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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上！
【取付けは難しかったですか？】
チェーン交換出来る人なら簡単
【使ってみていかがでしたか？】
軽いらしい
【付属品はついていましたか？】
ジョイント
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
250TRに使用 汎用トランペットマフラーに付属のインナーサイレンサーがスカスカで消音効果なさそうだったので、即こちらを購入 音は少しおさまったが中でサイレンサーと当たってるような金属音がするため キジマのグラスウールを買って上から巻き、隙間を無くしたがまだおさまらないので引き続き調整中
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートで靴底分程度だけ踵が浮いていたが交換してベタ足になった。2センチ程度のローダウンの謳い文句でも自分には効果テキメンでベタ足になるのは乗っていて安心感大きいし以外と安価だと思うけどシート自体は硬めかなぁ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
見た目はすっきりしていて邪魔にならないサイズなのに、中に荷物がたくさん入ります。公式には12リットルと書いてありますが、実際に荷物を詰めてみるとその数字以上に広く感じました。いつも持ち歩く長財布やスマートフォン、500ミリリットルのペットボトルを入れてもまだ余裕があります。少し厚みのあるツーリングマップルや、出先で買った小さなお土産も一緒に入ってしまうので驚きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク乗りにとって一番嬉しいのは、走っている時にバッグがずれない工夫です。一般的なワンショルダーバッグだと、スピードを出した時やカーブを曲がる時にバッグが胸の方へぐるりと回ってきてイライラすることがよくあります。しかしこのバッグには回り込みを防ぐための専用のハーネスがついています。これをパチンと留めるだけで、高速道路を走ってもバッグが背中にぴったりと張り付いたまま動きません。ライディングの邪魔を全くしないので、運転にしっかり集中できます。
【使ってみていかがでしたか？】
荷物を取り出す時の使い勝手も抜群です。生地がとても頑丈でしっかりしているため、片手でチャックを開け閉めしてもバッグの形が崩れません。柔らかいバッグだとチャックが引っかかってイライラしますが、これはスムーズに動いてくれます。外側の上部にあるポケットはマジックテープになっていて、グローブをつけた状態でも簡単に開けられます。ここには家やバイクの鍵を引っかけるフックがついているため、ポケットの中で鍵を見失う心配がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイドにあるドリンクポケットも便利です。喉が渇いた時にバイクを止めて、メインのチャックを開けることなくすぐに水分補給ができます。全体的に無駄のないデザインで、ニューエラとのコラボということもあり街中で歩く時もおしゃれに見えます。バイクを降りてそのままお店に入っても全く違和感がありません。ツーリングだけでなく、普段のちょっとしたお出かけにもついつい毎日使いたくなる素晴らしいバッグです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、荷物をたくさん入れすぎると、片方の肩だけにずっしりと重さがかかります。リュックサックのように両方の肩で重さを分けることができません。そのため、欲張ってあれこれ詰め込んで長い時間走っていると、だんだん肩が凝ってきて痛くなります。12リットルの容量があるからといって、重いものをたくさん入れるのには向いていません。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
また、バッグの生地が頑丈でしっかりしている分、ベルトの部分が少し太くて硬めに作られています。使い始めのうちは体に馴染みにくく、人によってはゴワゴワして少し硬いなと感じるかもしれません。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
LONGRIDE ２代目
左が１代目。これはこれでいい。
このシステムがこのバッグの売り。
外側のポケットはありがたい
南京錠などでロック可能。
収納できる容量が減るけど、使い分けもできるので、LONGRIDEを追加購入しました！
CLICK-ONが簡単脱着なのでお気に入りです！
ただ、片側でこのお値段だから、両側付けたい人にはなかなかの・・・
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハンドル周りのUSB電源、スマートモニターや、メーター裏へ移設したウインカーリレーの配線＋ヒューズボックスをまとめてヘッドライト裏へ綺麗に収めるのに利用。少々大きめで余裕がありますが、ゴチャゴチャした配線を隠すのには丁度いいかと。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品のクオリティで新品のヘルメット買った様な感じです
定期的に交換すると尚良いと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
真夏の炎天下でのライディングは体力を激しく消耗しますが、このジャケットは胸元と背中に立体的な3Dメッシュ、さらに両腕の内側にも広範囲なメッシュ生地が配置されているため、走り出した瞬間に走行風が身体を突き抜けていくような感覚をダイレクトに味わえます。特に熱がこもりやすい胸や背中から風が効率よく抜けていく構造により、汗をかいても裏地の機能素材であるT-DRYが素早く水分を拡散させてくれるため、肌にベタつく不快感がなく常にドライでサラッとした着心地が維持されます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
林道走行やストップアンドゴーの多い市街地など、運動量が増えて体感温度が上がりやすいシチュエーションでも、風さえ受けていれば熱が内部にこもることはありません。これほど高い通気性を備えながら、安全装備に一切の妥協がない点も大きな安心感に繋がっています。肩と肘には、非常に柔軟でありながら衝撃吸収能力に優れたCEレベル2のソフトプロテクターが標準装備されており、ライディング時の大きな動きを妨げることなく身体に柔軟にフィットします。ガチガチとしたハードタイプのプロテクターのような突っ張り感がなく、長時間のツーリングでも肩が凝りにくいのは大きなメリットです。
【使ってみていかがでしたか？】
背中には標準でフォームパッドが内蔵されていますが、より安全性を高めたい場合は別売りのバックプロテクターや胸部プロテクターをスナップボタンで簡単にチェスト部分へ追加できる拡張性も備わっています。また、前後左右に配置された反射材が夜間やトンネル内での視認性をしっかりと確保してくれるため、周囲が暗くなってからの走行でも強い安心感を持ってハンドルを握ることができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アドベンチャーバイクの車体デザインによく馴染むシルエットでありながら、各部に配置されたアジャスターを絞ることで、高速道路の走行時でも風によるジャケットのバタつきを最小限に抑えることが可能です。真夏の過酷な暑さの中でもスタイルを崩さず、安全性と極上の快適性を両立させてロングツーリングを楽しみたいライダーにとって、このジャケットはまさに手放せない一着になると確信できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
このジャケットは、夏用とは思えないほど大容量のポケットが各所に配置されており、スマートフォンや小銭入れ、ツーリングマップといった小物をバッグから取り出す手間なくスマートに収納できるのがとにかく便利です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
炎天下での走行時には、アドベンチャー特有のタフな肉厚生地でありながら、前面や腕、背面へ大胆に配置された大面積のメッシュパネルから勢いよく風が滑り込んできます。走り出した瞬間にジャケット内部に溜まった熱気が一気に後方へと引き抜かれていくため、長時間のライディングでも不快な蒸れに悩まされることがありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
手にした瞬間に驚くのは、世界最高剛性を謳うフルチェストタイプでありながら、持っていることを忘れるほどの軽さです。テクセルというハニカムコア材と、表層のカルボシールドによる3層構造のおかげで、重量はわずか270グラム程度しかありません。これだけ頑丈な盾を胸元に仕込んでいるにもかかわらず、ジャケットを羽織って走り出せば、重さによる肩こりや疲労感は一切感じられないレベルです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際の装着感についても非常によく考えられています。19ミリという数値だけを聞くと厚みが気になりそうですが、緩やかなカーブが胸のラインにピタッと沿うようにフィットするため、ライディングポジションをとっても浮き上がるような違和感がありません。ジャケットのシルエットが不自然に膨らむこともなく、スマートな見た目を維持できる点も気に入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
ボタンタイプ（CPS）なので、RSタイチの対応ジャケットへの着脱は一瞬で完了します。一度位置を決めて固定してしまえば、走行中に位置がズレるストレスもありません。一体型のワンピースタイプだからこそ、左右分割式にあるような中央の隙間が存在せず、万が一の際に胸の真ん中を完全に守ってくれるという圧倒的な信頼感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
通気性に関しては、真夏の市街地で信号待ちをしているときなどは、どうしてもプロテクターが当たっている部分に熱がこもりやすく、汗ばむ感覚は否めません。しかし、走り出して風が通り抜ければ不快感は和らぎますし、何よりも死亡事故原因の多くを占める胸部損傷から命を守るための対価と考えれば、この程度の密着感は十分に許容範囲内です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
硬さと強度はこれまで使ってきたソフトタイプとは比較にならないほど高く、指で強く押してもびくともしない圧倒的な硬質さがあります。この安心感に包まれているおかげで、高速道路のクルージングからワインディングまで、無駄な緊張感が抜けてライディング自体に深く集中できるようになりました。万が一への備えとして、これ以上心強い相棒はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ジャケットの胸元を開けると、裏地にプロテクター固定用のスナップボタン（CPS）があらかじめ配置されています。TRV069クロスレイ本体の裏面にあるボタンを、そのジャケット側のベースにパチパチと嵌め込んでいくだけの作業です。位置合わせに迷うこともなく、ものの10秒もあれば確実に固定できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
汎用トランペットマフラーに付属のサイレンサーがあまりにもチープだったためこちらに入れ替え 中でサイレンサーと当たるのかキンキンと金属音のような音がするため、キジマのグラスウールを買い足してパンパンに巻きましたが改善しませんでした 現在、使いながら金属音の改善調査中...耳障りな音なので早く解決したい
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