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日常DiYで使うならこちらで十分です。配線の切断や皮むきなどの作業は切れ味の良い刃でカットできます。またカット面もフラットな形で切れ味の良さが体験できますまたへッドの角度も絶妙です。
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5.0/5
手を加えてあるバイクなので、キャブと燃料コックが近いためホースの取回しに無理があり、こちらを買いました。
ホースに無理な曲がりが出ないので、燃料もスムーズに流れると思います。
ホースも2層構造なので、耐久性もありそうです。
これは、「かゆい所に手が届く」的な商品で、助かりました。
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4.0/5
以前はホームセンターで購入したものをつかっておりましたが、キャップからのもれが多く今回これを使用しております。見た目はあまりかわりませんが、作りはよろしいかとは思います。
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4.0/5
補修部品として、定番商品です。
デイトナかKN企画のどちらかを購入しています。
メーカのわからない安い物もかいましたが、ベルトが長すぎて、今一でした（共通部品として幅広い車種に使用できる物は、要注意、そして、作りが雑です）
今回は、値引きがあったので購入しました。
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5.0/5
自分自身である程度のメンテする人の必需品です。使いやすさ、安定感も問題ありません。ただ、フロントフォークの突出しをしてる場合は、フェンダー、カウル等に干渉するケースがあります。自分の場合、NSRで突出し量8mmでわずかに上下干渉するため、ハンドルを持ち上げてフォークを伸ばしてから脱着してます。ほとんどの場合、このくらいの調整でOKかと思います。
価格が高いと思われる人もいるかも知れませんが、メンテの楽しみが広がり、一度使ったら手放せません。
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5.0/5
以前、別のタイプのプーラーを使っていて、廻り止めの棒の部分が曲がり使えなくなりこの商品を購入しました。廻り止め部分にメガネなどでしっかりと保持できるので、とても使いやすいです。作りもしっかりしていますので、耐久性もあると思います。
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5.0/5
ノーマルエアークリーナーの吸入アップに使用しています。
ダクトが長いので、2、3本取り付けても、
音は大きくなりません。
パワーフィルターの音に悩んでいる方は、
純正エアークリーナーに穴あけして、
このダクトを追加してみて下さい。
静かで、セッティングが出せると思います。
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12インチ車での定番フロントスタンドです。荷物としてもかさばらないしサーキットに持っていくのも便利です。難点は二つ。組立はボルトナット一つなのですが二通りの組み立て方があり、反対に組んでしまうとうまくフロントアップできません。もう一つは当方NSF100に使っていますがアップ時にフロントフェンダーに干渉してしまうため、ステムのところに突起部がうまく入りません。
半がけすればアップできますので今のところ問題ありませんが要注意です。
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PCXの純正オイルレベルゲージは奥まった位置にある上、硬く締まっていると力が入れづらいので使いやすい社外品のオイルレベルゲージを探していました。
PCX用のオイルレベルゲージとしては東南アジア向けの派手なデザインで実用性は二の次のような製品が多い中、こちらのレベルゲージは実用的で落ち着いたデザインなので気に入りました。
ちょっとしたパーツですが、これならオイル交換が楽になりそうです。
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PCXのタイヤ交換、はじめてしました。デイトナ製タイヤレバー＆プロテクターとこの商品のコンビで作業しましたが、デイトナ製より作業性が良く、値段が安かったので、あまり期待していなかった分、めっちゃ満足です。ありがとうございました。Webikeオリジナル商品凄いですね。
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