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5.0/5
セットで購入したツールワゴンに入っていました。通常のソケットでは使いにくい場面で活躍中です。ラチェットへのなじみもよく重宝しています。
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5.0/5
ヘックスソケットだけはハゼットを愛用しています。固く固着気味でこれは舐めそうだと思うものも他メーカーで試すと舐めますがハゼットは舐めません。金額に見合った性能を発揮してくれます。
安い工具ではありませんのでヘックスソケット以外にもいい物がありますがそこまでの物を要求する場所がここだけなのであとは価格的にもう少しリーズナブルな物を使用しています。
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5.0/5
ミクニ系のキャブOHはどうしてもこの専用のキャブクリーナーが必要になります。そんなの大丈夫だろうと市販の普通のキャブクリーナーを使った暁には・・・。
ええ、使いました。そしてとても痛い目に合いました。パッキン全てがちぎれてしまい使い物にならなくなり・・・スライドバルブの洗浄に使っていたらメーカーでしか交換出来ないVシールの交換まで行っていたかもしれません。その場合の個人負担はOHキットの約10倍・・・。
メーカーの言うことは素直に従いましょうね笑
効果が薄いんじゃ・・・と思われかねないのですがもちろんちゃんとキャブクリーナーの性能は発揮している品です。
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5.0/5
欠かせない物です。ミクニ系のキャブOHはどうしても専用のキャブクリーナーが必要になります。そんなの大丈夫だろうと市販の普通のキャブクリーナーを使った暁には・・・。
ええ、使いました。そしてとても痛い目に合いました。パッキン全てがちぎれてしまい使い物にならなくなり・・・スライドバルブの洗浄ンい使っていたらメーカーでしか交換出来ないVシールの交換まで行っていたかもしれません。その場合の個人負担はOHキットの約10倍・・・。
メーカーの言うことは素直に従いましょうね笑
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5.0/5
アイドリングの調整は特に住宅地等に住んでられる方は重要だと思います。適切なアイドリング調整が行われているバイクは信号待ち等での排気音のストレス軽減にも繋がるのでは・・・？
自分は割りと静か目なアイドリングに拘るのでたとえTMRでもなるべく静か目に調整します。ただのバネでしょうが間違いない品です！
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4.0/5
以前、樹脂グリップの無いタイプのショックドライバーを使っていた時に、「もしハンマーがずれたら手に大きなダメージを負う可能性があるな」と不安に思っていたところ、この製品はグリップのつばが他社製品よりも大型で安全性が高いことが購入の決め手となりました。
商品が届いて一番びっくりしたのがその重さ。試しに重さを計るとなんと1kg超え（写真の1kg秤では振り切ってしまいました）！ネジが下を向いているのであればドライバーの自重のおかげでビスの頭からずれることも無くその効果を発揮しやすいのでしょうが、車で使用する場合は上向きで使うこともあるので、もし車での使用も検討されている方は実際に手にとって使い勝手を確認された方が無難かと思います。
品質や安全性については全く問題が無いのですが、一番困っているのが工具箱への収納方法です。本体だけならなんとかなりますが、付属のビットをどうやって保管すべきか・・・。よい方法が思いつかないので、最近は100円ショップでドライバーの大きさに見合ったタッパーを探しています。
正直、あと1000円高くなっても構わないので専用ケースを用意して欲しかったです。結構ビットの収納が面倒というか、ケース内でバラバラに散乱するのは見栄えが悪いだけでなく破損の原因にもなりますから。
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PCX150に使用なので125と違いがあるかもです。
体重計に押し付けて量ったところ。
初期状態（5.7cmまで縮めた時）34.7キロ
最大変速時（4cmまで縮めた時）40.5キロ
ノーマル（後期） 初期34キロ 最大41キロ
最大時はノーマルと大差ないですが初期状態は、概ね11％UP
ダッシュを良くする方向には丁度良いかもしれません。
11％UPって言うのは、全体的に11％上がる物と思ってましたがこんな違いもあるんですね。
個体差は別として、参考までに。
一旦7000まで上がり6500辺りで変速。徐々に上がり7500で変速終了後リミッターまで回転が上がる感じになりました。（WR重量78gKF18トルクカム）
取り付け時は、自由長がノーマルよりもかなり長いのでクラッチを押し付けナットを仮り付けするまでグネグネして大変でした。
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5.0/5
言わずと知れたKTC製品です。
もはや言及するまでもなく最高の一品です。
値段相応以上か、素晴らしいです。
とにかくそろえるならKTCをお勧めします。
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4.0/5
お値段は安いですが、工具としてしっかりと使えます。
ブレンボOH時に使用しましたが、難なく普通に使えました。
ブレーキOH等に如何でしょうか。
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自分でタイヤ交換やってみようと思い買いました。タイヤ交換をするにあたりネットで色々下調べしたところ、レバーは3本あるとやりやすいと書いている人が多かったのもあり、値段が安かったので2セット買いレバーは4本で交換しました。
長さもちょうどいいし、リムプロテクターが付いているのが助かりましたね！初めてタイヤ交換する人にもお勧めです。最初はタイヤがすごく固く感じてどう入れたらいいのかわからないですが、慣れると簡単にスポッと入ります。なんでだろ？
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