタンドを掛けてみましたが、某リアスタンドよりも安定し楽に作業できました。次に比較したのは、両スタンドのパイプ径です。某リアスタンドのパイプ径は32mmで主に小型?中型バイク向けのスタンドです。また、J‐TRIPナローのパイプ径は29�oでした。主に50cc?400ccクラスの車両が対応みたいですが、某スタンドよりも細部の造り込みも良く、小さいわりには頑丈です。また塗装クオリティもMade in Japanで綺麗に仕上がっています。愛車GROMも安心して整備ができます。最後に某スタンドには受け金具の高さ調整は固定でしたが、J‐TRIPナローは受け金具の高さが3段階調整できます。1?3段目の高さを実際に愛車GROM(タイヤ・ホイルは純正サイズ)で確認してみました。確認した結果、GROMは1段目で十分な高さでした。2段目は若干1段目よりも高いですが、純正サイズのタイヤ・ホイルなら安定した1段目がお勧め!タイヤの外形を替えているなら2段目かなぁ?と・・3段目は、かなりリアが持ち上がります。持ち上げる高さが高いとスタンドを掛ける際、車体が不安定になる時がありますので小型バイクは、あまりお勧めしません。因みに確認作業の画像は2×4材を置いてみましたので参考までに!です。

【取付けは難しかったですか?】
キャスターの軸受金具にシリコングリスを塗り、使用中にネジが緩まないようにねじロック剤を使用し六角レンチで取付けしました。J‐TRIPナローローラースタンドに取付け説明書等は付帯していませんが、部品はキャスターと受け金具しかありません。安心して下さい!簡単な作業ですよ?

【スタンド使用のコツを教えてください】
自分はDAYTONAフロントブレーキロックを使用して、フロントブレーキをロックさせてからスタンドを使用しています。フロントブレーキをロックさせる事で車体が安定し、リアを左手で支え、スタンドをグイッと下げると簡単にスタンドが掛けられます。DAYTONAフロントブレーキロックはWebikeでも購入できますので、ご一緒に購入してみて下さい。スタンドを掛ける際は、大切な愛車を倒さないように!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
Vプレート受けも同時期に購入しましたが、さすがMade in japanクオリティで素晴らしい造りでした。好みに合わせた、受け金具をセットにした商品販売も有りかなぁ?と思いました。また丈夫な商品なので一生物の商品だと思います。大切に使っていきたいと思います。

【比較した商品はありますか?】
J‐TRIPナローローラースタンド以外にありません。購入するならJ‐TRIPと決めていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/04 22:33

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • 某有名輸入工具スタンドに取付け

    某有名輸入工具スタンドに取付け

  • いい感じに流用できます

    いい感じに流用できます

  • J‐TRIPに使用

    J‐TRIPに使用

【何が購入の決め手になりましたか?】
G-Craftスイングアームに変更した際、OPのレーシングスタンドフック仕様にした事とJ‐TRIPナローローラースタンドを購入した事です。1番の購入の決め手はG-Craftスイングアームに変更した事!

【実際に使用してみていかがでしたか?】
J‐TRIPナローの造り込みも良く、スタンドを掛ける際、スムーズに作業が出来ます。多少、慣れが必要かも!?因みに某有名輸入工具のスタンドにも使用可能。受け金具取付けサイズがピッタし合います。

【取付けは難しかったですか?】
J‐TRIPナローローラースタンド受け金具取付け部のネジを緩めて固定するだけです。固定ネジは工具も要らないから簡単です。

【スタンド使用のコツを教えてください】
フロントブレーキをロックさせから、ハンドルを真直ぐする。リアを左手で支え、スタンドをグイッと下げるとキャスターが転がり、簡単にスタンドが掛けられます。スタンドを掛ける際は、大切な愛車を倒さないように、2人で作業した方がいいかも!ですね

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
Made in japanクオリティで素晴らしい造りでした。商品タグについていた使用動画QRコードを読み込んでも動画がありませんでした(汗)

【比較した商品はありますか?】
J‐TRIP以外にありませんでした。G-Craftレーシングスタンドフック仕様なら推奨スタンドになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/04 22:25

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