バイクレストア中でしてカウルの加工、修正に使用しました。目詰まりし難い良い紙やすり！３Dプリンターで自作したパーツの研磨にも使用しましたが、使いやすくお手頃価格で重宝しています。自作のバイク小屋制作の際にも使用しました（木製）気に入ったのでまたリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はソケットレンチなど少しだけ、いやいやほんの少しだけ延長したい時に便利かなぁと思い購入

しましたエクステンションバー３２ｍｍ。



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像１）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる。（笑）

金属製の工具類を一つのビニール袋に同封しているウェビック商品梱包にも改善を要求します。

おかげで新品なのにキズ物が多いです。



開封してみると・・・（画像２）


『　・　・　・　小　さ　っ　』


『　・　・　・　短　い　っ　』


『　こ　れ　は　イ　イ　か　も　』


仕様数値よりもコンパクトな印象です。



そう言えば・・・

エクステンションバーにも品番後に３桁の英数字が打刻されています。

これは六角レンチの時に記したようにロット番号なのでしょうか？

私の手持ちでＴＯＮＥ製品の古いヤツだと頭が１から始まっています。

最近の物は２から始まっていますね。時々アルファベットが入る時もあります。



同じＴＯＮＥ製のエクステンションバー１５０ｍｍ（画像３）と比べると・・・

差し込み部からＲ加工後の長手部が３２ｍｍにはありません。

仕様上この部分が最小径であり、私が持っている７５ｍｍと１５０ｍｍは

どちらもこの部分が１０．５ｍｍですが、３２ｍｍはＲ加工の最小径が１２．５ｍｍと

なっており僅かながら“強度”がありそうです。



今回の想定相棒は・・・

ソケット類とクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/

手締めする時に私の“指”が邪魔になる事がありますので、エクステを挟みます。


更に本締めする時はラチェットハンドル（廃番品）などプラスします。（画像５）



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/

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スイングアームを使ってスタンドをかける際の必需品。
少々持ち上げる際に気を使いますが慎重に使いこなせば問題ないかなと思います。耐久性も良く、かなり長く使ってますが問題無く使用出来てます。

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今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品の六角レンチ５ｍｍ。（画像１）




商品が届いてみると・・・


“　強　力　タ　イ　プ　”


のアピール。（画像２）



そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。

六角レンチは結構摩耗しますので心強い仕様です。



あれぇ?見覚えが・・・

ハイそれもそのはず以前に同一仕様のセット品を購入しています。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0719044/



そこで偶然気が付いたのですが、六角レンチに記されている品番ＪＡＰＡＮの次にある３桁は

何を意味しているのでしょうか？

セット品と単品で異なります。（画像４＝単品、画像５＝セット品）

しかし、セット品の中にも複数の数字がありますので“セット品”“単品”の識別ではないようです。

もしかして材料のロット番号とか。

その場合は品質管理上の識別としては有効でしょうね。


『　折　れ　た　』


などと言うクレーム時に材料の品質性能を確認するとか。



くだらん事を考えていたら別の疑問が・・・


『　コ　レ　っ　て　ど　う　や　っ　て　つ　く　る　の　か　な　ぁ　』


丸棒材を六角加工し、裁断した後に曲げ加工するのが安価で早そうだと思います。

長さの有る材料を六角にするのは難しそうだけど・・・

そういう加工機はあるのでしょうか？

まさか一点ずつ型から作成はないと思いますが。



何れにせよ曲げ加工がキレイな逸品です。

表面の仕上げ、面取りも完璧な商品だと思います。

精度も頗る良好で無駄な遊びは無いです。（画像６）



そう考えると安価で良い品なんです。

流石は“ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ”です。

安心の“ＴＯＮＥ”品質です。

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普通のフックレンチだとトルク管理が出来ないですが、これならしっかりトルク管理できるのでおすすめです。値段もお手頃で買いやすいと思います。

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今までバーディー８０とバーディー５０更にレッツ４Ｇのプラグは、車種不明のスズキ車載工具を

使用してメンテしていました。

車載工具の難点は誤ってプラグを落としてしまう事があります。



そこでマグネット付きプラグソケットを調達です。（画像１）



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像２）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる（笑）



開封してみると・・・

なかなか綺麗な仕上がりです。（画像３）

マグネットしっかり効いています。

車載工具と比較すると外形がコンパクトなので干渉しにくいでしょう。

※バーディー５０は車種不明の車載工具にて空冷エンジンのフィンに接触し削れます。（付属品無し）



元々想定した相棒の筆頭候補・・・

エクステンションバー１５０ｍｍとクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/



試してみると・・・

周囲に干渉せずイイ感じです。（画像５）

エクステンションバーは１２５ｍｍでもイケそうですが、私は持ち合わせておりません。



因みにＴＯＮＥエクステンションバー１５０ｍｍはウェビックでは取り扱いがありません。

残念ながら１２５ｍｍも同様に・・・

けっこう使えるサイズだと思うのですが。

ウェビックの取り扱いサイズは中間層が全滅なのです。是非とも一考して欲しいです。



他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。


『　ア　レ　も　欲　し　い　。　コ　レ　欲　し　い　。　も　っ　と　欲　し　い　。　』


工具の沼ってヤツでしょうか（笑）



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/

工具って結構楽しいです。

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3度目の本指名です

受けを選ぶ時に思うのですが、
私はホイールを外す作業(チェーン調整含む)ってしょっちゅうしないです

なので結果的にはじめて受けセットを選んでいます

リフトアップした状態で乗車などしないのでシャフトが曲がることもありません
受けをスイングアーム左右から挟む時に隙間を各1センチ以内(私は5mm)にすれば曲がらないと思います

フロントも8mmの穴が空いていれば使えますリアスタンドでリフトするようです

スタンドを下ろしてシャフトを
そのままにすればそのまま移動もできます

とても便利で使い勝手がいいです

L受けで転倒させて後悔するよりよっぽどいい

V受けにもシャフトを通す穴があるので
V受けとシャフトだけ購入して普段は【はじめて受け】で保管して
タイヤを外す時やチェーン調整時はV受けでもいいですよね

次回はめっきを買おうと思います

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RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。（適当に着脱すると割れやすい）なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い！そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる！チューブ付なのでカウルが傷つ難い！！柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね！累計１００回は使用していますが、一度も傷が付いていない！正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします！！

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ブレーキのエア抜き用に汎用のチューブとシリンジを暫く使用していましたが、シリンジのピストンのゴムがヘタり エアを噛んでしまうようになり チューブも使用後に水洗いしても汗をかくようになってしまったので、今回はこちらのセットを購入しました。まだ使用していませんが ホースも1mと長いので必要に応じてカットして使用出来るのも◯

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バイクの部品や無理やり小さなバイクを積載している自家用車に使用しました。喫煙者の友人に車を貸したら煙草を吸う本吸ったようで…車内にタバコのにおいがガッツリ染みついてしまい、この商品を使用…殆ど消えて大満足！もう一本使用したら１００％臭いが消えそうな感じで嬉しい…使用方法も簡単ですし効果も有り安い！おススメします！！

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