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5.0/5
専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。
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5.0/5
愛用している工具メーカーは、『KTC』ですが、ディープソケットを購入する必要に迫られました。
そこで、この際セットで揃えようと思い、価格が手頃な『SIGNET』の製品を購入しました。
特徴は、『KTC』と異なり表面加工がピカピカのミラーフィニッシュであることです。梨地の『KTC』を見慣れている私には非常に新鮮に映りました。
『KTC』のラチェットハンドルとの相性は、問題なく使用できるため、コスパが非常に優れていると感じています。
ボルトとのフィット感は、『KTC』の『パワーフィット仕様』には敵わないものの、特に大きな問題は起こっていません。
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5.0/5
他の方もレビューで書かれていますが、
ゴムの質が他社製品と違って良く出来ています。
個人的には純正部品と同レベルの耐久性・耐候性が
あると感じます。
改造車ゆえ熱・振動の面で不利なはずですが、
PE24をぶら下げていてもゴムの劣化による不具合は
生じていません。
定期的に交換すべきパーツと考えていますが、
もっと早くダメになるかと思っていました。
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4.0/5
タイホンダ純正PE24が油面調整をしても
オーバーフローしてしまうので、フロートと同時に
フロートバルブも交換しました。
結果的にはフロートバルブの不良で、フロートを
弄る必要はありませんでした。
タイホンダ純正に限らず、中華PE24なども似たような
ものだと思います。
「とりあえず交換」すべき部品だと思います。
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5.0/5
ドリルで穴開け加工をした際「もう少し穴を広げたいな」と思った時に、わざわざ1サイズ上のドリル刃を用意する必要もなく容易にボルト穴を広げることのできる丸ヤスリは必携の工具です。
このKTC製の丸ヤスリは木製グリップとの組み合わせでは無く、柄の部分まで1本の金属でできているのでヤスリ部分がグリップから外れることも無く、安心して使用できます。
正しい使い方をしていれば摩耗も少ないですし、長く使える逸品です。ただし、オレンジのグリップは汚れが目立ちますのでご注意を。
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5.0/5
テニスボールで代用することもできますがやはり見た目的にもスマートなMATRIXのフットペグカバーを購入しました。
トランポにバイクを載せる際のキズを防ぐため、また自身の足の防護のためにも大変役立ちます。
私は、小さい子供がいるために、ガレージ内に置いてあるバイクのフットペグにも利用して子供が誤ってとがったペグにぶつからないように防護しています。
装着もペグに被せるだけの簡単装着で大変便利でした。大変オススメです。
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5.0/5
数年使用した物の先端がささくれてきたので購入しました、軽くて長さも丁度良く、そこそこ強いので色々な場所に使えます、カーオーディオ等の硬い大型カプラーのツメを押して外すのにも最適で御勧めです。
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5.0/5
メンテナンススタンドをかける際など、車体を固定して行うメンテナンスには、必須アイテムですね！
写真での見かけは、ただのゴムバンドとプラスチックフックに見えますが、想像以上にシッカッリ丈夫に作られています。
フロントブレーキレバーに、ゴムバンドを通し、キュっと引っ張って、フックをアクセルグリップにパチっと引っ掻けるだけ。
取り扱いも簡単で、かつ確実にフロントブレーキがかかり、車体が安定するので、頼もしいです！
メンテナンス以外にも、ツーリング先で傾斜地にバイクを停めざるを得ない場合にも、これがあれば比較的安心して停めることができそうです。
「ariete:アリート ブレーキロック」単純な構造で、重要な役割を果たしてくれる、頼もしいツールです！
イタリアメーカーってところも、所有欲をくすぐります
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5.0/5
超強力と書いてあるとおり、強力です。
バイクパーツを取り付ける際、両面テープでは不安に思う事がありますが、取り付ける物や場所によってはこのテープだけで大丈夫です。
今回はETCアンテナをステーに取り付けましたが充分です。
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5.0/5
KTCの工具は、ホームセンターでも売られている工具ですが、素人が使う程度であれば十分な品質があり、価格もリーズナブルです。8と10のサイズは、多くの部位で良く使うので、もう1本買うことにしました。この形が手にもよくなじむので、気に入っています。
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