ジョグのクラッチスプリングやブレーキシュー、サイレンサの取り外しに使ってます。

ジョグのクラッチスプリングの取り外し取り付けには長めのプライヤのがやりやすいです。

自分が力無いのも有りますがちょいと力がかけにくいです。

それ以外普通の型が使うのであれば充分です。
安いですしね？

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F周りのメンテナンス時間短縮です。

自宅保管時もFR共にリフトupしていますので、タイヤへの負担も軽減でしょうか。

さすがJトリップ社製、購入をお勧めします♪

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メンテナンススタンドを使用するなら、L受けよりもこちらのほうが外れるリスクが軽減するので安心。
フックにしっかりとかかり作業中にスイングアームがずれて転倒なんてことはありません。

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ジョグのギアベアリング交換に使いました。

低予算に納めるために自分でやりましたが結構大変でした。

実際は\10000くらいするような奴でやんなきゃいけないみたいですがまぁ金無いんで仕方ないっすね。

付けるときはコツが要りますし力も要ります　しかも狭いとこなんで余計ですね。

とれたときは快感ですね
まぁうまく使えば色んなとこに使えそうです

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このスタンドを買うまではフロントリフトする用に、最安のフロント・リア兼用のスタンドを使用していました。

その最安スタンドはネイキッドには不自由なくフロントリフトに使えましたが、レプリカのバイクではスタンドのフレームがアッパーカウルと干渉してしまい、そのつどアッパーを外さなくてはリフト出来ませんでした。
そんなもんだよね・・・
っと思っていましたが、やっぱりオカシイ！！
フロントリフトするだけにいちいちアッパー外してられません。
そこで、ミニバイクのリアスタンドでJトリップを使用してることもあり、
やはり【Jトリップ フロントスタンド】を購入。

あらかじめHPやYouTubeで情報は得ていたのですが、実際に使用してみると、今までの労力が本当に無駄なものであったことを痛感しました。

RG125γ・TZR250Rに使用してみましたが、アッパーカウルに干渉することなくフロントをリフト出来ました。

計算されたスタンドのフレーム形状にメーカーの誠実さがひしひしと伝わり、高笑いすら起こる本当に素晴らしいフロントスタンド。

絶対購入して損はないと断言できる逸品です。
メーカーHP・YouTubeを参照のこと。
【Jトリップフロントスタンド】
是非お試しあれ。

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もう10年以上愛用しているABWのワイヤーツイスターです。

当時出入りしていた工具屋がABWの製品を結構揃えており、台湾製の廉価版もあるなか店頭で試して一番コンパクトでしっかりした作りのワイヤーツイスターとして選んだのがこの製品です。

主にグリップラバーやレギュレーションで求められる箇所（ドレンボルト等）のワイヤリングに使っています。草レースメカニックは必携の工具と言えますね。

ワイヤーを咥えるプライヤーとしてのジョウの合わせやカッターとしての切れ味も良く、ノブを引っ張っての本体の回転バランスとノブを離したときのリターンも節度があります。レバーのロックも使いやすく、ロック状態でレバーを更に握り込めばロック解除と、スピーディーに作業できます。

もう10年は使っていますが故障知らずでこれからも活躍してくれそうです。購入当時はレビュー執筆時ほどの価格ではなかったのですが…それは少し残念ですね。

ウェビックスタッフさんのレビューを見るまでABWがワイヤーツイスターで評価高い、というのは知りませんでした。出入りしていた工具屋の品揃えから、面白便利工具のメーカーかと思っていましたが…結果的には良い買い物だったということでしょうか。

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有名なタジマの製品、テープ幅16mm・測定長さ5.5mです。

ガレージに限らず一般家庭用途としてはこのクラスが一番使いやすいと思います。繰り出してロック、巻取りもボタン操作ひとつですし、持ち運びに便利なストラップとベルトクリップも装備されています。

もちろんJIS 1級のれっきとした測定器ではありますが、テープの高い直線性を活かしてスケール先端のツメにケーブルを結んで狭い箇所の通線に使ったりと便利な活用もできます。

ガレージでの各種寸法測定からホームセンターや用品店での汎用／他機種パーツ流用のための現物チェックにも欠かせませんね。

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購入以前は無印の工具セットに付属していたものを使用していましたが、延長部分とソケット部分が外れてしまい今回購入しました。以前使ってたものと違いビットツールの保持力は段違いに良いです。少々短いかなと不安でしたが、普段使う分には長すぎず短すぎずで使いやすいです。
先端がマグネットタイプのものと悩みましたが、先ほど書いたように保持力は十分にあり、逆に使用場面を限定されないといったメリットのほうが多く感じます。一本持っておくと便利な商品です。

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ブレーキワイヤー及びアクセルワイヤーを点検整備している際に、ワイヤーチューブに手際良くグリスアップ叉はオイル塗布したいときにはこのワイヤーインジェクターが無いとなかなか整備が進みません。
決して高価な工具ではありませんので 1個お手持ち下さると、いつも自分でワイヤーメンテナンスが出来ますので便利ですよ。
ちゃんとワイヤーメンテナンスしていると、ワイヤーの使用寿命は10年(走行距離10万km)以上になりますので総合的に普段から自分でメンテナンスしている方が安上がりです。
このワイヤーインジェクターでワイヤーチューブの末端を挟んで、注入口からワイヤーチューブの中にグリスやオイルをスプレーするだけで直ぐに簡単にワイヤーメンテナンスが完了します。
おかげでいつも、いつまでも、アクセルやクラッチ操作が軽快＆快適に維持出来ています。
使用するスプレーグリスやオイルの種類によっては、ゴム系の劣化や塗装の剥離などを起こす場合がありますので、ご使用に慣れていない方はインジェクターをウエスなどで包み込む様にして、グリスやオイルがインジェクターから漏れても大丈夫なようにして整備を実施して下さい。
私はワイヤーチューブの下部末端をウエスでしっかり囲ってから、上部末端にワイヤーインジェクターを装着して まずはパーツクリナーを10秒ほど吹き付け通してワイヤーチューブ内をしっかり洗浄しています。
過去のグリスや酸化オイル、ゴミや土埃などをしっかりと除去して、しばらく放置。
しばらく洗浄液を揮発させておいてから、グリスアップしています。
このワイヤーインジェクターを使用するに当り要領的なものはありますが、使用しているうちに使い勝手が理解できると思いますので ご心配なさらずに安心してご購入下さって構わないと思います。
お値段も決して高い商品ではありませんので安心して下さい。
私の、このHURRICANE ハリケーン ワイヤーインジェクター 商品番号：HK4004に対しての総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。大満足出来る商品です。
皆さんにオススメできます。是非ともオススメしたい商品です。

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スタンダードな3/8のおてごろサイズラチェットハンドルです。自分は梨地仕上げが好きですが他にミラー、樹脂ハンドルが選べます。

ただ、最初の1本とは言いましたが最近はヘッドの小さいタイプが多く出てますのでバイクいじりだとそういうのの方が良いかもしれません。

コーケンは交換部品も取り寄せられるので壊してしまってもそうそう泣きをみることはありません。

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