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インプレッション (全 7508 件中 2191 - 2200 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

ラチェットハンドル使用でもう少し角度が欲しいって時にとても役立つエクステンションバーです。狭い場所にもストレートで入らない角度が無い場所にもボックスレンチが効率よく使えます。

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投稿日付: 2021/09/19 01:24

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カブ男さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ZRX1100 用に購入しました。以前リヤをリフトアップした時バランスを崩してバイクを倒してしまいました。タンクが凹んでしまったので、こちらの商品を購入しました。
使用したら、ラクラク持ち上げる事ができました。初めから購入しておけばよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/17 02:31

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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: EN250 | アドレス110 | Gear-Up )

利用車種: EN250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

スポークホイールのタイヤ交換時には必需品です。
こんな便利グッズが有ったとは!
無いと困る訳では有りませんが、楽にタイヤ交換やチューブのパンク修理が
出来るので、「有り」でしょう。

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投稿日付: 2021/09/16 16:48

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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: EN250 | アドレス110 | Gear-Up )

利用車種: Gear-Up
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

ロシア製サイドカー、ウラル ギアアップ2015年モデルに乗っています。
クラッチはワイヤー式で元々重いのですが、メンテをサボると更に重く、
ワイヤーの切れトラブルにも繋がりかねないので、常に気を遣っています。
良い所は、ワイヤーインジェクター不要な事ですね。
ノズルが極細なので、楽々注入出来ます。
悪い所は、ワイヤーインジェクターを持っている方は使えない点ですね(笑)

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投稿日付: 2021/09/16 15:53

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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: EN250 | アドレス110 | Gear-Up )

カラー:ブルー
利用車種: EN250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

チューブ入りのタイヤ交換をした事が有る方は、皆さん経験されているでしょう。
チューブのバルブをリムの穴に通す時に指が痛くて上手く通せない・・・。
そんな時はコレです。形は違いますが、機能的には同等の他社製品を
30年程使って来ましたが、ワイヤー切れによりお亡くなりになりました(笑)
オフロード界では有名なDRC製ですから、迷う事無く購入しました。
長く使えそうです。

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投稿日付: 2021/09/16 15:41

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
 電源の分岐に使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
 エーモンのシリーズで配線の分岐にY型接続端子がありますが配線長が増えるため、
 本製品を使うことでコンパクトに配線分岐できます。
 (Y型接続端子 商品番号:M259)

【注意すべきポイントを教えてください】
 Y型接続端子はすでにオス・メスが全て圧着済なので工具要らずですが、
 本製品は圧着端子だけなので圧着工具が必要になりますので別途用意となります。
 (電工ペンチ エーモン 商品番号:1452)

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投稿日付: 2021/09/16 11:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:10mm

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

特殊なロング袋ナットに使用。
ソケットはKTCかコーケンしか使わないのですが、特殊なロング袋ナットの為に選びました。

KTCもコーケンもディープソケットとあるが有効内長は11mm程度でしかなく、長い袋ナットには合いません。
で、思い出したデイトナのソケット。他のサイズを持っていたので見てみると…バッチリ奥まで六角。
ちゃんと使えました。

年に1?2度くらいしか使わないのですが、有れば安心です。

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投稿日付: 2021/09/16 01:50

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

自動巻きなので、外した時にプラーンとならずに、すぐに巻き取られます。
無駄に長くならないので、取り回しで変なところにぶつけたり、引っかかったりが無いです。使わない時も縮める手間が無いので、らくちんです。
しかし、ラチェット式なので、カムバックル式に比べると、金具がでかいです。

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投稿日付: 2021/09/13 19:37

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生涯カワサキさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CD125 | Z400FX/Z400J | ZX-12R )

利用車種: Z400FX/Z400J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 全体はこんな感じ

    全体はこんな感じ

  • ゴム部は簡単に抜けちゃいます
ゲージや本体が垂れ下がったときに、車体に当たったり

    ゴム部は簡単に抜けちゃいます ゲージや本体が垂れ下がったときに、車体に当たったり

  • FXのフロントサスの調整に使用

    FXのフロントサスの調整に使用

FXのフロントサスはセミエアなのですが、加圧が下がってくると乗り味が悪化します。
都度、減ってきたら自転車用の空気入れで加圧してましたが、入れ過ぎや微調整のしにくさに毎回四苦八苦してました。

業を煮やして、乗り始めて三十年目にして始めて購入、使ってみました。

ひとこと、めっちゃ使いやすくて簡単で、正直微調整が簡単すぎて、細かく色々試してみたくなっちゃいます。

ただ、ポンプのゴム部と本体が差し込んであるだけなので、調子に乗って激しく加圧すると、ポンプからゴム部が簡単に抜けてしまい、ポンプ本体がふらついて落下し、車体に傷をつけるおそれがあるので、そのだけ注意です(ゴム部が抜けてる写真載せときます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/12 22:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

I got the Type-2 so hook would not interfere with the rear axle bolt. Works perfectly.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/12 16:26

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