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インプレッション (全 793 件中 371 - 380 件)

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カワハギくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

2.0/5

★★★★★

商品の売りどおりU字のブラシを使いましたが思ったより綺麗にならず、これなら普通のブラシの方が早くて綺麗に行くと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/07 00:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.8/5

★★★★★

GN125Hのタイヤ&チューブ交換に使用。先っぽが分厚い、分厚くしないと強度が駄目になるんだろうけど慣れない状態で使用したら新品のチューブが巻き込まれて穴が開いてしまった。修理して再度挑戦したら無事に成功。とにかく固くて大変だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/05 11:07

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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

林道へ遊びに行った際のエア管理のために購入。
思ったよりコンパクトで邪魔にならない。しかも軽い。
押しても引いてもエアが入るので思ったより早く空気が入る。
とはいってもサイズがサイズなのでそれなりの運動量になる。

バルブの口にハメるのに少しコツがいる。エアゲージのようにグイっとしっかり押し込んでからホールドする。
本体を直接バルブにセットするのでポンピングの際にどうしてもエアバルブを揺すってしまう。
千切ってしまわないか少し不安。
分かっていたがやっぱりホース付けてほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/07 23:32

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FTR223さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: FTR223 )

3.0/5

★★★★★

クラッチワイヤー等の整備の時に使用していますが、使い方が悪いのか
結構 ダダ漏れになってしまいます。 ゾイルのスプレーがダダ漏れに
なると凹んでしまいます(汗

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/06 23:18

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

1.0/5

★★★★★

説明書が無くビードを外す時、リムにはさんでは見たもののうまくいかず、結局この
商品を使わずタイヤ交換しました。作業途中で使用法をネットで調べれば良かったのかも
しれませんがめんどくさかったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/27 17:11

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ゆーきさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

ギャップ調整のプレートが曲がるだけで、プラグ側はビクともしないです、またゲージの方も数値と違う箇所に付いていたりと、100均以下のクオリティーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/27 01:27

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

6Vの古いバイクを手に入れたので、それ対応ということで、購入しました。
今まで使っていた12V専用充電器と比べて、on・offスイッチが無いので
コンセントを入れるとすぐに電圧がかかります。
しかも、その時点で12Vかかってしまいます。
6V状態を選択しておいたら、その状態を記憶しておいてくれればいいのに
電源入れなおすとまた12V!なので、充電時の順番には気を使います。
?まずはコンセントを入れる
?それから6Vに変更
?最後に、プラスとマイナスの端子をバッテリーに繋ぐ
これを間違えると、6Vバッテリーに12Vをかけてしまうので
バッテリーを痛めます。そのため、使いやすさおよび機能で減点しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/21 19:19
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momoさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

●RC製のエアバルブプーラーとの比較になります。●RC製はバルブにねじ込む際空回りする仕組み(写真部分)になっているので作業性が良好です。本商品は空回りしないのでワイヤー、ハンドルがねじれてしまいます。使用頻度が少ない車載用にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/19 11:47
2人のライダーが役に立ったと考えています

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taiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | DESMOSEDICI RR | ブロス650 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

DUCATIのフロントフォーク交換用に購入。とにかくデカい。収納にスペースを取る。製品精度が悪くスライド部分がスムーズに稼働しない。ステム受けの裏側のプロテクターがなくフロントフェンダーが傷ついた。持ち上げた後ハンドルがほとんど切れない。などなど不満だらけ。値段分の価値を感じられなかった。フロントフォークの整備なんて滅多にないのでこれなら、脚立で前方をつり上げる方法で十分だったと購入を後悔。
今は少々値が張るがバイクタワースタンドを愛用している。こちらなら例えホイールやフォークを外した状態でも移動が可能なので大変重宝している。ハンドルも左右自由にきれる、部品待ちの状態でも他の作業が出来るので大変効率的である。こちらをおすすめする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/15 14:29

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ryoさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.8/5

★★★★★

DAYTONAのクラッチロックナットソケットに外観がよく似ていたので誤って購入してしまいました。
商品が届いてみて、開封する前に「あれっ?」と思うところが。

ネットの写真では気がつかなかったのですが、
実物は、ソケットの穴が2?3mm一段凹んだ形状になっていて
スクーターの4mmくらいの薄いクラッチナットを緩めようとすると
ナットとナットがはまるソケットの穴に隙間ができて、うまく噛み合わない
(実物のナットを合わせてみた感じで)。

薄いクラッチ用のナットを緩めるソケットとして使うのであれば、
(厳しい言い方で申し訳ないのですが)この隙間は致命的なんですが、どうなんでしょうか。
実車の固いナットを緩めようとしたら下手するとナットをなめしてしまいそうです。

今回は、商品を開封する前だったので、返品できるのであればしようかと思っています。
DAYTONAのクラッチロックナットソケットに買いなおします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/02 21:43

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