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インプレッション (全 793 件中 381 - 390 件)

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】SP忠男マフラーを装着したので、CO調整をしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】CO調整の効果は体感できます
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】バッテリーに電源を接続し、車体側のケーブルに本機のケーブルをギボシで接続するだけです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】バッテリー周りを露出させるだけです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】取説が不親切。ある程度はネットを検索すれば見つけることができますが、やはりサービスマニュアルが必要です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】詳細なマニュアルを添付もしくはネットで公開して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 19:59
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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

容量が2Lなので、?125ccなどのオイル量が1L程度の少排気量車向けです。
廃油用の口が折り返し小さくて平たいので並々溜めちゃうと捨てる時に少々こぼれやすいですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 20:51

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ぜろゆい。さん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

購入前に商品説明と写真の意味がわからずなんとかなるだろうと買ってみたものの取説は入っていないし未組立のバラバラの状態で何が何やら。商品が到着して使おうと思いHPの商品説明を見て納得。車種は選ぶしエアーコンプレッサーを使うと書いておきながらタイヤの空気を使うとかあり得ない。発売中止にすべき

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/14 15:44

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MONCHIさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: 250EXC-F | YZF-R25 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

複数回この商品を使用しました。

同じ様な商品がホームセンター等でも売られていますが、このウェビックガレージの物が一番安いです。と言っても数十円の差ですが。
さすがに安いだけあり、品質、質感はあまり良いものではありません。外箱の段ボールは他社の製品に比べると、薄く貧弱に感じます。しかし、機能面では特に問題なく、2l分の廃油をしっかり吸収してくれます。100mlくらいなら、余計に入れても大丈夫でした。あと、ビニールの口を縛るタイラップが付いてるのも良いですね。

容量が小さい商品なので、仕方ないのかも知れませんが、オイルを受ける部分の面積が小さく、オイルが飛び散ってしまうのが難点です。オイルの抜き始めと、抜き終わりでは、オイルの抜ける勢いに差があり、落下点が変わってくるので、廃油処理ボックスをズラしてやらないとオイルを受けれなくなってしまいます。また、風にオイルが飛ばされたり、車体をつたっていってしまったオイル等がどうしても受けれなく、地面にこぼれてしまう事があります。高さを抑えて幅を広くしてくれれば、もっと使いやすくなると思うのですが。どうしても、地面にこぼしたくない方は、4lサイズの物を使った方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/11 13:54

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たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • リアもリフトアップしてます。フェンダーに傷つかないようにテープ巻いてます

    リアもリフトアップしてます。フェンダーに傷つかないようにテープ巻いてます

  • 脱着時赤い丸のところは必ずフェンダーを擦る

    脱着時赤い丸のところは必ずフェンダーを擦る

まず始めに梱包はよかったのですが、組み立て時にフロントに使うパイプの幅が合っていなかったので力技と体重を掛けて合わせました。次にステムの穴に挿す棒をネジで締めたらナットの溶接が片方破断した。
高さ調整していざリフトアップすると取っ手が垂直に近い状態なのでまったく持ち上がりません。(無理にやると反動でパイプがフロントカールを強打する)高さを1番低くして取っ手に乗り体重をかけるとようやくリフトアップできる。その弊害でステムに取り付けるときフロントフェンダーに120%当たるのでウエスを置いて対応しなくてはならない。
値段相応という感じです。フロントを頻繁に上げて整備する人や大型車の人にはおすすめしません。
リア側も同じメーカーですが問題はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/09 12:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.3/5

★★★★★

表題の通りでCB750にはサイズが少し小さいです。
グリップヒーター付のせいかグリップにハメずらいのです。
結局使用せず荷物縛りのゴム紐余りで輪っかを作り使用中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/06 22:08

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

原2SS用にL字受けを使用していましたが、ビッグバイクで使用するのには不安定なため
V字受けを購入しました。
購入してから気が付いたのは、
・手前の受け部分がアクスルシャフトナットに干渉してひっかけにくい
・チェーンアジャスターに受け部分がかぶってしまうため、ホイール交換時には使用できない
・保護用のゴムカバーがすぐ外れてしまう
というマイナス点があって少し減点しました。
説明を良く読むとYAMAHA車にはショートタイプの爪の方が良いようです。
価格は悪くないんですがね。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/29 09:14

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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

3.5/5

★★★★★
  • ゴム部分の裂け目からワイヤーを入れるのだが、裂き方がとても雑。

    ゴム部分の裂け目からワイヤーを入れるのだが、裂き方がとても雑。

ワイヤーのメンテナンスをほとんど行ってこなかったため、クラッチの動きが友人のバイクよりとても渋く、これはメンテナンスしなければと考え、安価なこちらのワイヤーインジェクターを購入しました。
構造はいたってシンプルで、ゴムの裂け目からワイヤーを入れ、上部のつまみ二つで締め込み、吹き込み口からオイルを吹いてやる、というモノです。
使ってみると、かなり漏れは多いものの、一応ワイヤーの反対側までオイルを浸透させることができました。
ただ、インジェクターが無くてもワイヤーのシースの隙間からノズルを突っ込んでオイルを吹いてやることはできると思うので、持っていても損はないと思いますが、絶対必要というわけではなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/28 18:43
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ハヤブサエージさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カットする際、ほんの少し芯がずれため破損した。

カシメの状況によってずれてしまうため、あらかじめサンダー等で頭を飛ばしておくと

確実なカットができる。しかし簡単に折れてしまったため、材質に対して不安が残る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/19 13:38
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さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

ホイールを取り外した状態で使用しましたが,正直使いにくいです.
減圧機能つきですが,かなり押さえつけて圧を測りつつ減圧ボタンを押すという行為はやりにくいです.
値段もそれなりですし,残念でした.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/12 11:22

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