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リード100の純正ベルトの交換時に使用しました。純正よりも少しだけベルトの幅があります！取り付けについてはなんら問題はありませんでした！出だしは少し良くなったかな？って程度で、最高速はあまり変わりませんでした！
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Buell X1のオイルタンクのドレンホースのプラグのゆるみ止めに使用しています。
いつ交換したか覚えていませんが、オレンジのつまみが大分色あせてしまいましたが、まだまだ使えます。(*^^*)
純正はクリップのクランプだったと思いますが、こちらは手で緩められるのでとても便利です。
ちょっとしたパーツですが、オイル交換も道具なしでできる様になるので、かなりお勧めです。!(^^)!
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5.0/5
（1）ネプロスのソケットを、サイズ違い六角・十二角違いで、複数所有しています。2、3年ほど使用していますが、ナット接触部、ラチェットハンドル接合部とも、へこんだりしていません。
（2）ラチェットハンドル等を接続する時は、少し硬いと感じます。その代わり、ガタはまったくと言って良いほどありません。
（3）ネプロスのメガネレンチと違って、ソケットにはザグリがあります。
（4）黒のゴムバンドが、役に立つかどうかは、人それぞれと思われます。自分には、不要でした。
（5）メッキはとても美しく、所有感を満たしてくれます。
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5.0/5
（1）ナットに嵌めた時に少しガタがありますが、ナットを痛めません。安物工具を使っていた時は、一発でナットの角が傷つきましたが、ネプロスは跡も付かない事すらあります。
（2）他メーカーのメガネレンチより柄の部分の幅が広いですが、自分は広い方が持ち易いです。
（3）もちろんメッキが剥がれる様な事は、起きていません。
（4）ザグリが殆どありませんが、ナットに嵌めずらい事はありません。ナットに接触する面積が増えるので安心です。
（5）外観は、メッキがとても美しいです。さすがネプロスという感じで、所有感を満たしてくれます。一生物になると思います。
（6）欠点をあげるなら、価格ぐらいでしょうか。
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5.0/5
1年半ほど使用中。狭いガレージに複数のバイクを詰め込むには、これが無いともう無理！
新たにACTIVE扱いの「Bike-Lift社製ホイールパーキングプラットホームTYPE2」を追加購入したが…、こっちのほうが良い製品（ズバリ！）。
BL社製品のオフセット形状は、車種によっては無くてもOK？いやアレのせいで動きが悪いのかも。
平らな板張床のせいもあるが、ソコソコ重い大型車（R100GS-PD）でも良く動く。
4つのロラーホイールにロックが付くのも安心でき良い点。
質実剛健であるが、少々安っぽい仕上がりと、高価格がデメリットか。
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5.0/5
（1）全体的に作りが確りしています。
（2）硬めの生地なので、傷ついたり伸びたり破れたりし辛く、重たい工具をたくさん入れても不安ありません。
（3）厚めの生地なので、バッグの中の工具が外の物を傷つけないと思います。
（4）折りたたんだ後に長めのマジックテープで止められるので、たくさん収納できます。
（5）スパナなどのを入れる細いポケットも、きつく出来ており、逆さにしても入れた工具が落ちない様になっています。
（6）この価格であれば、十分な機能です。
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4.0/5
何と言っても締め付けの時に手にしっかりとしたトルク感が抜群です。
安価な物ではレンチ自体がシナってしまい、締め付けトルク感がよく手に伝わってきませんよね。？
このレンチは作りがしっかりしているため感触◎です。
また高速回しも◎です。
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5.0/5
（1）首下ショートタイプなので、障害物がある状況で役立ちます。
（2）L字部分は、90度ではなく95度です。この事が使い易いか使い辛いかは、状況によります。
（3）ねじれやすさは、標準的な感じでしょうか。
（4）ボールポイント側を実際に使用した事がありませんが、首下ショートタイプなので回しずらいです。
（5）安価ですので、一本あっても損はないと思います。
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4.0/5
エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。
ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。
欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ（カブなど）にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。
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5.0/5
古いバイクなので、クラッチは、ワイヤー式です。今迄使っていたタイプは、固定ネジが1本でした。今回のワイヤーインジェクター2本ねじで固定でき、安定して油を注入できました。値段も安く助かります。自転車のワイヤーメンテに利用してみましたが、隙間からのオイルが漏れてきました。
アダプタなどで細いワイヤーにもつかえると更に良いと思います。
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