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PROTOOLSプロツールス チェーンアライメント ツール
写真のように取り付けて、チェーンの左右のフレを調整する工具です。
cos(1度)＝0.99984769515ですので、1度のフレで1M先では17.45241mmのフレ幅が発生します。
私のHONDA CRF250Lは現状106Lチェーンですので直線部は約0.7M程度となり、角度1度のフレ幅は約12mmとなる計算です。
(F・Rスプロケットサイズにより状況変化有り)
リアスプロケットの位置で角度1度違えば、フロントスプロケット部分までで約12mm程度のフレ幅が発生することになります。
さすがに目視でも角度1度のフレ誤差(フレ幅約12mm程度)はわかりますし少々の修正出来ますが、角度0.5度(フレ幅約6mm)となると 目視ではわかり難くこのPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を使用しての修正調整となります。
しかも、フロントスプロケット自体の可動範囲の効率的角度は0.25度程度(フレ幅約3mm)ですので 目視ではもうわかりません。
もう、このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265無しでは修正調整出来ませんし、私はこのチェーンアライメントツールを使ってもギリギリ修正できるかどうかの数値になってきています。
私、視力悪い(左右0.2)です。眼鏡掛けてギリギリ可能なフレ修正値なんです。
このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265無しでは、ちゃんとチェーンを左右均等に引っ張ることが出来なくなって来たお年頃と云うこともありますが・・・
このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265が有れば、まだなんとかなると言うことでもあります。(笑)
肉体は年齢相応に衰えてきておりますが、優秀なこのアライメントツール等の存在お陰で まだ自分の単車整備くらいは自分で出来ております。
チェーンのフレ修正は、いい加減にしておくにはあまりにも危険過ぎる箇所ですので、是非ともこのPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を購入して、しっかりとチェーンを真っ直ぐにして安全に単車を走行させるようにして単車ライフを楽しみましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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私が所有する全てのラチェットにクイックスピンナの組み合わせは必需品です。 グッと緩めて素早く手回し、素早く手回しで最後にグッと締付ける。何れも一度手にすると欠かすことが出来ないアイテムです。
ラチェットにエクステンション、ソケットを組み合わせていくと重量が増え重くなってくるのですが、KTCのこの製品は薄く樹脂製で軽量ですので重宝します。
この辺は好みになるのですが、薄い物より厚みがあるものが早回ししやすいと感じられる方もいらっしゃると思います。
また、回転角が分かりやすい工夫もされています。 まだ試されていない方は是非使ってみてください。
整備性があがりますよ。
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4.0/5
工具好きで、新旧KTCラチェットハンドルを3本、スナップオンを1本、アストロプロダクツ製を1本所有しています。これらとの比較をした結果ですが・・・。
3本所有するKTC製ラチェットハンドルのうち、一番古いのは18年前に入手した『BR20』です。今でもガタなどはありませんが、ユニオン機構を試してみたくて『BRU20』を購入。その後、より薄型でギヤ数の増えた『BR3E』も入手しました。自分にとって一番進化を感じたのはギヤ数の増加で、ギヤ数が多ければ多いほど狭い個所での整備がしやすいと感じました。最近の自動車のエンジンルーム内で作業する際には薄型ヘッドになったのも助かりました。以上の理由で、古いラチェットハンドルは使用頻度の低い車載工具として利用しています。
18年の間にそれなりの進化が見られますが、安物ラチェットハンドルはそれ以上の進化を遂げています。20年前の格安ラチェットハンドルは酷い物ばかりでしたが、今のは耐久性も意外とあり、比較にならないほど高品質になりました。実用面では、有名ブランド物と違って盗難の危険性も少ないです（サーキットではいつも工具が盗難されないか心配です）。せっかく高価な工具を購入しても工具の心配をして走りに集中できなかったり、盗まれて失望するような事は避けたいですよね。
この『BR3E』は安物ラチェットハンドルの2倍程度の値段ですし、コストパフォーマンスが最高なのは間違いありません。ユニオン機構に煩わしさを感じないのであればお勧めできる製品です。ただ、10年後にその時代の安物ラチェットハンドルと比較してどれほどの優位性があるのかを考えると、中途半端な感じが否めないのです。10年後に『BR3E』のオーバーホールキットが入手できるかは不明ですしね（ちなみに『BR20』や『BRU20』のオーバーホールキットはすでに入手不可です）。
正直、私が一番使いやすいのはアストロ製です。何が良いかというと、プライベーターのレベルではギヤ数が多く、またユニオン機構がないほうがソケットの交換に手間がかからず、価格も安いので気軽に使えます。
スナップオンは一生使える物ですが、引き継ぐ人がいなければプライベーターにはオーバークオリティです。ユニオン機構のボタンもKTC製と比較して押す時に力が必要で、使い勝手はあまりよくありません。工具箱やガレージに並べておくには見栄えが良いですが・・・。
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5.0/5
・セロー250 最低地上高285mmでは、スタンドが高すぎて乗せるとき、後輪に50mm位の板を噛ます等工夫が必要。
（アンダーガードがあるため実際は265mm位）写真参照
・構造がしっかりしていて安心感ある。
・最初は恐かったが、練習して要領を掴めば、上げ下げは円滑にできるようになった。
・運搬時にリフトの上部を持つとリフトが伸びるため持ち難い。リフト部が伸びないロック機構が欲しい。マジックバンドで等で固定して使ってます。
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5.0/5
壊れそうな様子もなく使用できています。
当然とはいえ、屋外に置いてあるのでさすがにサビは出ました。
リア周りの整備ならコレさえあれば大体の事は足ります。
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このWebike Garageキャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006は、ブレーキキャリパーを分解整備したり、ポットの可動やグリスアップメンテナンスをする際に必要となる工具です。
写真のように、ブレーキキャリパーに組み込まれている内側が空洞の円柱形状をしたピストンポットを、その内側の空洞にこのWebike Garageガレージキャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006の先端を差し込んで開いて固定しピストンポットを回転させながらブレーキキャリパーから外します。
分解整備の際はピストンポットを外してしまいますが、普段のメンテナンスの際(ブレーキパッド交換のタイミング)などでは このWebike Garageキャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006を使ってピストンポットを引っ張り出しピストンポットの固着やポットの片効き防止の為にピストンポットの周囲に潤滑グリスを塗ってダストシールやキャリパーピストンシールの保護潤滑を促す整備を実施します。
使用する潤滑グリスは、ブレーキキャリパー内のフルードに影響を与えないように 内部と同じ種類のブレーキフルード又はブレーキ組付用の潤滑剤(CCIメタルラバー等)がオススメです。
鉱物系グリスを使うとシール(ダストシールやピストンシール)が膨張してブレーキの機能がダメ(ピストンポットが固着)になりますし、鉱物系やシリコン系グリスがグリコールエーテル /ホウ酸エステル系のフルードに混入しますとブレーキが利かなくなりことがありますので使用するグリスの選択には注意と知識が必要です。
私のこのWebike Garageキャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
分解整備はともかく、ご自分の単車の普段のブレーキメンテナンスくらいはご自分でされることをオススメ致します。
工具道具を揃えても知れています。
特にWebike Garageさんの製品は使い勝手も良くお安いのでオススメです。
安くてもしっかりした工具ですので、安心して活用できます。
私は単車の整備を生業(本業)にしておりませんから、工具の使用頻度が低いですので工具自体に何十年もの耐久強度を求めておりません。
お値段的にも強度的にも、私にとってWebike Garageさんの製品はちょうど良い位置の製品です。
Webike Garage製品、多種愛用中の私です。(笑)
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チェーンを張った際にアクスルブロックの印だけを目安に調整していますと、なんだかフロント/リアスプロケット間でチェーンが曲がっているように感じたことはありませんでしょうか？
そうです。それ曲がってます。(笑)
アクスルブロックの印は左右均等で等しいのですが、スイングアームや各部の溶接部分の微妙な誤差で左右が少しズレている場合があります。
レース車両などはシムリングなどを使って0.1mm単位で誤差を修正することもあるのでしょうが、私の乗る単車はメイドインタイランド量産品ですのでチェーンの左右のフレはこのPROTOOLSチェーンアライメントツールを使って簡単に修正しておこうと思い購入しました。
アライメントツールが無くてもリア/フロントスプロケット間のチェーンラインを目視でニラメば大体の線で真っ直ぐに見ることが出来ますが・・・
このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使ってみますと、目視がいかにいい加減で適当だったかを実感することが出来ます。(大笑)
私の使用するアルミ製リアスプロケットはこのアライメントツールを取り付ける面積がしっかりありましたのでその能力を最大限に活かせましたが、他に所有するスチール製の肉抜きが多いリアスプロケット(DRC デュラ)の場合には このアライメントツールをしっかりと取り付ける面がありませんでしたので使えませんでした。
稀にこのような場合はあると思いますが、基本的にはこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を使用してチェーンのフレを修正しておきますと燃費はもちろん チェーンの振動騒音も静かになり快適な運転操作が可能となりますし・・・
関係各部の耐久性を最大限にする効果もあると思います。
私のこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
単純な構造なのですが、それが故にシンプルにわかりやすく答えを導き出してくれるツールです。
各部に樹脂製のボルトを採用してあり スプロケットやチェーンなどを傷めることもありませんので安心して使用することが出来ます。
是非とも、チェーンの引っ張りくらいはご自分で実施したいものですよね。
その際には、是非ともこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265での調整をオススメ致します。
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ホイール新調ついでに増し締めように購入しました。普通のニップルレンチでも良かったのですが完全に見た目で選びました。複数のホイールを所有していてニップルサイズが3種類以上ある方はあまり向かないかもしれませんが2種類しか使用しなければ十分です。バイク乗り換えでサイズが変わった場合にも対応します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ブレーキキャリパーのピストンポッドの可動点検やポッドを抜いて分解整備したりする際に必要な工具です。
キャリパーを掴む用に専用に加工された先端部分は独特なな形で、しっかりとキャリパーを引き出す為に硬い鋼材で作られ滑り止め仕上げになっています。
また、掴んだキャリパーをその位置で保持する為に 蝶ネジが搭載されていますのでとても使い易い工具となっています。
他社製品にも同使用の工具は存在しますが、私は使い易く買い易いお値段の このWebike Garage ウェビック・ガレージ キャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006を選びました。
青色のグリップは滑り止めの樹脂仕上げになっていて握りやすく、整備の際には掴んだキャリパーピストンポッドを掴み損ねることもありません。
私のこのWebike Garage ウェビック・ガレージ キャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
シンプルな作りなのですが、このWebike Garage ウェビック・ガレージ キャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006は しっかりとした作りの工具ですので この1つを購入すれば 一生モノの工具と成り得ると思います。
是非とも、このWebike Garage ウェビック・ガレージ キャリパーピストン脱着ツール 商品番号：WB00006を使って、ご自分の単車はご自分でブレーキ清掃整備＆メンテナンスをされることをオススメします。
とても良い仕上がりの使い易い工具ですので、しっかりとした清掃整備＆メンテナンスが出来ると思いますよ。
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5.0/5
取説が、分かりやすく作業しやすかったです。
本体は少し大きめですが、逆にがっちりしているので使いやすかったです。
機能的には、何ら問題ありません。
ただ一つ残念なのは、収納袋が付属しているのですが、
取説が収納できないところぐらいです。
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ありがとうございます。このインプレッションで５００ポイント頂きました。