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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
一枚あたりの単価を計算すると80円もしないのでマイクロファイバークロスの中では一番安いお得な商品だと思います。品質はとても柔らかくてまったく問題なく使えて安心出来ます。たくさん必要とする人にはおすすめのマイクロファイバークロスです。汚れもしっかり拭き取れて洗っても汚れが落ちなくなったらすぐに取り替えも出来て便利でお得です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
ロングタイプで先端が細くて狭い場所にも効率よく使えるラジオペンチです。しっかりと掴むことが出来てグリップも握りやすくて滑りにくいので使いやすくて繊細な作業に効果的に使えます。値段以上の高性能で色々なシチュエーションで活躍してくれます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ショートタイプのスクレーパーですが見た目より力も入れやすくてラベル剥がしに効果的に使えます。ダイヤルステッカーやルームミラーの裏側の検査標章も簡単に綺麗に剥がす事が出来ます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ラチェットレンチが直接入らない場所へ使います、最低70ｍｍ?150ｍｍは必要で今回150ｍｍを購入。
滅多に使用頻度はないですが、値段も手頃でした、有ると便利です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
バッテリーの電圧の状態を確認するために価格が安いので購入。
取付はそれほど問題なく出来ましたが、物は小さいのですが表示部の取付場所で苦労しました、ツーリング時は色々と付いているので、結局ハンドルステム部に張付けてみました。
取付場所が悪く乗車中では見え難いですが、表示部は小さくても文字は大きく見やすいです。
日当たり次第で見えずらい時もありますが。
今は一時に外していますが良い製品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50Rのフロントフォークをバラす際に使用するため購入しました。
ボトムケースからインナーチューブを外すために底部のボルトを外す必要がありますが普通の六角レンチでは上手くやらないと内部部品も回転して取れません。
片側は上手く取れましたが片側が取れず、インパクトドライバーと本商品、ヘキサゴンソケットを繋いで使いました。
【使ってみていかがでしたか？】
本商品のおかげもあってか上手くボルトを取ることが出来ました。
使用時間実に1分ぐらいですが、ここで作業が止まっていたので助かりました。
ただ、ジョイント部のボール？の精度の問題かソケットから外すのがちょっと固いです。
まぁお値段もお安いですし、何回使うかも分からない工具ではあるので満足でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々、インパクトドライバー用ヘキサゴンレンチを買って使おうとしたのですが、絶妙に長さが足りず無駄になりました。
TZR50Rのフロントフォークのボルトまでの距離は意外に深いので注意が必要かもしれません。
【総評】
けっこう限定的な工具ですが、個人的には凄く助かりました。
精度面はやはり有名工具メーカーには及ばない感じですが、サンデーメカニックには充分です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
メンテナンスやカスタムでパーツを取り外した時のビスやナットなどの特に小物のパーツの紛失防止に役立ちます。強力な磁石でしっかりと引っ付いてくれます。お手頃な価格なので値段以上の効果は十分にあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ブレーキフルード交換を楽にすべく購入。
ワンウェイがある程度効き、通常のボトルの代わりに使用するなら良い製品です。
ただ取合いの金具からワンウェイまでのホースが長いのでワンウェイの効果を期待するならこの部分のホースを短くしたほうが効果があります。
ただブレンボなどのブリーダーには取合いの金具が合いませんので、コレと付属するレンチは不要となってしまいました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ｖ受けの位置を調整
傷防止 のゴムサック
オイル交換も楽に作業出来ました。
スイングアームを上手にかわしています
【何が購入の決め手になりましたか？】
今年、購入したＺＸ‐６Ｒのメンテナンスに重宝します。ＧＲＯＭで以前使っていた某輸入工具のメンテナンススタンドはＬ受けでした。このスタンドに掛けアイドリングをすると、だんだんずれていき、気づけばスイングアームの真ん中辺りまでＬ受けが動いていました。バイクを倒す事は無かったのですが、この経験をもとに安心・安定あるＶ受けを選択しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
Ｊ?ＴＲＩＰスタンドでリフトアップする前に、スイングアームにスタンドフック・Ｖ受けの位置調整が必要です。Ｖ受けの位置調整の際、サイドスタンドのみで支えていますので調整が若干しづらいです。不意にバイクを倒さないように注意しましょう。（Ｖ受けを調整したら調整位置を動かさないように気を付けましょう）
Ｊ?ＴＲＩＰスタンドはローラー径が大きいので動きが滑らか、又、Ｖ受けで安定していますので、リフトアップは楽々にできます。片手でバイクリア側を支えるので慣れるまではドキドキです。まぁ?フロントブレーキを固定し車体が前後に動かないようにすれば安定しますよ。
掲載画像では分からないのですが、Ｖ受けの形状が若干開いています。この若干の開きがスイングアームの形状に合っている所が、さすがＭａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎクオリティーと日本人らしい気配りだと思います。Ｖ受けに新しく突起が追加になったみたいですが・・・どんな作用が働いているのかが今の所、不明なのです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
0.8以下を測定するのに重宝します。
ただし、ビード上げ直後のパンパン状態で測定すると壊れます、私はやらかしました。
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