２輪４輪共用で使用するつもりで購入しました。最初は、妹のマーチのエンジンルーム清掃で使用。バッテリーターミナルは真ちゅうブラシ、樹脂・ゴムパーツ等のやわらか系は、豚毛ブラシと使い分けできます。安物ぶらしだと、毛の腰が悪かったり、直ぐに毛が抜けたりしますが、さすがｴｰﾓﾝ性なので、丈夫なようです。柄の部分は竹製で、味わいとか持ち味も良いと思いました。なかなかお勧め品ですので、よろしかったら選んでもらってはいかがでしょうか。

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ホムセンで購入したラチェットが壊れたので、どうせならと
一流メーカー品のKTC社を選びました。
使い勝手は抜群。
ワンプッシュでアタッチメント交換は可能だし動きが全然違います。
少々、値段は張りましたが買って良かったと思える商品です。

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いろんなメーカーから発売されていますが、シグネットが信頼できるメーカーで一番安かったので購入しました。安物は細い六角はすぐにダメになりますが、本品はすでに数年使っていますが問題ありません。

一番大きいサイズは出番がないかな？って思っていましたがエンジンプラグのサイズで、１セットあればバイクの六角はすべて使え不足のサイズもありません。

唯一の欠点？はホルダーの樹脂が硬化したのか、保管でホルダに収めてもゆるゆるになるぐらいでしょうか？

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ドライバーは、WERA、PB、ベッセル、TONE、SIGNETなど色々使ってます。
このドライバー8本組KTCのTPMD18を購入、使ってみての感想です。
・四角いので力が入るが、連続回しには不向きで重い。
・＋とーの色分けは見やすいし、デザインも良い。
・薬品が付着したせいか？「KTC」ラベルが剥がれ落ちた（泣）。
　＊＊ラベルは印刷か彫られているのが良いです（2次災害防止）。

　高いドライバーは使ってみましたが、所有欲と言うか自己満足で終了。
　結局、前に使っていたKTCのLTPMD126を再度買い直しました。
　私には今はこれが一番使い安くてオススメです。
　本数は違いますが、同じKTCでも2000円安いっ!!

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VM用に購入。
大抵100番以下か、ものすごく飛んで200番前後だったりするので
ポッシュのセットは細かいラインナップがあって助かります。
刻印がちゃんと読めるのもGOOD。
純正よりよく読めます。純正はカクカクしすぎていて、95番なんて
かなり読みづらいです。
かといって安価な単品モノだと薄くて読めない…どころか刻印が無い
ケースも多い。

普通に使えて安価。それだけで大満足です。

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【使用車種】
　KTM 690SMC-R 2012'
【予想以上な所】
　・耐久性あり。４年以上使ってます。
　・コンパクトです（写真１参照）。ゲージとポンプでポーチに収納。
　・エア漏れなく空気が良く入ります。

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【使用車種】
　KTM 690SMC-R 2012'
【選択理由】
　競合は、エトス、エーモン、Webike、ディトナ、ブリジストン、Unit
　最終的に、ブリジストンの信頼性かKTMの色かというところでした。
　ブリジストンは高価格なので、まずKTMにして壊れたらブリジストンに
　しようと考えました。
【耐久性】
　４年以上になりますが、壊れません。
【使いやすさ】
　エア抜き、首振りでまずまずの使いやすさです。バルブへの装着でピタッ
　と決まらない時がたまにあることが気になるところです。
　そろそろ寿命か？
　

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【使用車種】
　KTM 690SMC-R 2012'
【購入の契機】
　あまりスポークの張りを気にしたことはなかったのですが、たまたま
　チェックしたときに緩みのあるスポークを発見。この時にどこまで絞め込むのか
　を感だけで実施。これ以来、ずーと気になっていたのですが、
　KTM POWER PARTSのカタログで本品を発見し購入。
【使用しての感想】
　規定トルクに達した時にはカクッときますので明確にわかります。
　チェック時間も非常に短くなり、チェックサイクルもアップしてます。
　なんといっても、すべてのスポークが規定トルクになったという安心感が生まれます。
　価格は高いですが、この安心感を得られるのなら不満はありません。
　デザインも所有欲を満足させてくれる一因です。

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バイクの保存状況は、屋外厚手のシートのみ。
車種は2スト旧車オフロードです。
オイルライン、2ストサイレンサー結合部分
インマニ(ゴム)に使用しました。

耐油性・多少の耐熱性があり、丈夫で簡単に施工できます。
使用して一年半経ちましたが、変色・固化・ヒビもなく、当然漏れもありません。

説明の通り若干の耐熱性もあり、サイレンサー結合部分の排気漏れにも問題なく使えます。触れて火傷するような場所以外なら安心して使えます。

また、ゴム部品に試したところ、部品とシールは癒着せず、一年半後でも綺麗に剥がせました。
材質にもよる可能性があるため、オススメはしませんが、、

耐ガソリン性、エンジンオイル以外のオイル類は試していないので解りません。

伸縮性、柔軟性、かなりの密着性があり、多少の凹凸はカバーできます。
が、密着させようとするあまり目一杯引っ張ると、凹凸による負荷で、後日割れて(裂けて)しまいました。
8割位が丁度よいです。

接着面はゴミ埃がつきやすいですが、表面は普通のゴムと変わりません。
また、失敗してもやり直しができます。

パッケージがかなり雑ですが、外国製なのでご愛嬌。
とても実用的で優秀な商品だと思います。簡単な補修にはかなりオススメです。

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KTCクリップクランププライヤーは使いやすくて、他の製品にはない形をしていてすごく助かる場面が多いです。また、KTCの製品と言うこもあり安心して使えます。安物メーカーとは違い作りもよく見栄えもよく、グリップがピンク色で目立つので工具箱から探したり工具を落としてしまったりしても見つけやすく、工具置き忘れ防止にもなります。製品の耐久性も高そうな作りをしています。これからも大事に長く使っていこうと思います。価格は少々高めですがオススメの工具ですね。

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