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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
トランポ用に購入しました。
DRCというとオフロードバイクのイメージですが、私はロードバイクに使っています。
畳んだ状態と伸ばした状態で使えますが、いつも畳んでいます。
車に積むときにはコレ単体だと結構動いてしまうので私は木の板にクランプして使っています。
最終的に今は車のシートにタイヤをぶつける感じで積んでいるためあまり出番がありません。
モタードなど積むときにハンドルを切って積む際はシートに当てられない場合がありますので、これを使うようにしています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ハイエースの5型、ナローのSGLに乗っています。
シートが汚れるのでこちらを購入。
色も黒いので馴染みます。
タイヤをつけても汚れないので重宝します。
また、値段もそれほど高くないのでこれは必ず買っておいた方がいいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 0 |
簡単に回すことができるので、ラチェットレンチを使うことが多いですが、スペースの問題などでラチェットレンチが使えない場所もあります。
このハンドルはエクステンションを付けてT字につかうこともできますし、ラチェットレンチが使えない場所でハンドルとして利用することもできる優れモノです。
携帯性もいいので、一本持っておいて損はないです。
ただの棒に見えますが、さすがKTCだけあって、細部の作りがちょうど良く使いやすいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘックスのソケットもそうですが、良く使うサイズの8ミリ、10ミリ、12ミリあたりはディープソケットも持っておくと、ちょっとしたところで便利です。
ディープソケットは車の整備で使われることが多いですが、バイクでも上記３サイズぐらいは揃えておいて損はないと思います。
たまにしか使わない工具かもしれませんが、KTCなら安心です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘックスのソケットはショートだけでも十分なんですが、５，６ミリあたりはロングも揃えておくと便利です。
エキパイのフランジなんかは、ショートタイプとラチェットレンチだと、角度によってはエキパイが邪魔して回せなかったりしますが、ロングソケットがあれば問題ありません。
しっかりしたハンドルとセットで使えば、トルクもしっかりかけられるので、ボルトが舐めたりするリスクも減らせます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
腰下開けるにあたって消耗品全交換しました。
汚なくても誰も気にしませんが自己満足です。
エンジンも磨いて大満足。
おススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
定番のプラハンです。定番だけあって全く不満はありません。イマイチな製品だと経年でヘッドがぐらついたりしますが、全くそんなこともないです。また、ヘッド交換式ですが、プライベートユースの自分はもう20年以上使ってまだヘッドの寿命は来ていません。ちなみに慣れていない人はヘッドを金属‐プラのコンビネーションにするのは止めた方が良いです。人は間違える生き物なので、プラで叩かなきゃいけない時に、金属（銅はまだいいけど鉄は...）で叩いちゃうと泣けます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
ツーリングバイクとモトクロッサーの整備、その他日常のDIY等々、多用途に使用しております。コンパクトなためこの100mmサイズを選びました。通常のバイク整備には十分だと思います。
ケースが付属しますが、合皮のものでおそらく使っているうちにすぐに破れてしまうと思い使用しておりません。普段の保管はマグネットホルダーにくっつけて保管しております。
外観はきれいに作られております。ですが、使用感は職場でミツトヨのノギスを使用している身としてはスライドさせたときの抵抗感とざらざら感が大きく快適ではありません。測定は0.05mmまで測定でき、剛性感も十分、通常の使用では壊れることもないと思わせるしっかりとした作りです。3年程使用しておりますが破損も錆も一切ありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
貧乏くさいですが段ボールで収納スペースを作りました。手前はMTQL40Nです。
モトクロッサーのアクスルシャフトの締め付けとスイングアームのピポッドの締め付けのために購入しました。
付属する保管用の箱は商品紹介の写真でわかるようにワンサイズ大きなレンチにも対応しているものなのでかなり大きいです。
取扱説明書は丁寧に書かれておりますが、薄いのですっきり読めますしトルク換算表やボルトの規格表があり親切です。
レンチの外観はメッキ仕上げのため綺麗で油汚れなども付きにくく清掃は楽です。持ち手部分は均一なローレット加工がされており副目盛には大きな突起があるため多少油のついた手でもトルクセットが可能です。ロッカーは機能として強く締め付ける必要は無いのですが、設定変更の度に小さなメモリを見ながらバチバチバチと副目盛を回転させるのは少々面倒です。
実際の使用感に関しては一般的な男性なら設定値上限の140Nでも十分に締め付けられる長さだと思います。副目盛を回転させるときの抵抗は大きめですのでロッカを軽く締めておけば使用中にが回転してしまうことはありません。締め付けトルクが設定値に達した時の「カチン」という音と手に伝わる「レンチがカクっと折れた」感覚ははっきりしたものですので、気づかずに締め付け過ぎるなんてことは確実に防いでくれます。右回転、左回転んの切り替えスイッチは動作は軽いですがしっかりとしたクリック感があり確実に止まってくれます。
ラチェット機能の動作音は静かです。また角度は一般的なものだと思います。屋内の工具箱内にて保管しておりますが今のところ錆は一切ありません。
取扱説明書には12.7sq以下のソケットを使用するために変換アダプタ等を取り付けて作業しないでくださいとの旨が書かれておりますが、私は手持ちのソケットの多くが9.5sqです。そのため[KTC:ケイティーシー 12.7sq. ソケットアダプタ 商品番号：BA43]を購入して使用しております。個人的な利用の中では特に問題は起きておりません。こちらに関しては自己責任で導入をしてください。
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5.0/5
オイル交換時に利用しています。
交換時知らぬ間にオイルが垂れて床やエキパイなどの他パーツが汚れること防止してくれます。
好きな形に変形させて利用することができるため、どんな車種でも基本的に利用できると思います。
最後のチョロチョロでる場面でも活用できているかな？
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