5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今までに 車 バイクの整備に 多種多様な工具を使用してきたが これほど簡単に労力も要らずに作業を完了したのは初めてです
本当に 素晴らしい製品です
真鍮カラーを外すのに苦労されている方は是非おすすめします
外すのもたった10秒ほどで 使ってびっくりしました
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
[品質・性能・使いやすさ]
流石KTCと言うべきかボルトの頭、ラチェットとの接続部共にほとんどガタもなくフィットし、締めたり緩めたりを繰り返してもボルトの角が変形するようなこともありません。
ソケット外周がすこしざらついた処理がされていて油で汚れた手でも滑りにくいのも地味に助かります。
[コストパフォーマンス]
確かにKTCの工具は高価ですが、こうしてサイズ毎にバラ売りしてくれているので使用頻度の高い工具だけでもKTC製品を使うようにしています。スパナやメガネレンチ、ソケットの類は工作精度の高さがそのまま工具の寿命やネジへの攻撃性に直結するのであまりケチるべきではないかなと笑
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
+2のインパクト先端がやや曲がってきたのでしっかりしたものを選ぼうとKTCをチョイス。ガンガン叩いてもしっかり喰いついて機能してくれます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
VTR250-LDで使用。
「回ししろ」がほとんどなかったため、なんだかイマイチな感触。
他の車両でしたら便利なんでしょうけど、私は1台しか持っていないため比較対象はありません。
1回使って終了。
買うかバイク屋に頼むか、ユーザー次第ってところです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
メインテナンス用のオフロードスタンドを探していたところ、踏み込み式と固定式があり、迷ったのですが、シンプルな固定式のコチラに決めました。
固定式は可動部位が無いため、可動部位の破損や誤って落ちる心配は無いのですが、スタンドの高さまで持ち上げるのが少々大変です。
台座部分の大きさも大きいため、持ち上げるのに慣れてしまえば前後輪ともリフトした状態での安定感抜群です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ゴリラ等4サイクルエンジンのタペットクリアランスに使用してます。
クリアランスを測るのに段々と磨耗して使えなくなるので価格が安いので助かります。
大きさ的には普通のサイズですが、はどめでゲージが組まれているのでゴリラ、モンキーには使いづらいので、サイズも刻印されているので、はどめを外してバラバラにして使用しています。そうすれば4?5回位置をずらせば使用出来ますよ!
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤを外すメンテをしないならこれがいちばんいいと思います。はずれる心配がないし、ひとりても簡単にリフトアップ出来ます。ちょっと値段が高めだけどいい作りをしてるし、しっかりしています。フックのないバイクでも後付け不要ですしね。名前のとおり初めての人にはオススメです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。
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5.0/5
これは良い!可動部の精度が高く、ラチェットも小刻みに品よく動きます。品質の高さを垣間みれます。コンパクトなので狭い所の作業や車載工具として持ち運びにも便利。バイク一台に一つ、あっても損はない!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
マフラー交換を自分で行うために購入。安くて十分働いてくれました。
今までは、スリップオンを何度もありましたが、今回フルエキにしたのが初めてなので、必要と思い購入。
問題なく使えました。
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