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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行の為にグロムのサイドスタンドを切り取ってしまったので、この製品を常時使用しております。ステップスタンドはちょっと移動させたい時に取り扱いが面倒なのですが、この製品には真ん中にステップにひっかける穴が付いており、これがスゴク便利。この穴が付いていない製品は買う気がしません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ゴリラ等4サイクルエンジンのタペットクリアランスに使用してます｡
クリアランスを測るのに段々と磨耗して使えなくなるので価格が安いので助かります。
大きさ的には普通のサイズですが､はどめでゲージが組まれているのでゴリラ､モンキーには使いづらいので､サイズも刻印されているので､はどめを外してバラバラにして使用しています｡そうすれば4?5回位置をずらせば使用出来ますよ！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の為、オイルと一緒に購入です。
ビニール手袋、交換後の縛りタイラップも付属でいいです。
オイル交換前にどうせ汚れる、真っ黒になると思い、ホイール、チェーン清掃に吸収剤のコットンパフを使用後、オイル交換をやっています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
触った感じも良く、コンパクト、値段的にもいい商品かと。流石に頑固な汚れは簡単には落ちません。想定範囲でしたが。後はある程度、長持ちしてくれることに期待です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
バックサポートやチェーンカバーでスペースが限られるのと、純正のレンチが使用過多に依り、劣化？し始めた為に購入しました、やはり車載工具は強度不足で先端が削れてしまいました、そこでこのレンチを車載工具に変更しました。
レビューの通り、狭いスペースでの使用も問題無さそうです。
リアサスプリセット変更に使ってみて、しっかり位置を確認して両手で作業すると車載工具のレンチ程度の長さにも関わらず、簡単に調整が出来て楽に作業完了。
二本サス、モノサス両方使用可能のような感じ、すんなりと確実に変更できると思います。
バイクのサス設定変更も難なく出来ます、しかも先端の厚みが絶妙でしっかり噛んでくれました。
それほど力も必要要らず、ある程度のリアサス調整はこのレンチで賄えそうです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
何より使いやすい。
当方かつてはVTR250、現在はMT-25に使用しておりますが、必要にして充分です。
口に45°くらい角度がついてまして、それがジャストフィットするんです。
当然のごとく回せるので、左右どちらからでもニップルにアクセスできます。
満足です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
VTR250で使っていたリアメンテナンススタンドは、L字受けでした。
そのままMT-25に掛けてみたところ、なんとマフラーをかついでしまいました。
あわてて本品を購入。
アルミと迷ったのですが、きっと傷が目立ってくると思います。
いくらアルマイト処理だって、中まで染まっているわけではありませんので。
これで思う存分チェーンメンテができます。
とはいえ本品は金属ではないので、それなりの耐久性かと思われます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ワックスの拭き取りは古いフェイスタオルを使用してきましたが、試しにワックス拭き取りのクロスを購入することとしました。
ポリエステル素材のワックス仕上げグローブと綿素材のワックス拭取りネルクロスのどちらかにしようかと迷ったのですが、迷っているうちにワックス仕上げグローブが売り切れてしまったため、ワックス拭取りネルクロスを購入しました。
ワックス拭取りネルクロスを手に取ってみると、軽く、柔らかな起毛で手触りがよく、フェイスタオルに比べて塗装に優しい感じがわかります。
一方、ボリュームはフェイスタオルに比べると薄く、大きさは小さいと感じました。
薄くて小さいためワックスの拭き取りがうまくできるのか心配になりました。
車のワックス掛けに使ってみました。
大きさは小さいと思いましたが、折りたたむと手の大きさにちょうどよい大きさで、ワックスの拭き取りが楽に、そして綺麗に仕上がりました。
もう少し厚手だと、さらによいと思います。
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3.0/5
スーパーカブのエンジン腰上をオーバーホールするにあたり、ヘッド内部を分解する特殊工具、バルブスプリングコンプレッサーが必要になった。頻繁にエンジンを弄るわけでもないので値段の高い特殊工具を買うのは二の足を踏むし、かといって工具を自作する技術もなかったので、出来るだけ安い物をと思い探しウェビック製を購入する
説明書は付属していないため、使い方は画像や動画を参考にしながら作業に挑戦。スプリング側に19ｍｍ、燃焼室側に16ｍｍのアタッチメントをセットして縮めていくが中心がズレているのか締め込んでいく度ブレてしまう。スプリングに触れたら固定できたため、慎重に圧縮させるとバルブコッターを取り外すことができた
組み付けの時も同じようにスプリングを縮めていくのだが、スプリングを縮めすぎると良くないそうなので、少しずつ様子を見ながら圧縮。バブルコッターがキチンとはまったことを確認し、コッターを軽く叩いて終了
初めての作業だったものの何とか分解と組み立てが出来た。アタッチメントが艶消し仕上げなので作業途中で剥げてしまったり、プッシュバーかネジ穴の精度が悪くガタつくこともあったが値段を鑑みれば概ね満足
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5.0/5
これは良い！可動部の精度が高く、ラチェットも小刻みに品よく動きます。品質の高さを垣間みれます。コンパクトなので狭い所の作業や車載工具として持ち運びにも便利。バイク一台に一つ、あっても損はない！
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