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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントタイヤを交換するために購入しました。今までは、ダルマジャッキ２台使用して不安定な中でタイヤ交換していたのですが、このスタンドは、さすがに専用品ですので、安定してアップできます。年に数回タイヤ交換しますので、必需品です。外したキャリパーを掛けるフックがあるところも便利です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja1000で使用しています。
説明動画では手でやっていましたが非力なため足でバーを下げて使用しています。
使い始めたころ思ったのはスイングアームのどこにかけるか場所探しが意外と面倒でした。
オフロードバイクなどの車高の高い車種では使えない車種もありました。
一度リアタイヤが浮かせられるようになれば二回目以降は簡単でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ハンドルロックの位置でも使えます
空気圧も数字が大きく見やすいですね
今まで使ってたものが電池が無くなると使用不能になるので他に無いかと探して購入しました。
以前で有れば空気圧は若干ですが使いづらい面もある野とボタｂｂ電池が無くなったのでもっと使いやすい物をと購入しましたが、使いやすいので良かったです。
若干ホースが硬いこともあるんで使う位置を考えて使用しないといけないんですが、そんなに大きな門題では無いですね
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
初めてチェーンカットをしました。最初、間違って使っており、チェーンを曲げてしまいました。ピンも曲げてしまいましたが、正しくセットして使うと、曲がったピンのまま使えました。道具に助けられました。質感もよく、満足なのですが、価格が安くなる期待を込めて星4つです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今までバルブスプリングコンプレッサーを使用していましたが、こちらのツールを使ってみてビックリ。コッターが簡単に取り外し出来ます。驚くほど作業時間の短縮が出来ました。なかなかプライベートでバルブを外す事は有りませんが、オーバーホールの際にはあると便利な工具です、ら
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
このリフトスタンドは、サイドスタンド車のチェーンメンテに最適だと思います！
一言でいうと「コンパクトで軽量です！」片手で手軽に持ち運び出来るし、後輪を浮かせてチェーンメンテすることが事ができるので、スムーズで確実にスピーディーに仕上げることができます！
リフトスタンドは、ローラースタンドで行うメンテの約半分の時間と労力でメンテできるので、今回のメンテは、より丁寧により確実にメンテナンスできました！
ただし、立たせてからの安定性はお世辞にも良いとは言えません。優しく作業しないとズレてしまい、浮かしていたタイヤが簡単に接地してしまいます。したがって、丁寧で優しい作業でメンテすることが最大のコツです！ですがこの商品はオススメです！また、チェーンクリーナーやグリスが少量で済んだので良いことずくめでした！
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
最初は純正マットを使ってましたが、やっぱり泥汚れ等で洗う時はラバー製の方が使いやすいです！受け皿みたいになっているんで砂や小石もあまり気にならないです。現在は1型乗ってますが4型後期に乗り換えなんで、そのまま使う予定です。
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5.0/5
以前グリップの代わりにワイヤ丸めピンク色の樹脂被覆線のタイプのもの使っていましたが、手が痛いので
ハンドル型のものに買い替えました。わずかな金額の差ですが これは力加減がしやすく 引っ張りやすい
リアサスのブラダは現行カワサキKX２５０fは 球技のボールみたいに注射針でガス１０kgf/ｃ?充填するのですが、モトクロッサー、ヤマハ。本田のリアサスも これでブラダ引き抜くのに非常に便利で、軽トラのエアバルブも新品は、裏から押しながら これで引っ張りホイールに付けました。
いろんな専用品がありますが この価格での この汎用性に工具箱に必ず入れています。
先端を痛まないように引っ張る棒（ハンドルに収納できる）にも手が込んでいて機能美感じます。
引っ張る力が強い場合先端をハンドルからワイヤガイドをＴレンチみたいにして、そこに ねじ込みで強くまっすぐ引っ張れるタイプが出れば鬼に金棒ですね。
または、チューブレスエアバルブもてこで 引っ張れるてこのようにできる工夫があればもう それも買います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
ここから回転
無事摘出
…（・ω・）
【何が購入の決め手になりましたか？】
・タイヤ交換の時に空気を抜く際、エアバルブをマイナスドライバーで押していたが、値段が高い物でもないので専用の工具を買うことにした。そこでアルマイト仕上げで格好良いDRCのドライバーを選ぶ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・マイナスドライバーの時は先端が何度もずれて空気を抜きにくかったが、専用工具だけあってすんなりコアを外すことができた。滑り止めのローレット加工も効いているのか回しやすい
【期待外れだった点はありますか？】
・思っていたより小さかった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・柄部分に開けてある穴の活用法を知りたい。チェーンを取り付ける以外で…
【比較した商品はありますか？】
・エーモン 虫回しドライバー
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3.3/5
つまみを回したときの、軸の回転防止に、ビニールクランプ、ねじでグリップを付ける。
手元に白いラベル紙を張り目盛りを付ける、つまみをビニールテープで太く巻き、つまみ
暗い場所での、ドライバー先端の目安異様に、白くペイントする。軸内に注油する。
但し、使いかってに於いては、つまみが細く、回すのが固い、軸が指先で抑えきれず回転する、
目盛りが必要、潤滑油を注入すると、ドライバーの回転がスムーズになる。
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