私はこのWebikeGarageブレーキロックをすぐに使用出来るようにハンドル右側にワイヤーとゴム紐で仮固定しています。
坂道ダートで転んだ際には、バイクを起こす前にこのWebikeGarageブレーキロックをセットしてフロントブレーキをロックしてからバイクを起こしますとバイクが坂の下方に滑り難くくなりますので手際良くバイクの立て起こしをすることが出来ます。
また荷物が過積載状態で坂道ダートで倒れた場合は、立て起こしする前に荷物を全部外してバイクを軽くしてからでないと立て起こし出来ません。
そんな時には、更にこのWebikeGarageブレーキロックは大活躍してくれます。
坂ダートで転んだバイクを立て起こしする際にはもちろん、起こしてからその場で荷物を取付直す為にも、このWebikeGarageブレーキロックでフロントブレーキをロックしておきますとバイクが安定して手際良く安全に荷物を取付出来ます。
そして、山登りが趣味な私はバイクを登山口駐車場に置いておくことがよくありますが、アスファルト舗装や平地の登山口駐車場ばかりではありませんので地面が傾斜していたりガレ場だったりします。
そんな場合は、ギアインして駐車することはもとより、このWebikeGarageブレーキロックを使用してフロントブレーキをロックしておきますと登山中にバイクが動いてしまったり転倒してしまったりするリスクを最小限にすることが可能になります。
(このWebikeGarageブレーキロックを使用することにより、実際 北海道樽前山7号目の傾斜している玉砂利駐車場にて登山中に安全にバイクを停車させておくことが出来ました。大活躍でした。)
このWebikeGarageブレーキロックはすぐに使えるように、ハンドル右側にスタンバイさせておくことにより、活躍させる場面にタイミング良く使えるようになりますので、是非ともこのWebikeGarageブレーキロックを仕舞い込んでしまわないようにされた方が良いと思います。
もちろんバイクを整備する際に、このWebikeGarageブレーキロックを使用しますとバイクが不意に動くことを最少に出来ますので安全にバイク整備するには必須アイテムと考えて間違いありません。
高額なアイテムではありませんので、ツーリングや整備の際に多面的安全性を高める為に是非ともこのWebikeGarageブレーキロックのご購入&所有携帯をオススメ致します。
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4.0/5
以前、純正のベルト(4万km無交換)からデイトナのこのセットにあるVベルトに交換。半年余りたち点検すると、内側の波打っている形状のゴムの凹んだ部分に亀裂ができ、これで大丈夫なのかと投稿した覚えがある。 で、今回、2回目のVベルト点検(装着して1万8千km)で、幅を確認した所、交換目安の18.9mm。でも、純正のベルトの幅も同じ18.9mm。
表面(外側)も側面も目視で確認したが、亀裂もなく大丈夫だった。
『これなら、2万km走行もいける!』と思い直すことができ、少し抑え気味だった速度も平坦地で80km/h
位で走行し直すようになった。
時々、距離を追うごとに、点検の頻度を増やし、Vベルトの安全(適切な交換時期を目視で)を確認しながら、アドレスV125Gに乗っていきたい。
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ガソリンスタンドの空気入れは、車用ですので、バイクのホイールに使用するには、無理があるので困った所、こちらの商品を知り早速試しました。簡単に空気充填が可能となり今までの苦労がバカらしく思えるほど。製品のクオリティも高く使いやすいです。因みに、自転車の空気入れでも、こちらのアダプターを、使用することで空気充填が可能となります。
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PCX125(JF56)のキックスタータの取り付けに使用しました。
初めて使用しましたが、問題なく使用できました。
今後プーリー交換、ウエイトローラ、ベルト交換に使用したいと思います。
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マフラーを外さないとできない整備があるので、スプリングツールが必要だった。KTCは信頼性の面で購入。スプリングを引っ張るだけのツールなので単純なものだけど、一生使えそう。サイレンサーも外してみると結構汚れているので、たまにこれで外して掃除しよう。.
というのは何年も前の投稿です。
商品はロングセラーでいい商品です。
ただし、webiのインプレと商品サイトのWEBリンク切れは酷い!
「商品データがありませんでした」となるが、ロングセラー商品である。
なので再投稿する。
商品が変わらずにあるのにwebiの商品リンクはすぐ切れる。インプレ投稿している顧客をバカにしているとしか思えない。
別にポイント欲しくて投稿しているのではない。皆さんに正しい情報を伝えたいだけです。
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4.0/5
パンクするとは考えてもなかったので、これは、持っとかなあかんと、シート下にも入るし、かさばらないd(^-^)エアも別で、要りますよ!
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5.0/5
0.5刻みのを以前購入していたのでその間の番数のセットを購入
以前7.5から8.5に上げていましたが
イマイチ濃かったので8.2に変えてみました
今のところ調子は良いです。
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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5.0/5
この12mm-14mm購入で、8mmから17mmまですべてKTCの両口スパナをラインナップできました。
やはり工具だけは、信頼するブランドで揃えたかったので満足です。
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塗装が厚いので塗装ハゲしづらいみたい。さすがに作りは綺麗です。
使いやすいし。
ブレーキキャリパーのハンガー用フックが付いてたり、ステアリングにさすカラーのサイズが何種類か付いてるのもいいですね。
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