4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ねじ山がつぶれてしまい、途方に暮れていました。
ドリルも途中で折れ、炙っても取れず、ペンチでもびくともせず、ネジザウルス使ってもダメ。
そんな時これ使うと良いよと言って借りた工具がコレ。
締め付け具合を調整できるのでギュッとなるところで締め付けてロックし回すだけ。
ねじに取っ手がついた感覚で外すことができました。
その感動後すぐに購入して、それ以来工具箱に忍ばせています。
その後も何度かお世話になりました。(笑
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
自分でオイル交換する人には、必須な道具です。
CB400SB NC39 には64mmです。
無名の物を使っていましたが、オイルフィルターが硬くて
外れず、力を掛けすぎて変形して使えなくなりました。
KTCのこの工具で、しっかり外せました。
やっぱり工具はちゃんとしたメーカー物が良いのですね。
高いものではないのですが、作りも良く所有感もあります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクを複数台持っているので、乗らないバイクのバッテリー充電を行うために充電器を探していました。いろいろ検討した結果デイトナのディスプレイバッテリーチャージャーを購入。
■デザイン
充電器にカッコイイもなにもないとは思いますが、機能的なデザインだと思います。ディスプレイバッテリーチャージャーという名前だけあって、大きなディスプレイが目を引きます。
■機能性
まず、電圧が一目見てわかるので、安心できます。高性能なバッテリーチャージャーは他にもありますが、インジケーターで「充電」「放電」等々表示するものだと、バッテリーの状況がいまいちわかりません。その点、充電中電圧や充電ステータスが表示されるので安心です。サルフェーション除去機能もついてますし、充電が始まったら終了時間の表示もされます。充電終了後は接続したままの維持充電も可能。バッテリー充電器の要件は完全に満たしています。
また100V電源を繋がなくても、充電器のワニ口クリップをバッテリーに取り付ければ、単独で電圧を測れるところも◎です。サッと電圧を確認して、必要であれば充電するという事ができるので、テスターいらずです。
本体は防塵・防滴仕様なので、埃が多いガレージ環境や、多少の水しぶきも安心。
※完全防水ではないので、雨の中雨ざらしで使用する事はできません。
ディスプレイ自体はバックライトを装備しているので、薄暗い環境下でもはっきりと視認できます。
■総評
バッテリー充電器としては値段が高い部類に入るので買うときは躊躇しますが、充電器はそう簡単に買い替えるものではありませんし、買って損は無い充電器です。
唯一の難点といえば、リチウムイオンやリチウムフェライトバッテリーに対応していないことかもしれませんが、鉛派には関係ないですね!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分はパワーフィルター・マフラーを交換し燃調のバランスが悪くなったためにこちらを購入。
ノーマルキャブレターでもバランスがとれてパワーアップ・高速化できたので満足しています。
夏・冬でもジェット交換、プラグ交換で常にいい状態で走行できました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ウェビック製二本、使い古しの旧タイプ一本でこのクランク形状のタイプを追加買い足しました。
トリッカーのタイヤ交換で試しに使用してみました、まずまず長さがあって楽にタイヤ外しが出来ました。
恐らく硬いビートのタイヤ以外は通常のタイプ二本とこのクランク形状タイプ二本で何とかなりそうです。
特にクランク形状なので、タイヤをホイールから外す際のきっかけが楽になった感じがします。
また長さが有るため保持にも使えて、ホイールへの接触も減り傷付き防止も効果が有りました、二本あると作業的に最強かと思います。
ちなみに今ではオフ車、オンロード車関わらず手組で交換していますが、交換作業は道具と準備で何とかなりますね、グリップも持ちやすくて使いやすいと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
64mmのものをXV1600の純正オイルフィルター 3FV-13440-30に使用しました。
アルミダイキャスト製なので頑丈かつ軽量
表面も梨地なので滑りづらく扱い安いです。
差込角9.5mmの取り付け穴があるのでトルクレンチでそのまま使用でき、安心です。
一応六角部分もありますが、24mm相当なのでここは使うことは無さそうです(笑
フィルターに取り付けると多少ガタがあり、
締め付け時に多少食い込みますので軽く叩いて外す必要はありますね。
他の方が書かれているようにアルミテープを貼り付けるとちょうど良くなると思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
柔らかくするのはミンクオイルのほうがいいですがそれ以外はいろんな面で断然こっちがいいです。例えば最近はブーツ、シューズはマイクロファイバー製が多いですが、これ一塗りで質感アップします。
オススメなのはファスナーに塗布すると滑りが良くなって長持ちすること。今まではそのへんのろうそくを擦りつけてましたがカスが出るし、付着しにくかったのですが、これは塗りやすいしベタベタしないしカスも出ない。お気に入りの用品でファスナーの動きが悪い、滑りが悪いという方はぜひ試してみて下さい。かなり効果大です。ファスナーがスムーズに動くだけで気持ちいいもんです。耐久性もあがると思いますね。今はあらゆる新品ファスナーには必ず塗布してます。まぁ成分が?だから当たり前なんだけどちょっと感激した使い方でした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
品質・形状・デザイン性・使い易さは、大変感心しました。約200kg程度のバイクが軽々と持ち上がり、後部のメンテナンスが大変楽になりました。この工具は友人に勧めたいと思います。
。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
珍しく車に付ける品があったので気になり購入しました。
静音計画系は結構多用しているので取り付け後が楽しみです。
金額も安く買えて良かったです(?・?ω・??)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カスタムキャブにおいて、直接部品が注文できて自分で整備できるのも大手のキャブメーカーの強みですね。しっかりとした国産ブランドなので、末長くキャブ使っていけます。
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